ウインカーカバー

最近、雨が降るとウインカーが曇るようになってきたので、ネジを締めこんだら、やってしまった(・_・;)

腐っても鯛

最近、良く話題に上がる、純正ハブキャップです。

へこみやメッキの劣化があるものが丁度４枚たまりました。
私にとっては腐っても鯛です。
社外品より、メッキがやれても、錆びないし、重さが全然違います。

コンパウンドで磨いて、レイトバスに着けようかと思います。
なぜか、純正ってだけで、わくわくしますねｖ(*^^)ｗ

画像は磨いた後ですが
へこんでいても、意外と綺麗でしょ！！

ボールジョイント交換２

ボールジョイントを交換しました。




途中、アームを止めるボルトの６角の部分がなめてしまったので、あわててFLAT○に買いに行ったハプニングがありましたが^_^;



今回、フロントから段差でコツコツと出る、音がなくなるかと思っていましたが、無くなりませんでした。
ちょっと期待してたのですが・・・
もともと付いていたボールジョイントもブーツの破れはあるものの、ガタは無かったですし、６角部分もなめ気味だったし、以前交換されていたんでしょう。

さてさて、原因究明はまだまだ続きます。

ボールジョイント交換

かねてからの懸案だった、ボールジョイント交換の準備です。
今回はロアだけの交換ですが、今まで、いろいろな障害があって、やっと、できるようになりましたｖ(*^^)ｗ

アームを塗装して



ボールジョイントを圧入しました。



取り付けは、後日ですが。

リアアクスルシール交換

秋ごろから、気になっていたのですが、リアアクスルからミッションオイルが漏れてます。



確か、前に交換したのは、2年位前だったような？？？
組み方が悪かったのか、シールが悪かったのか？？
と思いつつ、分解していったら、原因がわかりましたｖ(^^)ｗ

アクスルナットがゆるゆるでした^_^;
（画像は緩めた後です。）


前に分解したのは、車検の前だから、去年の3月からゆるゆるだったということです。
ドラムまでオイルでビショビショになってました。
自分で作業していて、ナゼ(?_?)かわかりません

そのまま、ます締めしたら漏れも止まるかなと思ったのですが、念のため交換しました。



ここの部分の、スペーサーとか、ワッシャーとかって、何で入っているのか？、何を基準に調整するのか？
イマイチわからないです？？？

これで、漏らないことを祈ります。