CBR250R［MC41］梨本塾inトミンモーターランド04_2020.02.23

1周もできなかったトミン走行より4日…。
昨年、モニター割を利用して以来、

2回目の梨本塾へ参加。



先日の転倒の影響は、

補修パーツが間に合わず
短くなったシフトロッド。

その影響でギアの入りが若干渋い。

が、走り始めたら影響はほぼ無し。
ジータのレバーが破損したため

純正クラッチレバー戻し。

純正レバーだと調整しても

クラッチの切れる位置が遠く

指が少し届ききらずキツイ。
クラッチ操作がいつものようには

操作できなさそう。

今回もCクラス。
転倒の影響を探りながら

2本のフリー走行。

特に帝王入り口のシフトダウン、

半クラがままならない感じ。

クラッチ操作を丁寧に行うことに

意識の大半をもっていかれる状態。

2本のフリー走行は

クラス平均30～31秒と

前が詰まる状態が多く、

うまくクリアをとれず

モヤモヤする感じ。

このときのベストが29.4。
切り替えて前車両をパスする練習へ。

低速コーナーで頭を入れて、

先行車のパスする反復練習。

突っ込みが楽しくなってくる(๑•̀ㅂ•́)و✧

ご飯(๑•̀ㅂ•́)و✧

塾長のお田がメチャクチャ美味い(*´∀｀)





タイムアタック(๑•̀ㅂ•́)و✧

からの、

まさかのポールポジション(σ・∀・)σ

K-RUNスタート…

スタート失敗…

クラッチレバーの影響

がもろにでてしまう。
雑な繋で浮きそうになる

フロントを抑えてる間に、

３台先行されてしまう(；´Д｀)

前の６Rに張り付くも、

パスできないまま７周目。
５番手の10Rが

ホームストレートでイン側から加速。
目の前にはらんできた10Rに、
フロントタイヤに足払いを受け

無念の転倒リタイヤ…orz





1週間で2回の転倒、

身体も出費も痛い(TдT)

転倒場所の横にいた塾長より。
私に走行の過失はなかった、

運がなかったとお言葉いただきつつ。

相手の方は失格。

こういうジャッジを、きっちり

やってくれるのは良いと思った。

何が良くて、何が悪かったのか

技術的に何が足りなかったのか

学ぶことができる。

600ccだったら不可避の

場面だったけど。
250、400ccならもしかしたら

回避できたかも知れない。
いまあなたの走りは

１か10しかないので、
２でも３でも８でも

シームレスに走行出来るように的な

アドバイスもいただき…。

精進しますm(_ _)m


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CBR250R［MC41］トミン走行03_2020.02.19

2.19…タイヤを逆履きしての、1本目。
兄貴とも今年初めてのトミン走行。
生日を迎えたとうことを知り、

心ばかりのプレゼントを渡すなど。
場は和やかな雰囲気…



視界良好( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

28秒台へ待ったなし！

満を持してのコースイン！

路面温度も低くじっくりタイヤに熱を…



ﾁｰﾝ…



oh…



くそがっ！！！

バンク角がほとんどない状態から、

リアが滑っていき…
グリップが回復しないまま転倒。
低速でも高い位置からの転倒だったので
見た目より酷いダメージ…。

兄貴「せめて1周してほしかったｗ」

1周もできないまま、川口へ(TдT)


-----暗転-----


たいてい、補修パーツを交換して終わらせるのが普通だが…
こちらのお店は、そういうことが少ない数少ないお店。



バックステップのぺースプレーとステップの歪みをこちらで修正。

ネジ部分で折れたロッドは明後日の梨塾があることを伝えると、
お向かえの製鉄所でねじ切り直し。

2時間弱で修理完了！



まさか、このとき…
そんなに日を置かずして、再びお世話になろうとは、
知る由もなかったのであｒｙ


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CBR250R［MC41］トミン走行02_2020.02.05

兄貴に29秒切ってくるとイキって本年2回目のトミン走行。


この日の脳内予定、28秒台を何本そろえる。
↓
グリズリーへ旅行のお土産をうけとりがてら、
買い置きしてもらってるレース指定タイヤに履き替える。

そうはうまくいかなかっｔ…


タイムを取り始めて34ラップ目

ベスト更新29.001(๑•̀ㅂ•́)و✧
どうせなら29秒きってくれｙｐ



ここからはまって、午後も身体が逝くまで特訓。



29.024
29.128
29.165
29.185
29.199
略

29秒前半のタイム25本…

106ラップ目…
29.323…

今日もう無理…日も沈んでｒｙ…


なんとなく減速して、なんとなく進入して、
なんとなく脱出している第１コーナーと
帝王の進入時の減速を慌てないで奥まで、
最終コーナーをもう少し上手になる。で、いけそうではある？

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CBR250R［MC41］バージョンアップ？からのトミン走行01_2020.01.29

ホイールOH・塗装と時を同じくして、
本当にU氏によってMC41が改造手術されていたとはｒｙ



許可をいただいていないのでﾁﾗｯ…



から…約2ヶ月ぶりにトミンへ今年初のスポーツ走行へ。



前日の雨で特に第１コーナーと裏ストレートが息してない(；´Д｀)
身体の慣らし、交換したリアサスの試走、OHしたホイールのチェック、変更されたマップ？のテスト。
…今日はあまり考えないで走る。

とりあえずマップが変更されているようなので、試走。

マップA。
久しぶりで身体がついてこれてないせいなのかもと思いながら…
昨年までと全く別物のCBR250Rになってる…。凄すぎる…。
全体的にパワフル。コーナーからの立ち上がりのツキ
ストレートの伸びは今までのブレーキだと足りないくらい。
身体が昨年のベストを出たときと同じ状態なら２9秒は切れているはず。

続いてマップB。
じゃじゃ馬なAとはうってかわって、おとなしいのんびりな感じ。
昨年までのマップの波がない感じ。
帰宅後、聞くとレイン用のマップと教えてもらうなど。
なるほど…。

15：30になってもコースは濡れていたけど、行ける範囲でアタック。
せめて第１コーナーの入りだけ乾いてほしかった。

29.96
29.83
29.69
29.77
29.78
29.56
29.81
29.44
29.54
29.69



ベストから0.3落ちの29.44。
これだけマシンの状態を上げてもらって、このタイムはｒｙ
言い訳は身体がなまってて全然動かなかった…しばらくは身体の慣らしで。
がんばります( ｰ`дｰ´)

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