SMART ４５０でオイルパンドレン加工です。
知らない人にはわからないですが、SMART４５０はオイルパンにドレンがありません。
普通はオイル交換も吸出しが多いので、必要を感じない方も多いでしょうが、
オイルパンにドレンを溶接しておけば、ご自宅ガレージでもオイル交換ができるようになります。
オイル交換は、基本下抜きで、可能な限り全量交換を目指すネバーランドならではの
部品(加工）かもしれませんネ。
SMART ４５１ でオイル交換しました。
もちろん、平日２０％OFFです。
オイルはMOTUL ４１００ Turbolight 10W40 です。
定期的に交換いただいておりますので、エンジンルームもきれいで
エンジン元気です！
デイライト配列パターンがこれからのVWアイデンティティーなのでしょう。
ドイツ本国ではアウトバーンを走行中にその車ののメーカーが瞬時に理解できること。
コレがカーデザインのもっとも大切なことのようです。
間もなく日本もデイライト解禁と思われます。純正ヘッドライトはやはり素晴らしいです。
当然ですが、プロジェクターHIDです。
VWメーカーオプションでプラス12万円は超々お買い得！！
AUDI のイメージはこんな感じ
走行中にゴトゴト音が・・
エキゾーストを疑いましたが、目視ではボディーと干渉している箇所が見当たりません。
とは言え、音がでている以上は何か問題があるはず。どうやらエンジンマウントがクサイ。
そこで、エンジンマウントＸ２ ミッションマウントの3点セット交換です。
斜めなので分かりにくいですが、上半分のゴム部分はかなりヘタってます。
ミッションマウントも、真ん中のステー部分の位置が変わってしまっています。
交換後エンジン位置が上がったのは言うまでもありません。
先日の11日金曜日の作業ご予約いただいていました AUDI S4
南大阪からの御来店でしたが、近畿道、阪神高速が通行止めでご来店できず。
でもって、改めて本日14日の昼～の作業です。「また雪が降っています」
大阪で雪が降って積もるって、年に１～２回あるかないかぐらいですが、
見事に雪の日ばかりでした。
リアに１５ｍｍのスペーサー取付。
レーダーはユピテル「ZR３３７ｃｓｄ」 見やすく邪魔にならないダッシュボードエッジに取付！
そして、とんでもないサプライズ！！「franz」のです。
南大阪からありがとうございます。
当店ブログには基本「お客様からのオミヤゲはＵＰしない」のガンコオヤジＳＨＯＰですが
今回ばかりは、デレェーデレェーです。 ありがとうございます。
最近の雪は南の方からなんですネ？！
アルファロメオ スパイダーでＡＢＣペダルの取り付けです。
ボルト止めですので、ペダルへの穴あけ作業です。
出来上がってみると、純正のゴムパッドよりもずいぶんカッコ良くなりますネ。
Aペダルは上下に長くなり、使い勝手も良くなりそうな感じです。
ピニンファリーナデザインの美しいボディーにマッチします。
ALFAROMEO MITO １．４ １６Ｖターボです。
昨日（土曜日）昼過ぎデジタルスピードインストールをご希望で御来店。
早速データの読み取り約３０分で一旦お帰り、で本日朝一番に再度御来店。
昨晩のうちにドイツから届いたチューニングデータをインストール。
２回のコーヒーブレイクで
１５５ＰＳ ⇒ １８４ＰＳ ２３０Ｎｍ/3000rpm ⇒ ２８０Nm/2910rpm に
パワー＆トルクアップです。
御来店ありがとうございました。
※今回の様に当店常備のデバイスでエンジンデータの読み書きが可能な車種は
ご都合に合わせ個別の日時でインストール可能です。
デジタルスピードで、ＯＢＤ２マークのある車種の方はお問い合わせ下さい。
現行ＢＲＡＢＵＳ ＳＭＡＲＴ用ターボホースが今回ＦＯＲＧＥ社製で初入荷です。
装着確認の為、モニター車を募集中です。
通常ＦＯＲＧＥターボホース ￥29,400＋交換工賃￥28,000＝合計￥57,400を
