シリンダーとりあえずエンジンベッドの座面を揃えていきます。
長年の使用でエンジンケースのシリンダーの座面のが凸凹になってるのと、シリンダーの若干の精度のさをシムを使って揃えていきます。
本来なら、エンジンケースの座面はお金を出して揃えたいところですが.........。
ピストンシリンダーセットはAAを使います。
なかなか、精度が高いですよ。
これから、デッキハイトを測ります。
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シングルポートのエンジンですが、今回は1600ccで組みます。
元々は1500ccなので、圧縮が上がる為にスペーサーで圧縮調整をします。
シングルポートはマニの長さが調整出来ないので、組む前にマニホールドとマフラーを仮付けして確認します。
ベッドを付けたついでにタペットの当たり位置も確認します。
いいエンジンを組むには一つ一つの確認は重要ですね。
1775ccのシングルポート、シングルキャブで組んでみたいけど可能なんですかね⁉️
シリンダーとりあえずエンジンベッドの座面を揃えていきます。
長年の使用でエンジンケースのシリンダーの座面のが凸凹になってるのと、シリンダーの若干の精度のさをシムを使って揃えていきます。
本来なら、エンジンケースの座面はお金を出して揃えたいところですが.........。
ピストンシリンダーセットはAAを使います。
なかなか、精度が高いですよ。
これから、デッキハイトを測ります。
