日本ってこんなものなの？ 「強制」をはずして「同意」を尊重する

性犯罪の実態にあわせた刑法改正案で、「強制性交罪」について、被害者が「同意しない意思」を表わすことが難しい場合には罪になり得ることが明確にされる中、罪名を「不同意性交罪」に変更する案が法務省から示されました。

現在の刑法では、強制性交などの罪は「暴行や脅迫」を用いることなどが構成要件になっていますが、被害者側は、「暴行や脅迫」がなくても恐怖で体が硬直してしまうなどの実態があるとして、見直しを求めていました。

今回の改正案では、罪の構成要件として、
▽「暴行や脅迫」のほか、
▽「アルコールや薬物の摂取」
▽「恐怖・驚がくさせる」など、
8つの行為を初めて条文で具体的に列挙し、こうした行為で被害者が「同意しない意思」を表すことを難しい状態にさせ、性交などをすることとしています。後略　https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230224/k10013989921000.html

被害者が恐怖で体が硬直してしまう実態があるから強制から同意に変更します・・・。これではその時は同意であっても後から「同意してません」と言われたら逮捕？　何だか本当にめんどくさい世の中になってきたな。強姦罪から強制性交罪そして不同意性交・・言葉が変われば内容もかわります。そしてそれを悪用するヤカラも出てくるでしょう。

いい方変えれば「美人局」が横行するような気が、「（女）おじさん・・（お）何？　（女）２枚でどう・・（お）OK・・　行為が終り女が泣き出す・・同意してない！（女）同意にしたけりゃ５枚頂戴・・・　（お）泣く・・・　（お）警察に駆け込む・・美人局や～～～（警）証拠は？あんた買春したの？　（お）・・・

 

韓国 自国製の戦闘機エンジンが造れないと嘆いてます。

エンジンの壁が壊れない韓国型戦闘機… 

エンジン部品の国産化程度40％水準
の開発が終わっても美許可を受けなければ輸出

「韓国型戦闘機」と呼ばれるKF-21円多数の国産装備が装備されるが、戦闘機の心臓と呼ばれるエンジンは依然として国産化されていない。韓国はまだ高性能ジェットエンジン技術開発水準が低く米国からエンジンを輸入しているが、このため輸出のためには米国の許可を受けなければならない制約がある。業界では航空エンジン分野の育成に国家レベルの積極的な投資が必要だという指摘が出ている。中略

戦闘機エンジンほどはまだ国内技術で開発できていない。KF-21には米国ゼネラルエレクトリック(GE)社のF414-400kエンジン2機が搭載される。ハンファエアロスペース（92,200ウォン▲3,200 3.6％）がGE社と提携を通じてライセンス方式で生産する。KAIのFA-50軽戦闘機もGE社のF404-102エンジンを搭載している。

ハンファエアロスペースはKF-21エンジン部品の国産化に取り組んでいるが、依然として国産化水準は40%程度に留まっている。エンジンコア技術がすべてGE社において使用される素材と詳細な開発情報を把握することが難しいため、国産化率を高めることに限界がある状況だ。後略　https://biz.chosun.com/industry/company/2023/02/15/QVCRO5KKC5DB3GVIIE6VGRDLGM/?utm_source=chosun.com&utm_medium=referral&utm_campaign=chosun-main

日本単独でも本格的な戦闘機のエンジンを造る事は難しいと聞くが技術を他国から盗んだり買ったりしていた韓国が自前のエンジンを製作することは相当難しいだろう。サムスンがなぜ短期間に巨大企業に成長したか、ヒュンダイがなぜ世界的自働車会社に成長したかそれは技術を自前で開発したのではなく他から盗むか買ってきたから開発に関する研究費が必要なく移転された技術で制作し安く販売出来たからだ。その分日本の白物家電は韓国サムスンに押されヒュンダイの安いがデザインはカッコイイしかし車の出来は悪い。そんな韓国が数十トンの推進力を誇る戦闘機エンジンを造れるはずがない。日本では三菱が頑張っているがやはり他国との共同開発になってしまう。それくらい難しい技術なのに・・・車もまともに造れないのに・・と誰もが思うだろう。