人口５０万人で差別するの？

市長選で政治献金をしてくれた人からの問い合わせがあり、意外なことに気が付きました。
租税特別措置法では選挙運動に関して寄付をした人は、寄付金控除の対象になるのですが、その対象をご存知ですか？
そして、寄付金控除の対象となるのは「衆院議員、参院議員、都道府県の議会の議員、都道府県知事、又は、地方自治法２５２条１９第１項の指定都市の議会若しくは市長の職にあるもの」に対する寄付と規定されています。

問題は「地方自治法２５２条１９第１項の指定都市」という文言です。
指定都市とは人口５０万人以上で政令で指定された都市をいい、するものと規定していることです。
そして、現在は大阪市　名古屋市　京都市　横浜市　神戸市　北九州市　札幌市　川崎市　福岡市　広島市　仙台市　千葉市　さいたま市　静岡市　堺市　新潟市　浜松市　岡山市　相模原市の１９市が指定されています。

政令指定都市になると、区役所が設けられて、これまで県の事業とされてきた業務の多くも移管され、石油ガス譲与税、軽油引取税交付金、宝くじ発売収益金が新たに交付配分されるほか、地方交付税も別の基準で算定されます。 ほぼ県と同格に扱われることになるわけです。

しかし、それは行政法上の事務分掌の話であって、それが政治資金規正法や租税措置法に影響してはおかしいと思います。
人口２０万人で特例市の鳥取市長選で寄付した人は控除対象とならず、人口５０万人以上の指定都市である岡山市や広島市は控除対象となるのは、正直、納得がいきません。
なんだか、人口の少ない市は、寄付もできないのかという感じです。
人口が多かろうと、少なかろうと、そこに政治は存在し、政治活動をするためにはお金がかかる事情に違いはないはずです。
そこに政令指定都市という線を引く必要はあるにでしょうか。
私には釈然としない思いが募りました。

公用車の在り方を考えてみませんか？

久しぶりに青空が広がりましたね。
道路の雪もだいぶ溶けましたが、残ったのが歩道と車道の間の雪の山。凍って固まって氷壁のようです。
これが固いのなんのって。
停車しようとしてゴゴゴって擦ったら、ちゃんと車に傷が付いています。

今、選対で頑張ってくれている学生君が悲しい声で電話をかけてきたら、間違いなく、それは車をぶつけたとの報告です。
駐車場でゴチン。縁石に擦ってはガガガ。バックしては雪の中にドスン。
私の車は紺色のストリームですが、車の四隅、左側のドア下などは名誉の負傷だらけ。ドアを明けるとギギッって感じです。
で、私の返事は
「怪我はない？」
「誰かの車にぶつけてはない？」。
砂丘イルージョンを創始した米沢さんの車にぶつけた以外は、自損ばかりだったのが幸いで、
しかも、米沢さんは学生に優しく、
「気にすることないから」
と気を使ってくれる始末。そんなわけで、
「ええ、怪我はありません」
と答えが帰ってきたら、
「それならいいよ。選挙終わってから、修理するか、買い替えるかするから。これから気をつけてね」
というしかありません。
でも、これも本音ではあるのです。
私はストリームが結構、気に言っているので、もう９年目。車検が切れたら、確かに更新時期ではあります。

学生は車を持っていない人が多いので、スズキのアルトを借りました。
結構、社内が広いうえに走りも快調。これなら軽自動車も検討対象にしてもいいと思いました。
ただ、バックする時も、ウインカーを出したときも、コンチン、コチンと音がするので、いささかうるさい気がする以外は全く問題がありません。
家内が乗っているのが、中古のビイッツですが、これも小回りが利いていい感じです。
中古でも十分だと思います。

でも、どうして、幹部職員が使う公用車は黒塗りのセダンを決まっているのでしょうかね。
燃費や購入価格を考えると軽自動車や１３００ＣＣくらいの乗用車で、十分なのではないでしょうか。
しかも、官公庁が車を購入するときは新車で購入します。
私たちは、新車にするか、中古にするか、結構悩みますよね。
やはりそこにあるのは、税金を使う姿勢の問題なのだと思います。
自分のお金と同等に、いや、それ以上シビアになってこそ、本当だと思います。
たかが公用車、されど公用車。
そこに行政に姿勢が表れているのではないでしょうか。