朝一番は、フロントロアーアームブッシュの点検です。「ロアーアーム外してるの図」です。お嬢様運転で左縁石に乗り上げたらしく、その後ステアリング位置が「右下がり」上下動でノイズ。入庫でまず左右キャンバー計測。左右ホイルベース計測。ロアーアームブッシュ損傷確認のため、ロアーアーム脱着。ここまで異常なし。元状態に戻します。スタビライザーブッシュのグリスアップを済ませ着地。上下動でノイズは消えました。TO調整、ステアリング位置調整確認調整を繰り返し完了。大きなダメージ無く良かったです。
追加でエンジンオイル交換です。NUTEC nc50/51ブレンドで5W-40です。静かでスムーズなエンジンフィーリングをご堪能ください。
遠路はるばる中部方面から、ご来店ありがとうございます。
４番シリンダー横のカムシフトから高圧燃料ポンプを作業させている接触面が気になるのです。走行50000Km毎に要交換かと。
点検してみて良かったです。磨耗が進んでおりました。追加で....
エンジンフード裏サイレンサーの交換です。猫に嚙じられたり、熱で縮んだり？知らんけど。交換するとさすがにシャキンとしますね 作業ご依頼ありがとうございます。
本日は定休日ですが、仕事してます。数日前の納車で、プリプリの新車です。リクエストはホイルを汚さないパッドに交換ご依頼です。ノンダストパッドの最高峰、GIGAS PLUSです。フロントフローティングキャリパーです剛性感のある造形です。
リアー電動キャリパーです。
見事にホイルが汚れないパッドです。新車からの作業ご依頼、本当にありがとうございます。
毎々の定期オイル交換で、すこぶる好調維持。NUTEC 5W-40です。作業ご依頼、ありがとうございます。
数ヶ月前の新車です。デーラー様から「エンジンチューニングは行わないでください。」と、釘を刺されました。お任せてください。本質を見極め、確実に体感できるパーツをおすすめいたします。もちろん車検適合パーツで。吸気経路を精査してみました。
標準純正然としたたずまいですが、アクセルを踏むと、驚かれることでしょう。作業ご依頼ありがとうございます。
エンジンオイル交換です。NUTEC NC50/51ブレンドで10W40です。さらにWAKOS エンジンパワーシールドも同時注入。なぜかエンジンコンディション良好になるんです。
ガソリンにリキモリ インジェクタークリーナーを注入。なぜか？エンジン回転の波打ちが、治ったような。ほんまかいな。次期オーナーをお待ちいたしております。
諸般の事情で、REVO CPUチューニングの標準戻し作業です。これでデーラー様への入庫も大丈夫ですね。作業ご依頼、ありがとうございます。
装着後２ヶ月？ほどでしょうか、リアーの車高を少し調整です。作業ご依頼ありがとうございます。
以前にKONI FSDをお使いでしたが、リアーの「収まり感」がいまいち。で改めてKONI アクティブに変更です。
リアーアッパーアーム、ウレタンブッシュ組み込み済みにポン替えです。と言ってもこのアームの内側アジャストカムボルトの位置には、参ります。目視できません。無事交換終了。スッキリいたしました。作業ご依頼、ありがとうございます。
リアーの車高が低く、バンプラバーが朽ち果ててます。次期オーナー様のために交換です。
車高アジャスターで車高を持ち上げて、スッキリしました。
リアーリンクアームのPOWER FLEX社製ブッシュのグリスアップです。真面目にカラーを抜いての作業です。淡々と上物に仕上がって行きます。次期オーナー様、乞うご期待。
フロントミッド４ポイントバーです。
サイド３ポイントレーンフォース。
昨日の画像ですが フロントロアー２ポイントバー。そして3mm太くなった、22mmフロントスタビライザーです。組み込み完了。ヘッドライトHID化も済ませフロント周り終了です。
２月に組み込みました。高効率タービン、タコ足、BMC/OTAエアークリーナー、4YOU RACING 大口径インダクションホース、デジタルスピードインストール、等の組み込み後の再チェックです。プラグ焼け具合「良好」です。
好調維持には定期オイル交換をお忘れなく。本日お渡しとなりました。作業ご依頼ありがとうございます。
以前お乗りの450BRABUSに比べ,ステアリングレスポンスが悪いとのことで、諸々モディファイです。まずステアリングラックマウントブッシュを4 YOU RACINGの「HARD」に変更。標準ブッシュはグニャグニャでした。メンバー落としての作業で右側ブッシュは知恵の輪？少々ヘビィっす。
そしてフロントカウルを外してっと
ULTRA RACING フロントサイドフォースメント。 フロントミドル４ポイントバー。
同じくULTRA RACING フロントロアー2ポイントバー。フロントスタビライザー22mm径。標準は19mm径で3mmも太くなりました。明日HID 取り付けに続きます。
東のかなたに通信販売です。エンジントルクロッドブッシュ。リアートラックアームインナー、アウターです。標準仕様とは、異なった走行フィーリングをご体感ください。ご注文ありがとうございます。
販売用のBRABUS 450です。コツコツ上物に仕上げて行きます。フロントパッドが半分くらいで汚れるEBCパッドですので、GIGA S フェーズ１のローダストパッドへ交換です。フロント車高が低すぎて、バンプラバーにタッチしておりますのBILSTEIN B14を20mmアップです。今日はここまで 後日の続きます。
