日産は先日、世界中の車ファンが完成を待ち望んでいた「ジュークR」をついに初公開した。これまで同社は車の詳細やレンダリング画像に続き、製作過程のビデオを次々と公開していたが、完成発表の時期については触れていなかった。そんな中、スペインで開催していたイベントで、ジュークRが突然披露され、プレス陣営を驚かせた。このワンオフモデルのすごさは、日産のフラッグシップモデルである「GT-R」から、最新の4WDシステム、ツインターボクラッチトランスミッション、最高出力487psを発揮する 3.8リッターのV6エンジンなどのドライブトレインを移植していることだ。とはいえ、小型のジュークにすべてを単純に詰め込めるはずがない。本来のサイズの倍もあるエンジンを設置するために一旦フレームを解体するなど、細かい改造が施されている。なお、ジュークRは2台のプロトタイプが用意され、1台は日本や同車が製作されたイギリス向けの右ハンドル車、もう1台は左ハンドル車だそうだ。
過去記事 【日産】「GT-R」のエンジンを搭載した「スーパージューク」が誕生!?
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毎月の事ですが月末は〆そして集計業務も忙しく当然休めない…帰れない…
一番重きは実績の積み上げ月末の追い込みです
節電の為、店舗看板の照明はPM9:00で消灯しておりますが、仕事は終わらない
今日も折笠と二人残業といった感じでございます
月が明けたら連休取って家族サービスDAYをと考えておりますが…最近全く休めてない現状
トヨタ自動車は、米国ラスベガスで11月1-4日に開かれるSEMAショーに、新型「レクサスGS」のスポーティーグレード「GS350 F SPORT(Fスポーツ)」を出展すると発表した。2011年8月に北米でお披露目された新型「レクサスGS」にスポーティーグレードが追加される。グレード名は、ハッチバックの「レクサスCT200h」などでも用いられる「Fスポーツ」。走行性能のアドバンテージを感じさせる専用デザインのフロントグリルや前後バンパー、専用のシートなどが与えられ、「VGRS」(ギア比可変ステアリング)と「DRS」(後輪操舵)を統合制御するハイテク「LDH」(レクサス・ダイナミック・ハンドリングシステム)も採用される。
「GS350 Fスポーツ」の日本国内における発売時期は、2012年初頭が予定されている
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結果、けっこう納期が掛かってしまった新車「MIRA」が到着しました
なかなか最近のミラシリーズは棲み分けが難しいカテゴリー
今回はこだわりのダイハツ純正ナビ(注文オプション)を装備してお届け
新車は是非、弊社にお任せ下さい
■ KIM OFFICEの新車注文販売で買うと なぜお得なのか??【CM】
お気に入りのラストレパード号10年以上前のクルマとは思えない程のコンディションが自慢
12月が車検到来なのでこの車も間もなく車検整備に
過去記事一覧
本日は「レパード」のル-クリ&革シートのメンテナンスを実施!
本日はPITにて「レパード」のガラスコーティングを実施!
アラフォー男性(40代)にカッコイイと評価が高い最終型「レパード」
【Tuned by …】昨日からこの日産「LAST LEOPARD」を足に快走中!
【日産Leopard】車高下げ過ぎ?タイヤ太過ぎ?干渉して音が…
お気に入りの1台に!最終型のレパードは今どきカッコイイ!!
【Tuned by KIM OFFICE】JHBY33「レパード300XVグランスポーツ」完成!
【完成間近…】商品化を進めている「レパード300XVグランスポーツ」
【Tuned by …】続々>商品化を進める「レパード300XVグランスポーツ」
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【Tuned by KIM OFFICE】商品化を進める「レパード300XVグランスポーツ」
自走で帰って参りました!稀少車レパードは驚きのコンディション!
本日のオークションスケジュール終了!帰りの足は最終型ターボのレパード!!
ドレスアップはお任せ下さい!!個性ある1台に仕上げます
【Tuned by KIM OFFICE / JHBY33レパードの巻】
ホンダは、コンパクトミニバン「フリード」と2列シートのハイトワゴン「フリードスパイク」をマイナーチェンジするとともに、「フリード ハイブリッド」「フリードスパイク ハイブリッド」を追加し、2011年10月28日に発売した。「フィット」に次ぐ販売台数を誇る5ナンバーサイズのコンパクトミニバン「フリード」と、その2列シート版のワゴン「フリードスパイク」がマイナーチェンジを実施した。待望のハイブリッドモデルについては後ほど詳しく述べるとして、まずはガソリンモデルの変更点から紹介しよう。フリードは、ベースグレードの「G」「Gジャストセレクション」とダイナミックなフォルムを特徴とする「Gエアロ」をラインナップ。マイナーチェンジにともない外観に手が入れられ、フロントグリルとヘッドライトのデザインはよりシャープな印象に。また、G/GジャストセレクションとGエアロはそれぞれ専用デザインを採用することで差別化が図られている。一方、リアは全車にLEDリアコンビネーションランプを採用している。インテリアは、これまで3人掛けだったサードシートを2人掛けに変更。これにより、セカンドシートがキャプテンシートの仕様は乗車定員が6人に、ベンチシート仕様では乗車定員が7人になる。3人が座る機会の少ないサードシートを2人掛けとすることで、快適性向上を図ったという。センターアームレストやソフト素材のポケットが追加されたのもその一例だ。サードシート以外では、運転席ハイトアジャスターを全車に標準装着。「Gエアロ」に加えて「Gジャストセレクション」にもテレスコピック&チルトステアリングが装着されるようになったのもうれしい変更だ。パワートレインは従来と変わらず、全車に1.5リッターSOHC i-VTECエンジンを搭載する。トランスミッションはFF車がCVT、4WD車は5段オートマチックが組み合わされる。なおVSA(スタビリティーコントロール)は全車に標準装着となった。
1.5リッターi-VTECにモーターを組み合わせた「IMA」ユニット。
10・15モードで24.0km/リッター、JC08モードでは21.6km/リッターの燃費性能を実現する
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毎度お世話になっているレクサスmyディーラー(東大和店)に持込み
早いもので今回で2度目の車検整備となる「LS460」…今までの私の車歴で一番長いLS
毎度感じる事ですがおもてなしが良すぎて逆に居心地が悪いレクサスディーラー
まあ、色々参考にしつつ今回も訪問しました
まあ金額はレクサスブランド価格って事でかなり高めではありますが
保証対象の修理(交換部品)が出れば安いモノ
久々更新レクサスLS460日記
カーライフのサポートを通じ、安心と安全をお届け致します