今月もたくさんのご用命を頂き、お客様には感謝感謝でございます
今年度もありがとうございました
保険会社との打ち合わせ数値目標には僅かに届かず年度末を〆ましたが４月以降には繰り越した実績もあり好スタートがきれそうです!!
また明日からお客様のお役に立てる代理店としてスタッフ一丸となって取り組んで参ります
引き続き、お引き立て頂けますようお願い致します
弊社はHGA(ハイグレードエージェント)認定代理店です
ＨＧＡとは、三井住友海上火災保険(株)が認定する代理店への格付け制度で、挙積のほか、収益性・事務処理能力・
コンプライアンス・損害率・マネージメント力等々30以上の高い基準と数十に及ぶ指標をクリアして与えられる最上級の称号です。
三井住友海上火災保険（株）代理店
あらゆるリスクコンサルト。保険プロショップ・東京アライアンス（株）
【片側交互通行・渋滞必至！】
出入りも制限されてしまう為、仕事にも支障が出そうでございますご来店の際はお気を付け下さい
舗装工事に使用されるアスファルト合材は車に付着すると大変なので工事中の路面は走らせたくないので明日は出入りを控えようかと
年度末最後の買取入庫となりましたM/Tの軽トラック「キャリー」が入庫致しました
なんと即刻、本日一時抹消登録をして次年度の自動車税止めを致しました
ビジネスユースなトラックなので状態はそれなりですがコンディションは悪くない感じ
地元ＡＡ会場の記念開催にでも出品売却しようかと考えております
車と保険のプロショップ
オークションはお任せ！実績と豊富な経験でアドバイス！
日頃よりお世話になっております学校法人さまに来年度の募集のお願いに訪問させて頂きます
毎年、新入園児の「こども総合保険」を募集させて頂いておりますので今年もパンフと資料を持参する事に
三井住友海上火災保険（株）代理店
あらゆるリスクコンサルト。保険プロショップ・東京アライアンス（株）
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コンプライアンス・損害率・マネージメント力等々30以上の高い基準と数十に及ぶ指標をクリアして与えられる最上級の称号です。
年度末最後の下取入庫は本日早朝に納車して入庫頂きました「ライトエースノア」でございます
かなりお疲れなコンディションではありますが輸出需要の高いモデルなので一時抹消して売却致します
走行は130,000ｋｍ超え再販は難しいのでオークション売却を予定
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今回はスタッフからの要望もありませんでしたのでお祭り出店はしておりませんが
平日なのに結構な人出があります
羽村取水堰はむらしゅすいぜき
多摩川八景の一つに数えられる羽村堰の桜
このサイトの紹介が判りやすいかも
http://wadaphoto.jp/japan/hamura.htm
【写真は和田義男氏の上記サイトから拝借しました】
本田技研工業はスポーツタイプの軽乗用車「S660（エスロクロクマル）」を発表した。同年4月2日に販売を開始する。ホンダS660は、普段使いでも感じられる軽快なハンドリングや、風を切って走る爽快感を重視して開発された軽規格の2シーターオープンモデルである。商品コンセプトは「心昂（たかぶ）るHeart Beat Sport」。外観デザインは2013年の東京モーターショーで発表された「S660コンセプト」のイメージを色濃く受け継いだもので、ルーフは脱着式のソフトトップとなっている。駆動方式にはMRを採用しており、剛性の強化や低重心化、前後重量配分の最適化などを追求した専用のボディーを一から開発。エンジンは0.66リッターの直列3気筒ターボで、トランスミッションは6段MTまたはCVTが組み合わされる。グレードはベーシックな「β（ベータ）」と、ツートンカラーのアルミホイールや本革とラックススエードのコンビシートなどを採用した「α（アルファ）」の2種類。価格はMT仕様、CVT仕様ともに「β」が198万円、「α」が218万円となっている。ボディーサイズは全長×全幅×全高＝3395×1475×1180mm、ホイールベースは2285mm。切り詰められた前後のオーバーハングや低いフロントフード、「軽の枠内でぎりぎりまで広げた」という前後のトレッドなどが特徴で、開発のキーワードである「痛快なハンドリング」を実現するため、さまざまな技術が取り入れられている。具体的には、ボディーの骨格をできるかぎり直線、もしくはなめらかな曲線で構成し、センタートンネルやサイドシル、サイドフレームには高張力鋼板を、リアのサブフレームにはアルミダイキャスト材を採用。車両重量を830～850kgに抑えながら、「静的ねじり剛性は『S2000』を上回る」という高いボディー剛性を実現した。