廃線：鶴見線石油支線 ＃04

京浜工業地帯を貫通するように走るJR鶴見線。
その途中の駅＜安善駅＞から分岐した廃線＜石油支線＞の特集です。

安善駅の踏切を渡りると暫くは、
右に工場の塀、左に幾つかの民家や自営系事務所などが並び、
やがてカーブしながら道に合流する石油支線が現れます。
あとは埋立地のほぼ中央を一直線に貫通する道路と平行に、
支線の線路も真っ直ぐに延びています。

線路が合流したあたりでまっさきに目に入るのは、
線路越しに見える米軍の貯油基地です。



GATE RR No.1 と書かれた看板のかかる鉄柵扉は頑丈に閉じられ、
その先には幾台ものタンク車が停車しているところを見ると、
どうやらこの線路は現役線の様です。
かなり錆び付いているので、相当使用されていないと思いますが、
草に覆われたりしているわけではなく、
結構新しめのバラストも敷かれています。

昭和10年の安善埋立地一帯の俯瞰図をみると、
この安善駅前の米軍貯油場には「臨港大野球場」が書いてあります。
工業地帯の企業対抗試合が行われる他、
一般への貸し出しもしていたそうです。

しばらく一直線の軌道を線路伝いに歩きますが、
左側にはおそらく終わっているなんらかの工場らしき建物や、
完全に終わっている元造船所と思われる建物などが続き、
米軍基地内で見かけた以外人の気配すら感じません。
ごくたまに、隣の道を乗用車が通過するくらいですが、
車が通りすぎるとまた風の音しか聞こえなくなり、
周囲で動く気配を感じるのは、
徐々に傾く太陽の影くらいです。



やがてこの安善町の埋立地を真ん中で分断する運河をわたる、
＜安善橋＞が見えてきます。
そのずっと先には、京浜運河を越えた扇島埋立地にある、
昭和シェル石油の赤白市松のタンクも見えます。

ちなみにこの石油支線は、
鶴見線が最初に開通した翌月に開通し、
その後昭和５年の全線電化開通によって、
鶴見線本線と同時に一般乗客も利用できるようになりました。
ふつう貨物運搬線は専用線なことが多いですが、
JRになった今も鶴見線が一般乗客を扱っているのは、
＜鶴見臨港鉄道＞時代の名残なのかもしれません。
鶴見線は今でも旅客輸送をしていますが、
石油支線は昭和13年（1938）に、旅客営業は停止されています。

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■シリーズ：鶴見線石油支線■
・＃01 鶴見駅・本山駅
・＃02 鶴見線・安善駅
・＃03 安善駅踏切・浅野総一郎
・＃05 安善橋・鶴見線の駅名
・＃06 車止め・昭和10年の沿線案内
・＃07 踏切・戦後の鶴見線
・＃08 ヤード跡・安善町の石油会社
・＃09 石油埋立地の意味
・＃10 浜安善駅・京浜の発展と衰退
・＃11 鶴見線と京浜の未来
・＃12 最終回