VW GOLF5のドイツVARTAバッテリー交換です。
バックアップバッテリーを別で用意しての作業です。
最近の車両は、車種別に様々な設定がセットされており，
バックアップ無しで交換すると、様々な事が起こりますネ。
作業ご依頼、ありがとうございます。
高速でフワフワしてショックアブソーバーの交換リクエストです。
バラシて行くと気になる亀裂が...アッパーアームのブッシュが....
折角，ピカピカのBILSTEINの組み込みですので、見てみぬフリは出来ません。
メカニック小野君，クイックにプレスで圧入。 この1G位置決 めロックが、これ又
センシティブな？作業なんです。 オマケにアッパーナックルの錆び付きボルト。
折れます。曲がります。 再使用できません。 クゥー、今日はココま でフゥー。
程度極良！！ピカピカです。しかし、サスペンションの
ウレタンバンプラバー、アッパーマウントは、さすがにダメでした。
ショックアブソーバーは純正品ですが、総バラシですのでMONROWに
同時交換です。この様な消耗品を交換する事で，ドイツ車は蘇りますネ！！
作業御依頼、ありがとうございました。
追伸フロントアッパーマウントはHDタイプを用意致しました。
形状がイギリスMINIのラバコンと同じイメージですネ。
突然ですが、300Vが新しくなります。
既に開発が止まったのか？の如くロングランでしたが
エンジンオイルの性能も環境問題、エンジンのハイブリット化等で
進化し続けなければなりません。300Vも進化しました。！！
本日、プレ入荷？致しました。
『MOTUL 300V』未体験な方に NEW300V のシルキーなスムーズさを、
今までの300Vファンな方に,今までのモデルに比べ、ライフが少し伸びました。
パワーも？オイルで？アップします。乞うご体験下さい。
5W-30,5W-40,10W-40が入荷中。ご来店お待ち致しております。
４月からの販売告知開始ですが、待ちきれません。 ￥3,570-/L 税込み
2006年式8Pで、75000Km走行の2,0FSIです。おそらくオイル無交換です。
症状は、冷間時より，温間時に２～３速間でのアップ、ダウン時にショック過大、しばし有り。
との事。ディーラー様での見解は『バルブボディー等交換で20～23万か』との事。
駄目元で，当店オススメのATF 透析作業のご依頼です。
早速お預かりで、フォルトチェックでエラー無し。ドレンを抜くと
黒く汚れたオイルと、オイルパンのマグネットにはモッコリ金属粉。
前回から大活躍の、『メカニック小野スペシャル新油注入アダプター』の登場です。
数１０センチ上のコンバーター内の汚れたオイルを、新油に混ぜるのはメカニックとして心苦しのです。
このアダプターで新油を吸い上げさせ、汚れたオイルは吐き出させます。
そして清掃済みのストレーナー＆パンを 組み付けます。
新油を注入し，油温を管理しながら，油量調整。試運転でフィニッシュ。
後日の施行後改善度合いは、.......インプレ楽しみにしております。
今回はこのオイル『FS』を使用致しました。４万キロ毎での交換で，
おそらくこの症状は出ないのでは？と思います。
作業御依頼ありがとうございます。
小野メカニックの格言『ATFは最長４万キロ毎に交換すべし』 でした。
フゥーウ！！出来上がりました。
見事に奥行きの有る OSIR カーボンパーツです。
『実に美しい。』表面の品質とは反比例の取付け部です。
次回取付の資料として.............
・カーボンフロントディフューザー39,000円
後方部ボディーにつや消しブラック処理を行う。
ボディー色がでないので映える。
・カーボンリアヴァランス84,500円
バンパー、テールレンズ取外しを伴い、
ネット部奥ボディー部の黒（下地レベル）塗装
ボディー色が見えないので映える。
・カーボンフォグカバー 52,000円
固定方法に一考が必要。付属スクリュー不足
事前準備が必要。
・カーボンフロントグリル 70,200円
フロントバンパー取外しを伴い、グリルネットの
固定方法のウレタンボンドによる対策が必要。
パーキングセンサー部のネット上での固定。
クワトロエンブレムの固定。
ナンバープレートの固定。
・カーボンAudiロゴベース 33,000円
厚みが薄いので、エンブレムの足が裏に長く出すぎ、
フィットさせるには対策が必要。
ネットに取付では、ネットに剛性が無い為、ナットを強く締め付けれず、
セルフロックナットの使用またはロックナットの追加が必要。
※上記が取り付けマニュアルの無い事前準備（心の準備）
でした。些細な事を、たくさん処理しないと、この美しい
パーツが表現出来ませんネ。
更にバックランプ LED化 BREX T16 ￥18,480-のりクエストです。
コッテリ２日がかりの作業御依頼、ありがとうございました。
「派手すぎず、地味すぎず、センシブルに！」『実に美しい！』
ありがとうございました。
3～4年前にトライアルで入荷しましたVOGTLAND サスペンションキット。
好評で、即完売でしたが、少量再入荷致しました。
スプリング、ショックのセットで価格は￥68,000-
本国の流通在庫のため、パッケージはございません。
ご了承下さい。 残りわずか ユーザーボイスはココ
装着車種は SMART 450COUPE、600,700用です。
昨日入荷のOSIRカーボンパーツを、本日は取付作業です。
前後バンパー脱着作業から進みます。
実に美しいカーボンパーツを、丁寧にチリ合わせしながらコツコツと組みこんで行きます。
が、しかし悲しいかな細部の加工を施さないとスムーズに進みません。
決してポン付け出来ません。 ポン付け出来れば作業時間は個々に30分位でフィニシュです。
が、しかしチリ合わせ加工、指示固定方法が出来ず、臨機応変クイックに変更。予定作業時間オーバーです。
交換するのみの場合と、チリ合わせでパーフェクトに交換取付けするのとでは、倍程、時間が必要でした。
贔屓にしていただいて、ご注文頂いたお客様のパーツですので、当店としましたも気持ちよくお届け出来る様
メカニック小野君、 黙々と で.. ポロっと一言『全てのパーツがポン付けできません！』
明日にフィニシュです。 出来の悪い子供程カワイイ。 乞うご期待ッス。
距離計100kmの新車で入庫です。
『ホイールの汚れは、折角の新車には耐えれません』
ですので、ホイールの汚れが少ないisweep 1500の交換です。
そしてLEDデイライトのコーディングのリクエストです。
この２点は新車から気持ちよく乗っていただくアイテムですネ。
更にCPMのフロアーバーの取付けの追加頂きました。
作業依頼ありがとうございます。
定期的に交換していただいてます。すこぶる調子良し。
今日はエンジンオイル交換です。FUCHS TITAN SYN5W40。
リフトアップでアンダーカバー脱着で、ドレンより
通称「下抜き」作業ですネ。
毎々ありがとうございます。
3月になりましたので、スノータイヤから夏タイヤへの履き替え準備です。
寒い冬から、ポカポカの春が確実にやってきますネ。
今回はコンチネンタルタイヤContiSportContact"5P"のりクエストです。
ドイツの各チューナーからは、高い評価を受けてますネ。
作業ご依頼、ありがとうございます。