また、ヨー慣性を抑えるため、バッテリーを乗員スペースの直前に、ガソリンタンクをリアバルクヘッドとエンジンの間に搭載。前後重量配分は前：後ろ＝45：55となっている。サスペンションは前後ともにストラット式で、コーナリング時に大きく車体が傾かないよう、ロールセンターと重心位置の関係を最適化。ステアリング機構には一クラス上の「フィット」のモーターやコラムシャフトを流用し、ギアボックスをボディーにリジッド固定することで剛性を強化している。また、大きな横Gがかかった際のスタビリティーを高めるため、ギアボックスは前引きの配置となっている。ブレーキは前後ともにディスク式で、4輪すべてに直径260mmのディスクローターを採用。コーナリング時に内輪にブレーキをかけてアンダーステアの発生を抑える「アジャイルハンドリングアシスト」を全車に装備している。タイヤは、横浜ゴムと共同開発したS660専用の「アドバンネオバAD08R」。前：165/55R15 75V、後ろ：195/45R16 80Wの前後異径とすることで、前後のグリップバランスを調整している。パワーユニットは、「N」シリーズの「S07A」型ターボエンジンをベースに独自の改良を施したもので、より軽量かつレスポンスに優れた新設計のターボチャージャーを搭載。64ps/6000rpmの最高出力と10.6kgm/2600rpmの最大トルクを発生する。またMT車のエンジンには強化バルブスプリングを採用しており、最高許容回転数をCVT車の7000rpmから7700rpmに高めている。サウンドにも気を配っており、「雑味」を感じさせるという中・高周波の音は抑えながらも、吸排気音やターボチャージャーおよびブローオフバルブの作動音がよりドライバーの耳に届くよう各部をチューニング。スポーツカーらしい迫力のエンジンサウンドを実現したという。トランスミッションに関しては、6段MTでは限られたパワーとトルクを効率的に使って走れるよう1～5速をクロスレシオ化。特に2速については、ワインディングロードなどで多用されることを想定し、30～60km/hの速度域をカバーするとともに、最高許容回転数の7700rpmで75km/hに達するギアレシオとしている。一方CVTでは、7段マニュアルモードに加え、搭載車に「SPORTモード」と「DEFAULTモード」を選択できる走行モード切り替えシステムを採用。SPORTモード選択時にはアイドリングストップ機構がカットされるほか、ドライブ・バイ・ワイヤの制御がアクセル操作にダイレクトに反応する設定に、CVTの変速制御が、エンジンの回転数上昇に応じてリニアに車速が上がる設定に、それぞれ切り替わる。
ボディー下部にはアンダーカバーやストレーキなどの空力パーツを装備。
エンジンルームを冷却するため、空気を取り入れるNACAダクトが設けられている
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今年6月頃に国内販売予定の4代目新型「マツダ ロードスター」の先行商談予約が、3月20日より始まり１週間経過時点で2,000件を越えている。今年注目の車種であるのと同時に、2005年以来のフルモデルチェンジと言う事で4代目新型「マツダ ロードスター」は、注目を集めている。先行商談予約は3月30日正午までで先行商談予約された方は、4月4日から4月12日の間に店頭での予約注文となる。マツダ ロードスターの希望小売価格（消費税込み）は、2,494,800円から3,142,800円。
新車は是非、弊社に先行オーダーお任せ下さい
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自動車保険の異動増を頂き納車訪問からの帰りでございますが今年も厳しさを実感中
毎年の事ですがこの年度末の数字で来年度の保険業務の手数料が決まりますので最後の追い込み中でございます
そして明日は自動車の登録業務も最終日
こちらもタイトなスケジュールを予定しております
弊社はHGA(ハイグレードエージェント)認定代理店です
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コンプライアンス・損害率・マネージメント力等々30以上の高い基準と数十に及ぶ指標をクリアして与えられる最上級の称号です。
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不幸にも後方から追突事故の被害に遭ってしまった「ステップワゴン」のコーティング施工を開始
相手方への請求は補修分のみですがサービスで全面やり直しの施工作業を開始
納車は水曜日
