シフトロットブッシュ交換

シフトロットブッシュを交換しました。

意外とこの作業、外すところが沢山あって大変だったりします。

前回、交換したのが、前々回の車検のときだから、２年半持ちました。
距離にして１万５０００ｋｍ
こんな物なんでしょうか？？？

でもたったこれだけの交換で、シフトフィールは格段にUPします。
スコスコギアが入る感じです。

次回から、車検ごとの交換かなｖ(^^)ｗ

シフトロットブッシュ

これ1個買うのに、高速代１０００円とガソリン代＋自分の人件費3時間弱、かかってます。
冷静に考えると、送料の方が安いですね^^;
でも、買いに行ちゃいます。

明日、交換します。

気になるWesty

休みが続いたので、ネットを見ていたら、とあるブログでこの画像を発見！！
気になるな、後ろのWestyが・・・・・・・

画像は、去年の12月にｖｗショップで撮影されたもの。
次の休みに行くか？？？？！！！！


＊撮影された方、ご迷惑なら削除します<(_ _)>

グリースアップ

前々から気になっていたのですが、Westyのフロントを内側から開けると、「バキッ！！」という音と共にかなり動きが重くなってきました。

このままにしておくと、そのうち、どこかが壊れるか、インナーハンドルが折れそうなので、ドアパネルを外してグリースアップをしました。
まずはインナーハンドル類を外して、ドアパネルを外します



画像では、インナーハンドル部分しかありませんが、アウターハンドルも外して各部をグリースアップしました。


「バキッ！！」という音は無くなり、スコスコドアが開くようになりました。
定期的に各部のグリースアップは必要ですね！！！

下の画像は先日、千葉の九十九里の白子に行って来たときの画像です。
子供達の迎えで6人乗って帰ってきました。
Westyもエンジンにパワーがあると、遠出が楽なのかなと思いながらの運転してたのですが、どうなんだろう？？？

給油ホース

type１ですが67年までは給油口はトランクルームを開けてガソリンタンクの直接給油しますが、68年からは外に給油口が付き、内部はガソリンタンクまで、ホース出つないでいます。
年末、普段はセルフで給油するのですが、かみさんがセルフでは給油が出来ないので、普通のところで、給油したそうです。
次の日、type１に乗ったら、ガソリン臭い、明らかにホースからガソリンが洩ってます。
たまたま、経年劣化なのか？？、タイミングが良すぎる。

直しました。
1枚目の画像は、ホースを広げているところです。

純正のホースバンドを使いたいところですが、ここでは、しっかり締めたいので使いません。
なんとか完成しましたが、とりあえず、臭い確認はOKです。
しかし、満タンに入れていないとまだ、結果はわかりませんｖ(^^)ｗ



　

６７年のリレー

久々の乗った、Ｗｅｓｔｙ、いきなりリレーが壊れました^_^;

突然というわけではないのですが、夏ごろに1回、ウインカーを出したら、ヒューズが飛んだ事がありました。
その後、なぜフューズが飛んだのか気になっていたのですが、普通に動いていたので、そのまま乗っていました。
今日、買い物ついでに乗ったら、フューズが飛びました。交換して5分ぐらいは動いていたのですが、ウインカーだけが点滅しなくなりました。



67年式のリレーは知っての通り、６７オンリーです。
純正は当時物しかありません。
今まで、純正リレーは、ウインカーのタイミングとハザードの光る感じが好きなので使っていたのですが、なかなかいいものがありません。
今回も、予備でとっておいたリレーに付け替えましたが、メーター内のウインカーライトの動きが怪しいので使うのを止めました。



結局、自作のリレーがベストと判断して交換しました。
でも、純正の点滅がいいです。



純正のリレー、直す事できないですかね？？

Happy New Year

あけまして、おめでとうございます。ｖ(^^)ｗ

昨年は、「エコ」という呪文のような流行語？？に肩身の狭い旧車の世界でしたが、
今年も「何でも「エコ」呪文」に耐えて、がんばって行きたいと思います。
空冷ｖｗも旧車の中では、燃費も良いし、「エコ旧車」ですから！！！！


今年は、乗れるうちに、ｖｗをたくさん乗っておこうの1年にします。ｖ(*^^)ｗ