30年?くらい前の古いロードバイクをリニューアルです。
ロードレーサーとして生を受け、後年街乗り用にと改造されたバイクのようですが、クロモリでホリゾンタルなフレームが美しいです。
しかし重苦しくてイマイチ似合っていないMTBのハンドル回りと、ヤボったいサドル…。
《before》
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/27/ec/a950c529f3afba498ca88f2f7c85ff91.jpg)
ペダルもなぜか大きな折り畳みタイプが付いています…。
《before》
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/25/02/09a489e1be167164a7eb2eb188ef105e.jpg)
その辺りをスッキリと、当時の風味も損なうことなく、今また再利用?してみたくなるようなバイクに変身させてみました。
《after》
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/28/dd/83794af61e3f3e2e6afa8c110675b995.jpg)
ホリゾンタルフレームに合わせて日東のロード用ステムをセット。価格優先でテクノミックです。(現行品です。)
ダウンチューブに変速レバーを取り付け。エネシクロのパワーラチェットタイプなので5段でも7段でも変速させられます。(現行品です。)
《after》
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/5c/3422653b7c35e5c9434ef5d244b6fd77.jpg)
ブルホーン?とも呼べない微妙な形のハンドルバー。このバーは水平に取り付けると使い辛いけどカッコいいのでヤセ我慢。(日東の絶版品です。)
ダイヤコンペのギドネットブレーキレバーは古のランドナー用ですね。(吉貝の復刻版です。)
ヘッドチューブの赤い塗装に合わせてバーテープも艶のある赤にしてみました。(フィジークのエナメルタイプです。)
《after》
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/e5/b0f1297077b9b2f2add5a530a1a849cb.jpg)
そして自転車の良し悪しはここで決まる!と言っても過言ではないサドルには革製のリーガルを用意。定番のカッパーな鋲ではなくシルバーの鋲が自転車全体と絶妙なバランスで、一気に高級感がUPしましたね。
《after》
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/35/14/8096285ccb7c063d26c24754c39f6684.jpg)
タイヤはオープンサイドで25c。軽さと街乗りでの安心感を演出します。
ペダルは地元三ヶ島のMKS。両面踏みのシルバンストリームを採用。
そして最後に、サイドスタンドは取り外しました。街乗り用なのに無くても大丈夫?
大丈夫。シンプルイズベスト! でヤセ我慢。
ロードレーサーとして生を受け、後年街乗り用にと改造されたバイクのようですが、クロモリでホリゾンタルなフレームが美しいです。
しかし重苦しくてイマイチ似合っていないMTBのハンドル回りと、ヤボったいサドル…。
《before》
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/27/ec/a950c529f3afba498ca88f2f7c85ff91.jpg)
ペダルもなぜか大きな折り畳みタイプが付いています…。
《before》
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その辺りをスッキリと、当時の風味も損なうことなく、今また再利用?してみたくなるようなバイクに変身させてみました。
《after》
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/28/dd/83794af61e3f3e2e6afa8c110675b995.jpg)
ホリゾンタルフレームに合わせて日東のロード用ステムをセット。価格優先でテクノミックです。(現行品です。)
ダウンチューブに変速レバーを取り付け。エネシクロのパワーラチェットタイプなので5段でも7段でも変速させられます。(現行品です。)
《after》
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ブルホーン?とも呼べない微妙な形のハンドルバー。このバーは水平に取り付けると使い辛いけどカッコいいのでヤセ我慢。(日東の絶版品です。)
ダイヤコンペのギドネットブレーキレバーは古のランドナー用ですね。(吉貝の復刻版です。)
ヘッドチューブの赤い塗装に合わせてバーテープも艶のある赤にしてみました。(フィジークのエナメルタイプです。)
《after》
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/e5/b0f1297077b9b2f2add5a530a1a849cb.jpg)
そして自転車の良し悪しはここで決まる!と言っても過言ではないサドルには革製のリーガルを用意。定番のカッパーな鋲ではなくシルバーの鋲が自転車全体と絶妙なバランスで、一気に高級感がUPしましたね。
《after》
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/35/14/8096285ccb7c063d26c24754c39f6684.jpg)
タイヤはオープンサイドで25c。軽さと街乗りでの安心感を演出します。
ペダルは地元三ヶ島のMKS。両面踏みのシルバンストリームを採用。
そして最後に、サイドスタンドは取り外しました。街乗り用なのに無くても大丈夫?
大丈夫。シンプルイズベスト! でヤセ我慢。