過去記事 【ご注意下さい！】シーズン到来！花粉に浸食される濃色車の塗装！
コーティング作業工程の紹介（弊社ＨＰご案内） 
プロの技術で愛車をピカピカに ご予約承り中！カーコーティングは弊社にお任せ下さい
お得意様からの代替のオーダーを頂いておりました4WDの「タントカスタム」が搬入されて参りました
年度末ギリギリ間に合いまして無事エコカー減税そして自動車税率も現行通りで恩恵を受けられる事に
オーディオレスにて搬入されて参りましたのでこれより準備していたナビ＆追加部品を装着する段取りを
今回はアップグレードパック装着車に楽ナビ”RW03”を装備致します
より快適に使用出来るように下記部品を追加装着致します
◆バックモニターケーブル◆データシステム（RCA003T）接続アダプター◆USBケーブル（CD-U420）を使用してシステム構築
今回オーダーしたグレードは特別仕様車”トップエディション”なのでＦガラスはトップシェイドスモークガラスでございますディーラーではスモークの下に点検ステッカーを貼る指導らしいのですが・・・
ドレスアップはお任せ下さい!!個性ある１台に仕上げます
carlife&Insurance Adviser pro shop
ポッチっとよろしくお願いしま～す
（株）ケイ・アイ・エム KIM OFFICE co.,ltd &Tokyo Alliance co.,ltd
珍しいモデルを狙ってみようと思っておりまして現車が瑞穂サテライト会場に有ったので下見して入札
人気車を中心に高値推移な本日の相場ただ、状態の悪い車はノーコール（￥0-）も目立ちます
最近は検索する会場の選択肢にホンダＡＡ
ホンダＡＡ東京・瑞穂サテライト会場
東京都西多摩郡瑞穂町富士山栗原新田222-1
トヨタは4代目RAV4のマイナーチェンジを行うと共にハイブリッドモデルを追加する予定だ。そして、４月に行われるニューヨークモーターショーで初披露される。あら？と思われる方もいると思うが、日本では３代目RAV4の販売以降存在していないが4代目RAV4は2012年11月開催のロサンゼルス・モーターショーにてワールドプレミアし2013年1月より北米市場に、また欧州市場には同年3月に投入された。韓国においても2013年に販売を開始している。北米仕様のエンジンは2.5L、トランスミッションは6速ATだ。欧州仕様は先代同様の2.0Lガソリン、2.2Lディーゼルに加え、新開発の2.0Lディーゼルを搭載する。そこに更に、ハリアーハイブリッドやレクサスNX300hに搭載されている。2AR-FXE 2.5L 直4 DOHC エンジン＋モーターを搭載する予定だ。搭載されるエンジンは最高出力152ps最大トルクは21.0kgm＋フロントモーター（最高出力143ps 最大トルク27.5kgm）＋リアモーター（最大出力68ps 最大トルク14.2kgm）＝トータルシステム出力197ps。JC08モード燃費は21km/L前後となるだろう。現在のところ日本発売は未定、ハリアーが日本限定で発売されていることもあり少し可能性が薄いが厳密にはRAV4はコンセプトがハリアーとは違うので以前と同じネッツ店などで扱う可能性も!?以前のモデルとは違いデザイン性から見て日本でも人気の出そうな１台である。
《現行4代目RAV4》
| スペック | 新型 RAV4 ハイブリッド | |
| 全長 | 4,570mm | |
| 全幅 | 1,845mm | |
| 全高 | 1,545mm | |
| ホイールベース | 2,660mm | |
| エンジン | 2.5L 直4 DOHC エンジン＋モーター | |
| 最高出力 | 152ps | |
| 最大トルク | 21.0kgm | |
| フロントモーター | 143ps/27.5kgm | |
| リアモーター | 68ps/14.2kgm | |
| トータル出力 | 198ps | |
| JC08モード燃費 | 21km/L | |
| 価格 | 350万円 | |
【情報元】 最新自動車情報2014
新型車の情報はこちら スクープ！ＮＥＷモデル!!
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残念ながら未修理でお買い替えを頂き、事故現状車での入庫となりました…走行も少ないのに
フロント廻りを損傷しており、SRSエアバッグも展開しちゃっております
下取価格も付けておりますのでリサイクル売却をして稼がねば
オークション会場へ行く時に積載車に載せＡＡ出品しようと思います
時代はリユース＆リサイクル
クルマもリサイクルの時代。環境にやさしさを。。。
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