CBR250R［MC41］桶川スポーツランド・スポーツ走行_新コース_2025.04.06～04.09

モタード特訓月間を終え、
Fサスの仕様変更を依頼したなど。



仕上がりは5月末予定。
これで我慢して走ってる２区間が好転するはず。


4.6からMC41乗り換え
5月のエスキラ練習7秒台で周回したい。
今日からセット出しもするぞ。

この日は…も？
お仲間たくさんで練習。

モタード錬を真面目に取り組んだのか
走行ラインや操作がモタードの感じから抜けない
と、言い訳の余裕がなくなっていく…



……

あかん…
49秒すらきれない…




4.9
8秒で走れていた状態に戻すことに集中。
午後からFサスのセットアップして走行テスト。

平日にも関わらず
お仲間たくさん。お客さんもたくさんな日。



▼1本目計測せず
▼2本目から

混んでてクリアが取りにくい。
ウメゾーさんを追いかけて、48.737。

▼3本目
48.678　48.688　48.841と連続周回

4速操作も少しなれてきたけど最後にぐっと
スピードが乗る瞬間が怖い
3速操作で96-98が4速操作で今98-100キロくらい。

めし

Fサスのバネを
7.0　8.0　→　7.5　8.0
へ変更。
フロントサスの限界値が低く感じてきていて
タイミングみてレート上げてみようと思った経緯から
変更。もっとブレーキ強く握れるようになるはず。
プリ1回転しめ


▼4本目
体力的にキツくなっていたので、
きっちり走って情報得たい。

いい感じに、さくっと
48.315出たのでピットへ。

走行データを見直す…



49.315…見間違えてる……


▼5本目
48.462　48.552　48.624と連続周回



考えていた通りインフィールドで
もっと強くブレーキを握っていける
逆にしっかりメリハリつけて握らないと曲がらない。
なんというか前後のピッチングで
バイクが前に進もうとする感覚？が強く感じられた。
ちょっと姿勢が高くなったから少し突き出しふやす？

次の練習に繋げられる終わらせ方が出来てよかった。
48フラ47.9狙っていきたい。



まーさん写真ありがとう＾＾


グローブの糸が切れたので修理へ。
これくらいでお店に持っていくと1000～2000円で
なおるので不具合でたら直ぐに
お店に持っていくことをオススメします_(┐「ε:)_

CRF250R［ME12］桶川スポーツランド・スポーツ走行_新コース_2025.03.20-26

CRF250R［ME12］桶川スポーツランド・スポーツ走行_新コース_2025.03.12 - Go your own way～気ままな日記～

前回の続きから…
20日のこの日は

カズさん、保護者まーさん
午後から、むーちゃん



1本目
変更したステップに慣れるのに務めるなど
（小さくなって足が外れるが良い）



2本目
桶耐の練習にきていた格上のモリゾーさんをマーク。
めっちゃ走りやすい。課題で問題の789で離されるけど
マシンパワーでついていける…
モリゾーさんのラップタイマーで47.7



3本目…
もりぞー氏が上級に上がり
やや燃え尽きるワイ氏。

午後

1本目…
コイツに当てられたら、我慢できないって
バイクがいて…萎えてここで終了。

帰りにカズ◯さんに
納車祝を強請らされることに(；ω；)
フライングガーデンへ。



帰宅後のお楽しみ…答え合わせ…
ロガーの電源が入っていなく記録なし…


からの26日
モタ錬の最終日
3月やってきたことを全部出し切る。



1本目
1周もクリアが取れず…

2本目…
上級枠デビュー
1周目

47.770ベスト更新

緊張して腕に力が入りずぎて10分でもどってくるなど。
周りが速すぎて引っ張ってもらう状態などつくれず…

3本目
以下略



このひと月を通して昨年のベストから1.1秒短縮。
7秒前半入ってると思ったのに（入れておきたかった…）
78点_(┐「ε:)_

モタードは6月まで？お休み。
・コース幅を使って速度を乗せる。
・7.8.9コーナーを他のコーナーくらいの
　熟練度に仕上げる。とにかく現状はどうにもなってない…
・突き出し増やしてみよう。

CRF250R［ME12］桶川スポーツランド・スポーツ走行_新コース_2025.03.12

50秒台の0.3差と48秒台の0.3が違いすぐる…
昨年1年間でだいぶ差をつけられたことを痛感しながら…

MC41からCRFにチェンジ。
3月はモタード集中。



昨年11月↓の続きから。

CRF250R［ME12］桶川スポーツランド・スポーツ走行_新コース_2024.11.17 - Go your own way～気ままな日記～

１）突き出し+3mm　　←ココから
２）リアサスの減衰2クリック締め　←今回なし
３）プリロード1回転抜き　←今回なし

※タイムは帰宅後にロガーにて確認

この日は…
まーさん　あきおさん　ワイ
午後からマツケン

1本目…ならし
まーさんによると49前半位のペースだったらしい

2本目…
気持ちを入れて…
48.044ベスト更新

3本目…
2本目のほうが全体のタイムが良かったと思ったら…
47.999 ベスト更新
47.989ベスト更新
アベレージも8秒前半。



久しぶりでもマシンパワー的に47.5でたら上出来だと思っていたけど駄目だった…
MC41より遥かに戦闘力高いのにベストタイム勝ててないorz

MC41に比べて課題や問題が多そう。
▼課題
4コーナーの出来
7コーナーから8コーナーへのアプローチ＆ライン（MC41とかなり違う感じ）
9コーナーからビビリ過ぎて開けて行けず最高速104キロしか出てない。
解析データ参照からの練度の低さが酷いので乗って経験値上げる。

