忘れちゃいけない・・デュランゴ（笑）

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いやぁ～最近全くＲＣネタが消え、一部の人からはｔｅｒｕはＲＣ引退？なんてウワサまで流れる始末でした＾＾；
オマケにデュランゴは結局ど～なったんだ？って話もチラホラｗ。

え～っとですね～～～～～～～～～


ブログで紹介した以降は全くの放置＾＾；


まっ、皆さんの予想通りってことでｗｗ



で、今回ようやく時間が作れたんで、少し前に前進させようかと。
って言っても、シャーシ自体は完成してましたので、どこで止まっていたのかと言えば、それはズバリ・・メカ積＾＾；；；
ハッキリ言って、デュランゴにとっての最大の鬼門ですハイ＾＾；
ま～ウワサ通りのメカスペースの無さにはビックリ。
配線だって、へた下な場所に結束すれば即ボディーにＨＩＴ。
も～アレコレ考えましたよホント。




モーターとアンプの間、プロペラシャフトの真下にコンデンサを配置。
コレがデカイから、また一苦労でした＾＾；
まぁ～これが大きいのか小さいのかというのも「初めてのブラシレス」なｔｅｒｕには解らず・・・。
まあ有るものを使うしかないわけでｗｗ。

チラッと観えてますが、ｔｅｒｕは未だに２．４Ｇには移行出来ておらずクリスタル受信機ですハイ＾＾；
まぁ～今度こそ～って感じなんですが、そこはこの不景気で先伸び状態で現在に至るってことで。
年内ぐらいにはなぁ～って楽観的に考えてますハイｗ。





メカスペースが狭いのは有名な話なんですが、御覧の通りステアリングサーボのホーンとクリスタルのクリアランスはギリギリ＾＾；
まぁ～丁度よい位置にすればクリスタル自体は交換可能ですので良しとしましょう＾＾
もっとも、この位置って２，４Ｇシステムに移行しても不便だと思うんだけどなぁ・・。
じゃ～ドコ載せるんだぁ～って感じなんで、選択肢はなしって感じですわ＞＜；；




そんなわけでどうにか乗ったメカ類ですハイ。
配線関係の「色」を揃えようかと思ったんですが、まぁ～最初のうちから同じ色の配線にすると間違えてショート・・なんてことも頭に過ってまずは正統派にｗ。


アンプ　；スピードパッション製　GT2.0 PRO ブラシレスESC カーボンブラックエディション
モーター；スピードパッション製　コンペティション Ver.3.0 ブラシレスモーター 10.5R

そんな感じのメカチョイスです＾＾
もっとも、同時にモーターは8.5Rも購入してありますので、まずは10.5Rでシャーシの慣らしと自分の手の方も慣らし（笑）しようかと。
最終的には10.5Rは２ＷＤに搭載かなぁ～？
って２ＷＤ用のブラシレスアンプは持ってませんケド＾＾；


そんな感じでボチボチとＲＣも起動準備にはいりま～す！！