モニタープライスとして、￥48,000 でのご提供です。
ホース交換のメリットは、エンジンレスポンスアップ！ 中低速のトルクアップです。
ＦＯＲＧＥ
ＭＯＣＡＬ と ＦＯＧＥ の比較
ＭＯＣＡＬと少し違うのですが、スムーズな取付が可能でしょうか？
それを確認したいのです。
通は気付くはず・・・・
そうです。 バンパー下半分を車体色に塗ってみました。
フロントは？ 後日のお楽しみです。 塗っただけではないですよ。
ＡＵＤＩ Ａ４ でデフオイル交換です。
もちろん、クワトロなので、3ヶ所の交換です。
オイルはＭＯＴＵＬなんですが、
フロント
センター
リア
デフの種類が違うので、入れるオイルも変わります。
ＶＷ ＰＯＬＯ（６Ｒ）にＶＷ純正フォグランプ取り付けです。
フォグランプ、フォグランプグリル、フォグランプポジション付きライトスイッチを
ＶＷ純正品で、リレーを含む配線ハーネスはストラーダ製での取り付けです。
フォグランプは純正品ですのでもちろんパーフェクトマッチします。
純正カプラー、端子使用のストラーダ製ハーネスも、パーフェクトな作りです。
他にも、デイライト付フォグランプ、デイライトも有り、それぞれのハーネスも用意されています。
コチラでご確認下さい。
以前、コンピューターチューニングのＲＥＶＯをインストールいただいています。
ＡＵＤＩ ＴＴ でブレーキパッド 4輪交換、パッドはＩ ＳＷＥＥＰ ＩＳ２０００ でブレーキダストは少なく
純正よりもよく効きます。
で、ＲＥＶＯセッティングです。
ＲＥＶＯ インストールの際はおとなしい目のPerformance１でセットしていましたが
今回Performance３まであるセッティングの2番目Performance2へセッティング変更です。
インストール後のセッティングが可能なのがＲＥＶＯの特徴です。
いろんなセッティングでＲＥＶＯをお楽しみ下さい。
ＳＭＡＲＴ ４５０ＫにＡＧＡ Ｂｕｒｇ＋ＰＩＲＥＬＬＩ Ｐ６ の取り付けです。
フロント：4.5Ｊ-15（オフセット22）＋145-65-15
リヤ：5.5Ｊ-15（オフセット20） ＋ 175-55-15
スペーサー無しで、ピッタリ納まっています。
リフトアップついでの作業で、
ＨＥＬＬＡ Ｔｗｉｎ Ｔｏｎｅ ホーンをご用命いただきました。
『ＳＭＡＲＴ ４５０用 エンジンオイルクーリングフィン 競技用！！』
「お尻がさみしいのヨネ！ って」 よくわかりません。 「カッコ良くなりませんか？」
ＡＢＡＲＴＨ ＡＬＰＩＮＡ ＡＭＧ みたいな・・・・・ よくわかりません。
ようやく理解できました。
この感じでいかがですか？
ＡＭＧ デフ用クーリングフィン。
取り付けはボルトオンです。 あくまでも競技用です。
油温が？度下がりますか？ 等 の質問にはお答えできません。 標準オイルパンより２０ｍｍぐらい下がります。
ご注文後１０～14日でご用意できます。 エンジンオイル量は当然変化無しです。
エンジンがＭＥＲＣＥＤＥＳ ＭＡＤＥですので、ゆるしていただけると思います。
このあたりのニュアンスをご理解いただける方にのみご注文お待ちいたしております。
価格は、￥34,800～ なぜ ～？ 加工屋さんとの打ち合わせで・・・・・ 流動的です。
「ＤＶバルブのグリースＵＰ＆スロットルバルブのクリーニング」
ＳＭＡＲＴ ４５０ ７００ｃｃです。 すでにＣＰＵチューニング済車両です。
ＤＶバルブの作動音が・・・・・・ 気になる様でグリースＵＰ Ｏ／Ｈと
エアコン作動時のアイドルアップが高いような・・・・ で、スロットルバルブの
クリーニングご依頼です。 以前に（数万キロ）クリーニング済みなのですが
案の定、汚れてません？！ 
スロットルバルブの右横のマニフォールドバキュームホースを
チェックすると、またまた案の定、裂けています。
ＳＡＭＣＯ ９．５ｍｍ内径の耐圧ホースでカバー。
コレで改善されましたでしょうか？ 後日に続く。
