朝一番の作業は、最近手に入れられた120,000Km走行のシャランです。メンテナンスレコードでは、DSGオイルの交換履歴無しとの事。交換によるリスクをご承諾の上、いざ交換です。さすがにしっかり汚れております。もちろんフィルターと同時に、NUTEC DSG専用オイルで進めます。無事、交換後はシフトフィーリングが上々でしょう。序にチラ見
左前ロアーアーム、後ろブッシュ亀裂が進んでおります。
右も同様にダメですネ。VWの泣き所です。折角のアルミロアーアーム、アルミナックルです、真面な状態をお勧めいたします。タイヤも異常摩耗するでしょうし。まずは作業ご依頼ありがとうございます。