デジタルスピードのアンインストール！！

GOLF6/Rつながりですが、車両売却に伴い、データー戻し作業です。


当初のインストール時は故障診断カプラーから，データーの読み書きができました。
しかし、なぜか今は、出来ません。CPUと通信できない！？
お客様にはご足労をお掛け致しました。
今晩はココまで。改めて時間を頂きます。
ケースバイケース、様々な事が発生致します。

GOLF6/Rのオイル交換。

前回交換後，既に4800Km走行。
オイル消費が多い様な気がします。
オイルも汚れ，交換時期ですネ。
今回はNUTEC NC50/51のブレンドで10W-40です。
MOTUL300Vとの違いは？
さていかがでしょうか？
画像押さえ忘れました。後ろ姿です。
作業御依頼ありがとうございます。

デーラー様で、後付けスロットルコントロールの消費電力過大のご指摘！！
まず代品と交換。
チェックやいかに。

SMART451/NAのエアークリーナークリーニング！！

以前にK&Nフィルターに交換させていただきました。
昨夕、デジタルスピードインストールで、お預かり中。

エアークリーナーのクリーニングです。

洗浄剤で汚れを浮かせ、水道水で流し、
コットンガーゼが白色になったところで日陰で完全乾燥。
その後専用オイル（りんご飴色）を塗布。
余分なオイルを取り、車両に戻します。
これで、デジタルスピードも発揮される事でしょう。
作業御依頼ありがとうございます。

SMART451/NAのオイル交換。

定期交換していただいてますNAです。
FUCHS ファクトリーラインで5W-30です。

すこぶる元気かと思いますがリコール作業を済ませた直後にエンジン廻りから
異音が発生し、エンジンマウントを交換されたそうで、
いろんな事が有るんですネ

GOLF5/R32のプラグ交換。

最近NGK,NDからイリジュームプラグの適合がはずされたこのBUBエンジン。
BOSCHからは『YR 7 LPP 332 W』でプラチナイリジウムプラグとして用意されてます。

今朝一番の作業は，先日デジタルスピードインストールのR32。

その後のインプレは
「先日はありがとうございました。　車はかなりいい感じですね。
特にＤレンジでのスロットルコントロールが自然な感じになって乗りやすいです。
あとトルク感が気持ちいいですね。」

とお褒めのインプレを頂きました。

で宿題のプラグ交換です。
　
すっかり消耗の標準プラグ、BOSCHで更にトルク感アップでしょう。
作業御依頼ありがとうございます。