FTM-10S取り付け

　バイクについにアマチュア無線機　ＦＴＭ－１０Ｓを取り付けた。これは、バイク用無線機の定番といわれるくらい、皆さんが取り付けている。防水機能がしっかりしていて、バイクで使うことを前提に設計されている。

品物はちょっと前に届いていたのだが、取り付け用のアタッチメントがなくそのままになっていた。

本体とフロントパネルに分かれている。本体はシート下に設置。

シート下の空きスペースにバイクのゴムバンドで軽く固定。

電源は、リレーを介し、バッテリーから直接。リレースイッチはＡＣＣ連動ではなく、別にスイッチを取り付けた。ネットで、ＡＣＣ連動だと、給油等の時無線が使えず不便との記事を読む。また、常時接続では電源をオフにしていても、暗電流が流れていて、バッテリー上がりのおそれがあるとのこと。スイッチは両面テープで貼り付けるプッシュ型の薄いものがホームセンターにあったので購入。これをカウルの隙間から手を入れられる箇所に貼り付け。防水機能は無い。

設置。メーター表示されているものはバッテリーの電圧。

電圧は無線機起動時に表示する。また、常時表示させることも可能。

今回一番悩んだのがフロントパネルの設置方法。ＣＢＲ１１００ＸＸはセパレートハンドルのため、既存のアタッチメントは利用できない。ネットで検索。

 

サインハウスの マウントシステム。

アタッチメントはＡ，Ｂ，Ｃの３種類必要。

Ｃパーツ（ベース）　　Ｃ－９　　レバーホルダーマウント

Ｂパーツ（アーム）　　Ｂ－１ ロングアーム ８３ｍｍ

Ａパーツ（ホルダー）　Ａ－７ マウントパーツ

 一番悩んだのが、Ａパーツ。ＦＴＭ－１０Ｓにあうものが準備されていない。２種類アタッチメントはあり、従前のＭ５タイプと、強化されたＭ８タイプ。実はＭ５タイプのＢ，Ｃパーツを先に購入していたため、Ａパーツは必然とＭ５タイプ。Ｍ８タイプには加工できそうなものがあったのだが、Ｍ５にはない。仕方なく加工しやすいように思われるＡ－７を購入。

カッターでプレートのでこぼこを取り、プラスチック用のヤスリで削る。穴あけする箇所にマーキング。穴をあけようとしていて、製品が分解できることに気が付く。これが正解だった。

プレートを固定していた金具のネジがＦＴＭ－１０Ｓの取り付け金具と同じ大きさだった。多分Ｍ５かＭ６だと思う。ネジの長さが若干長いため、ホームセンターに向かおうと考えたが、とりあえず、ナットやワッシャをかましたところジャストフィット。無事つきました。結局プラスチックのプレートを加工する必要はありませんでした。

今回ＦＴＭ－１０Ｓと一緒にケーブル２ＤＬ１Ｍ（１ｍ）とアンテナ（第一電波工業　ＮＲ－７７ＡＭ）も購入。ケーブルはコメットの２Ｄタイプのものだったので、出来るだけ短くと、１ｍを注文。カウルの下からケーブルを引き込もうと考えていたが、短すぎた。そのため、シートの隙間から引き込む。手で引っ張ると動くので多分断線は大丈夫と思う。

ケーブルの引き込み。

アンテナはアースが必要（１４４ＭＨｚ）。

アースはステーからとる。

アース線はテールランプの隙間から引き込み。本当はケーブルも同じようにしたかったがコネクタがじゃま。リアカウルをはずすのも面倒で、結局いいやとなった。

しかし、ここでトラブル。今までＦＴＭ－１０Ｓのフロントパネルスピーカーから音を聞いていたが、先日購入したＢ＋ＣＯＭ　ＳＢ　２１３をＢｌｕｅｔｏｏｔｈ接続。ＦＭラジオは良く聞こえる。しかし、４３０ＭＨｚに変えた途端、ＳＢ２１３のノイズがひどい。無線機本体からのノイズは全然無いというのに。１４４ＭＨｚも同じ。無線機の電源をオフにしてもノイズは残っている。原因が分からない。

先日、ヘッドセットと一緒に購入した旅先充電用バッテリーの初期不良があったばっかり。原因は製造ミスとのこと。新品のケーブルに交換してくれた。対応は非常に良かったが・・・

今回も製品の初期不良ということは考えられないが。

ＳＢ２１３が悪いのかＦＴＭ－１０Ｓのノイズを拾うのかは分からないが。とりあえず、Ｂ＋ＣＯＭのサポート用掲示板に書き込みはしましたが。

まあ、無線局は開局していないので、とりあえずはラジオが聴けるのでよしとしておきましょう。開局用紙は既に記入していたのだが、旧コールサイン復活の書類がなくＪＡＲＬ待ち。本日無事証明書が届いたので、週明けに申請をすることにしよう。

あっ、しかし、まだアンテナのＳＷＲを計っていない。器械がない。どうしようかな。誰かに借りて計測した方が良いのだろうか、悩むところである。