廃線：鶴見線石油支線 ＃01

東京と神奈川をまたいだ湾岸沿いにひろがる京浜工業地帯には、
日常の生活とはかけ離れた様々な工業施設が密集しています。
その中の一つが時々このblogでもとりあげている千鳥町の埋立地ですが、
それとは別に今回取り上げるのは横浜市に入ってすぐの、
安善町の埋立地です。

この安善町に＜石油線＞という変わった名称の路線があることを知りました。
しかも既に廃線になって何十年も経っている路線でもあると聞き、
さっそく見学に出かけてみることにしました。
（といってもだいぶ前の話なので、
これから取り上げる遺構が全て残存しているかはわかりません）



今よりはまだ暖かかったとある小春日和の日。
品川から京浜東北線に揺られること約30分。
鶴見線への乗換駅＜鶴見駅＞に到着します。
普通JRどうしの乗り換えは新幹線などの特別な列車でない限り、
階段のあがりさがりで別のホームへ移動するのが一般的ですが、
この鶴見線への乗り換えは、一旦改札を通過します。
そしてその先に広がる始発プラットホームの光景は、
一見ヨーロッパの始発駅の様な雰囲気もある、
趣のある光景でした。

さすがに東京近郊線なので、発着は頻繁にしているようです。
入線してきた電車にさっそく乗り込んで、
まずは＜石油線＞の分岐駅＜安善駅＞へと向かうことにしました。



鶴見駅を発車してまもなくすると、
中央に使われなくなったプラットホームだけがある場所を通過していきます。
廃駅＜本山駅＞です。
鶴見線が旅客輸送を始めた昭和5年（1930）に、
この本山駅も造られたそうですが、
第二次大戦中の昭和17年（1942）に廃止になり、
60年以上経った今もホームだけが朽ちながら残存しています。
開業当時の写真をみると、
簡単な作りですが木造の三角屋根があったみたいです。

『Roc写真箱』のGG-1さんとのお約束で、
この特集をアップすることにしました。

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■シリーズ：鶴見線石油支線■
・＃02 鶴見線・安善駅
・＃03 安善駅踏切・浅野総一郎
・＃04 米軍油槽基地
・＃05 安善橋・鶴見線の駅名
・＃06 車止め・昭和10年の沿線案内
・＃07 踏切・戦後の鶴見線
・＃08 ヤード跡・安善町の石油会社
・＃09 石油埋立地の意味
・＃10 浜安善駅・京浜の発展と衰退
・＃11 鶴見線と京浜の未来
・＃12 最終回