エンジンマークが点灯。もちろん車検不適合ですので、交換。ヒーター回路断線バンク１センサー１です。真っ黒で、とても濃い状況がいかが得ます。フォルトクリアー。一件落着。
バキューム樹脂パイプのクラック発見。定番の劣化ですネ。シリコンホースで、応急修理。エアー吸い込みを止めます。
アラ ピンボケ失礼致します。真面目にプラグコンディション確認。
ヘッドライトのレンズ劣化で、光量不足、車検不適合にならぬ様
ひたすら磨きます。
紫外線劣化防止コーティングで しっかり蘇りました。果たして無事車検適合なるか？
エンジンチェックランプ点灯、つきっぱ！！！故障コードは P0030 P0131 P3266 全てO2センサーがらみ。パーツ入庫までにスロットルバルブ裏のカーボン除去に挑みます。開けてビックリ！！！スス？カーボン？エンジンは普通に回ってます。
真っ黒でしたが、クリナーで 一件落着。EGRポートと５cmくらいしか離れてませんから、仕方ないのかもしれません。しかし真っ黒。今日はここまで
しっかりバックアップ電源をセットしてと
ECU標準データーを上書き。電動ファン回りっぱ。！！！これでフォルトクリアーできない時は、ECUの交換か。......
毎々のオイル定期交換です。
NUTEC NC50/51ブレンドの5W-40で 進めます。静かでスムーズなエンジンフィーリングは好評です。
そして５年間使用のVARTA AGMバッテリーの交換です。E39/A7品番です。作業ご依頼いただき、ありがとうございます。
毎々の定期オイル交換です。NUTEC NC50/51のブレンドで進めます。
静かでスムーズなエンジンフィーリングは好評です。作業ご依頼いただき、ありがとうございます。
オイルパンの材質が樹脂から鉄板になりましたネ。何故でしょう？知らんけど
フロント ロアーアームにはエアロカバー？
リアーロアーアームも
リアーデフです。HALDEXは？？？左右の駆動制御ができれば不用か......か？知らんけど。ところでVWデーラー様撤退？？
朝日が眩しい作業場です。毎々の定期交換、ありがとうございます。
NUTEC NC50,51 ブレンドの5w-40で進めます。静かでスムーズなエンジンフィーリングは好評です。
そしてリキモリ インジェクションクリナーを注入。エンジン燃焼室付近のカーボン除去に努めます。作業ご依頼いただきありがとうございます。
毎々の定期オイル交換です。NUTEC NC50/51のブレンドで5W-40で進めます。
サブタンク！ローレベル！！！定番のサーモ＆ポンプ、ブロックからの漏れか？？？アンダーカバー取り外ししましたが、漏れてませんでした。よかったよかった。
静かでスムーズなエンジンフィーリングは高評価をいただいてます。作業ご依頼いただき、ありがとうございます。
フロントです。もちろんアッパーマウントゴムは、しっかりへたってますので、新品組み込みます。
リアースプリングを外すとウレタンシートは、ほとんど残ってません。幸いB14組み込み時は取り外すことになってます。
スプリングの組み込み時指定方向有り。全て仮組み込みです。残り作業は後編へ
エンジン ２L DTTです。オイルエレメント見当たりません。アンダーカバー外しても見当たりません？？？よくよく探すと発見。
オイルはMOTUL Specific508 509です。もちろんVW ディーゼルエンジン承認規格クリアーオイルです。前車からの乗り換えで、毎々の作業ご依頼いただき、ありがとうございます。
３rdランプ不灯！！フゥ〜車検不適合。電気が来てません。テールランプからジャンプ結線。無事点灯。どこかで？断線、参ったな〜。勿論2年前は点灯してましたもの。
VW SIROCCOです。美しいボディーカラーは欧州車の特権です。
一時期限定少量入荷の今は入手不可の、BORBET社製プレミアムCW2 8-18 ET50 です。ミシュランとの空気感は、いい味出してます。作業ご依頼いただき、ありがとうございます。
昨年夏になってもGOLF8/R のパッドが、各パッドメーカーからリリースされず。しかし一早くISEEPが10月に、唯一 ラインナップ。中々やってくれます石川エンジニアリングさん。 フロント『R』のプレートって無傷で外れるのかしら？知らんけど、トライ。普通のフローティングキャリパーで２ピストンでした。Rプレートには触れず。
リアーです。GOLF7と雰囲気同じ、板スプリングで内側、外側のパッドを張らす？仕掛けを作ってます。フロントも同様の仕掛けあり。永遠のテーマの「ブレーキ鳴き対策」か？ついにファイナルアンサーか！！！知らんけど。メカニックは宙に浮かしての作業感覚で、少々大変っす。
折角の新車。朝洗車して、昼間の買い物で夕方帰宅すると、ホイルの汚れが気になります。ごもっとも。これであの汚れから、開放されますネ。 作業ご依頼いただき、ありがとうございます。
スタッドレスから、夏タイヤへの交換ご依頼です。急に春めいてきました。ハイ！！！作業ご依頼いただきありがとう、ございます。
20年ほど前のVW,AUDI車両のヘッドライト内配線ですが、悲しいくらい被膜が劣化、銅線同士の接触で，不灯。現状確認してしまうと。見て見ぬ事にできませんので、しっかり絶縁テープでシールド。なかなか大変な作業です。
６速DSGのフィルターです。バッテリー横に有り、24mmレンチが真下に使え整備性良し。
NUTEC DSG専用オイルを6L を自然落下で流し込みます。
レベル確認のため、40℃まで温度を下げなければなりません。クーラーかけっぱで昼食。そしてレベル確認、ドレン及び、フィルターの漏れ確認で、UP。作業ご依頼いただき、ありがとうございます。