▼問題
昨年ハラツヨさんに見てもらって氏からの指摘もあった
いまのFサスが固くて自分には動かせてない問題。
突っ込んでフルブレーキしても残ストローク余りすぎる。
乗り手が使いこなせるようになるか…
すでに全抜きなので仕様変更して作り直すか
余儀なくされている状態。

▼収穫
2本目Fタイヤ18.5・3本目Fタイヤ18.0
サスを縮めさせられない分、タイヤ潰れやすくしたら
平均タイム上がってたもよう（結果論的に）
思い切って17.5くらいまで落として
もう少し突き出し増やしても良さそう。


まあ……正直…お金の力でFサス作り直したい
たぶんこれだけで今の練度でも1秒は普通にタイム縮みそう。

良い感じでCRF乗った後は…
MC41でベスト更新できるビジョンしか見えない。
理由はわからん_(┐「ε:)_

CBR250R［MC41］桶川スポーツランド・スポーツ走行_新コース_2025.02.26～03.02

新年から取り組んでいる練習がどうにもうまくいかず。
そんなとき、Oさんの一言で一度仕切り直して練習再開。

2.26
この日は…
まーさん、なるくん、ワイトくん、ヤギさん
途中からコロニャ
たぶんｗ



気温も高く前後に動けていていたのが良い感じ。
2本目、好きな曲を聴いてテンション上げてからの…
（テンションが上がる曲は冷静さを欠くから
良くないってみたことある…）

ベスト更新！
上級タイム1周だけ凸



昨年1/7の骨折から1年越しに目標を達成（嬉しい…

3本目は仲間の追走撮影。


早々に車にバイクを積み終わると…

仲間「ワイら午後も走るよ」
ワイ「ま？…帰りますﾄﾎﾞ」



3.2
この日は、
うめぞーさん、むーちゃん、ヤギさん
監督番長まーさん



前回、タイムや操作感を取り戻して2回目の練習


上半身に力が入りすぎて前回のように
バイクを操作できない。その場でわかっても
対応できないまま2本目。

相変わらず上半身の力みを抜いてあげられず
モヤモヤ…クリアも取れずイライラ…
なんとか48.8を2本…

3本目、うめぞーさんを徹底ストークさせてもらって
なんとかタイムが48.5
それでもとにかく上半身力んで乗れてない。
理由はわかってるのに（略

昼食





午後1本目
ホームストレートで4速まで上げる練習
相変わらず最高速がエンドで3速レブ打ちと一緒。
さらにタイムが落ちる…。
エンジンには優しくなったけどorz

午後2本目
同じく4速まで上げる練習
そして…うめぞーさんをストーク（すいません

2コーナーの奥まで伸びていく感覚が強くなるも
相変わらず最高速は変わらず。

がむしゃらに追って…



48.266

結局、午後も上半身の力みは取れず
ブレーキだよりで格上のうめぞーさんを追うので…
4コーナーや9コーナーでFサスの底突きや
握りゴケをしてしまいそうになりながら
やっとのタイム。
とても走行内容の悪い一日だったorz

CRFに乗り換えて練習予定。

CBR250R［MC41］桶川スポーツランド・スポーツ走行_新コース_2025.01.08～02.16

新年から取り組んでいる4速まで使う

今までの3だとだいたい
1C_3速
2C_2速＞3速
3C-4C_2速
5C_3速
6C-10C_2速

練習する4だとだいたい
1C_3速＞4速
2C_3速＞2速＞3速
3C-4C_2速
5C_3速
6C-7C_2速
8C_3速
9C-10C_2速

3速だと操作7回
4速だと操作10回

ギア比を何度か調整して走り込んで検証…けんしょう…

加速重視の4速仕様うまく走らせらず、タイムが出ない…
なんというか無理やり8秒台入れてベストタイムとデータで比較。

スタートから3C進入までの区間タイムが
ベストタイムより速く。最高速も2キロほどアップ。
だが…5C~思ったように走らせられず1秒弱も遅い。
特に7C~8Cまたは8C～9Cにかけて
3速に上げて9Cでシフトダウンがまともにできない…

もっと問題になりそうなのが、
3速仕様でやれてたライディングが
次々にできなくなるという…

もう少しタイムの出ている3速でめいいっぱい
走り込んでから考えようか…