ロドスタ 進化させますた～ｗ

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いやぁ・・・

時間ない・・お金ない・・楽しみない・・＾＾；


と、まあグダグダなこの頃を過ごしていたｔｅｒｕ。
決して余裕なんて全くないんですが、それでもロードスターの軽井沢ミーティングが近づいたこの季節、なんとかロドスタ君をバージョンＵＰしなきゃ～って考えてたわけですハイ。
で、ホイール、ショック＆スプリングと交換してきた我がロードスター。
今回は！


ろどすた君のマフラーとスタビリンクの交換をしました！！



（交換前ね）


それこそショップ系のものにしようかアレコレ悩んでいたんです。
それこそ探しだすと、パーツがホント豊富なのがロードスターの良いところ＾＾
走り屋系のものやら、ジェントル？な感じのものまで、それこそ星の数ほど（そりゃ言い過ぎｗ）あるわけです。


でもね。

３０半ば過ぎの乗る車なんで音がウルサイのは困る＞＜；

という大人の事情もあるわけで。


おとなしい感じのものをアレコレみた結果、オートエクゼ製に決定＾＾
合わせてスタビリンクも同社のものに決定ｗ




標準のマフラーは、いわゆる「タイコ」が大きなもの１つ横たわっている状態なんですが、これは左右にそれぞれタイコがあるタイプ。
見た目も良い感じ・・と思いきや、これって地上に車を降ろすと観えないんだな＾＾；
まだ本来の音が鳴るには「焼き」が足りないので何とも言えないんですが、少なくともアイドリングなんかはメチャ静かｗ
全体的も少しボリューム感が増したかな？って感じで、ボーボー言う感じではないのが嬉しいところｗ




これがスタビリンクを交換したところ。
ん？ドレ？って言われそうですが、赤いパーツがソレですハイ。
車高を下げているｔｅｒｕロドスタ号。
単純に車高調を入れた状態だと、スタビライザーがバンザイ状態になってしまうんですね。
そのまま乗っているとバンザイ状態のスタビはｔｅｒｕが思うにスタビの初期作動が曖昧になること、効き自体が弱くなることの２点だと思ってました。
この辺を全く気にしない人は、単純にロールを減らす為にセッティングを固めにしてしまう。
そうすることでロール感を無くして・・ってこれって本来の姿じゃないわけです。
そこで、適正な長さにしてあげるとあら不思議。
乗りこごちを維持した状態で、ちゃんとスタビが仕事してくれるんですねｗ。


そんなわけで、なんかソレっぽくなってきた我がロドスタ号ｗ
これで軽井沢ミーティングにエントリ出来る（ノーマルでも参加できますｗ）なぁ～と言う感じです。
というか、毎年この時期にパーツをつけては５月の軽井沢に向かうのが通例になってましたので＾＾


さてと・・いいかげんデュランゴも組まないとなぁ（まだ途中です＾＾；）と思っているｔｅｒｕでしたとさ。