遠征行かれた皆さん肌寒い雨中の応援乙でした。
クルマで行かれた方は帰りのＦ１渋滞に巻き込まれなかったか
ちと気になりますが・・・。
試合の話は実際に見た人に任せます。
こういう時は早く寝るに限るな。もう２時過ぎだけど。
クルマで行かれた方は帰りのＦ１渋滞に巻き込まれなかったか
ちと気になりますが・・・。
試合の話は実際に見た人に任せます。
こういう時は早く寝るに限るな。もう２時過ぎだけど。
最新の画像［もっと見る］
-
2025謹賀新年
2日前
-
2025謹賀新年
2日前
-
2025謹賀新年
2日前
-
2025謹賀新年
2日前
-
２０２４最後のご挨拶
3日前
-
クレスタプレオープン後訪問記（２０２４．１２．１５）
3日前
-
クレスタプレオープン後訪問記（２０２４．１２．１５）
3日前
-
クレスタプレオープン後訪問記（２０２４．１２．１５）
3日前
-
クレスタプレオープン後訪問記（２０２４．１２．１５）
3日前
-
クレスタプレオープン後訪問記（２０２４．１２．１５）
3日前
アクセス
トータル
ランキング
シャトルバスは難儀でしたね。「チケット＆ライドシステム」導入のニュースを知った昨年１１月に感じた懸念がやっぱり実現してしまったんですね（溜息）。
御殿場や駿河小山といった小駅に大人数がごった返す事態を憂慮したアイデアだったと思うのでしたが、ちょっとシャトルバスが集中したときの会場付近での配車に後手が回ったのかなーなんて想像してます。会場近くのバスの導線がどのようになっていたか気になるところです。
こんなとき日本平のような鮮やかな配車テクが出来ると、いいんですけどねーって、２万人と１４万人じゃ規模が違いすぎますねｗ
長文スマソです。
サーキット周辺の道路環境が貧弱かつ劣悪なのと、
１４万人も捌かないといけないのに、バス列を
誘導する係員数は、三ツ沢でのシミスポと「ほぼ同じ」。
終いにはレース終了後に並んだ人達も、数少ない
係員達もどこが最後尾なのかが全く分からずに
大混乱してました。
ちなみに、やろうと思えばチケットなしで簡単に
入退場できましたね（笑）。何から何まで最悪でした。