まずは、定期オイル交換です。MOTUL300V 10W-40のリクエストです。
以前に取り付けましたHIDから、最近の？LEDへの交換のリクエストです。以前は、全くお勧めできる品質が見当たらずでした。交換はヘッドライトを取り外しての作業、すなわちサイドステップ、フロントカウル脱着で進めます。
ようやく、まともなブッシュ、イギリスPOWER FLEX社製への交換です。リアーアームOUT側の交換です。
同じくIN側です。リアータイヤの収まりが良くなります。ルーズホールのセンターリングが肝。
リアーホーシングセンターブッシュも同じく交換。ブラックシリーズで暗闇ですとわかりませんネ。
取り外した純正は、画像ではわかりづらいですが451皆さんセンターが「ズレてます」ホイルベース縮んでる？知らんけど、なかなか大変な作業です。ハイッ。
いざ着地。シャキッとした走行フィーリングをご体感ください。
エンジンオイルはNUTEC NC50/51ブレンドで5W-40で進めます。
明日の車検適合に挑みます。
室内エアコンフィルター交換ですが、....開口部は１個分です。1個持ち上げて、２個目をスライドさせて交換。悲しいかな、オーディオ屋さんがその空間に、アンプや、配線の束やらで「どうしたものか」ぶつぶつ言わずに、黙々と進めます。
エンジンフフードダンパーガス漏れ、交換いたします。
リアーパッド残り少々ですので、高評価のISEEP 1500に交換です。まずは24ヶ月点検項目に従って進めます。今日はここまで
4~80Km/hで 何か？唸り音？？が......での点検ご依頼です。右回り、直進時はわずか、左回りでノイズ大。右前ハブベアリングのゴロツキ？有り。で純正品に交換です。
社外品が装着済みでした。本当にドイツ品質なのでしょうか？お気の毒ですが、純正品はライフ長し。
デーラー様での3年目初車検後？なぜか、低中速でのトルク感痩せ、高回転時の吸気音がおとなしく？？で、点検のご依頼です。
念のため、インストール済みの、デジタルスピードチューニングデーターを確認。標準データーに？？？。再度、チューニングデーターをインストール。470PSが戻りました。その他点検で後日に続きます。
左テールrンプ球切れのインフォメーション。ASSYを取り出します。アースラインを分岐。
ブリダー付近から２本の複線でアース戻り線を追加。
純正カプラー内、アース端子のみ高温になり樹脂部変形。接触不良、対策品番変更３回？知らんけど。初期モデルは全て、中古パーツも、焦げてます。夜間スモール点灯、ブレーキ踏みながら、後退、バックランプ点灯、ハザード点灯、アース線１本では、オーバーロード、車作るときに気付いてください。右も同様の対策配線いたしました。ま〜大変だ事。
美しいリアーボディーラインの992です。
エンジンプログラムの各項目の多くを、確認変更。
無事、故障診断カプラーからのデーター読み書きでした。最終確認で、ドアーロック＆アンロックの儀式を済ませ、完了。パワーは385PSが+85PSで470PSに、トルクは450Nmが、ななんと+170Nmで620Nmに パワー、トルクフルなエンジンに変化いたしました。
今回は、同業者様からの作業ご依頼でした。ありがとうございます。で
下回りのチラ見って、当然フルフラットのアンダーフロアーですが、
フロントブレーキのでかいクーリングダクト、ローアームにまでフィンて!!!!何Km/hから効くのか？知らんけど
リアーにもしっかりダクトが........。
触媒サイドのステーのバランサー？の様なのがぶら下がってます。共振で破損防止？知らんけど。ひととき時の目の保養でした。
「デーラー様で車検受け後？？？なぜか？トルク感が乏しい感じです。」で 点火系チューニングで好評のプラズマダイレクトでトルクアップを狙います。
毎回好評のREVO チューニングソフトのキャンペーンが本日よりスタートです。例えば7 R の場合ステージ1が通常￥180,000の30%オフで特別販売価格126,000 （税別）￥138,600（税込）とお買い得に！！！！但し ※ステージ２などアップデートなどは対象外です。
※ECU/エンジン・ソフトウエアのみ対象です。 TCU/DSGソフトウエアは対象外です。
※期間中にソフトウエアがないものに関しましては適用できません。VW AUDIにお乗りで未だREVO未体験の方に オススメです。
吸気系の点検です。リアーカウルを外しての作業です。キャッチタンクの溜まったオイルを排出。FORGE インダクションホース清掃点検、タービンアクチュエーターホース損傷、交換。
定期的な点検が必要ですね。作業ご依頼いただきありがとうございます。
定期オイル交換です。MOTUL 300V 0W-20です。「限りなくゼロに近い摺動抵抗」のセールスコピーは、本物です。
遠路はるばる、ご来店、作業ご依頼いただき、ありがとうございます。
フードエンブレムも純正に交換されました。
定期オイル交換です。50000Km走行車両です。今回はセラテック？ベージュ色のセラッミック超微粒子粉末ですって、？気持ち静かなエンジン音かな？新油はみんなやで、さよか。
「フロントブレーキ周りから、異音がするので」の点検ご依頼です。リフトアップで、ホイルを回転さすも、通常のノイズ？？ホイルを外し、ローター、パッドの残量チェック。ともに要交換。です。
店頭在庫でのおすすめは、ローダストパッドのデクセルTYPE『M』,EBC スリットローターです。ホイルの汚れを少なくし、ブレーキフィーリング良好。気持ち良く乗っていただけます。
遠路からのご来店、作業ご依頼いただき、ありがとうございます。
突然、信号待ちで、発進できず。緊急要請。まずはお預かり、点検からかと。しかし、再始動出来？？る？？なぜ？？。お預かりで診断機のエラーは？ミッションインクレメンタルセンサーの妥当性ってか？？今一度中古センサー正常作動確認済みに交換。その後の試運転では異常無し。
エンジンオイル定期交換時期を超えておりますので、NUTEC NC50/51ブレンド10W-40にWAKOSパワーシールドを追加。26万キロ走行ですので、何が起こっても不思議ではありません。油脂類の定期交換を怠ると「危険」です。てっ大袈裟な。24年？前のクルマです。そんな気持ちで乗ってくださいませ。まずは、作業ご依頼いただき、ありがとうございます。
