毎度ご用命頂く業者様からのご依頼で納車前のベンツ「SLクラス」の作業を承りました
ＰＩＴではスタッフ島崎が入魂の作業を開始致しました
NS-15HC透過率15%のフィルムで施工しております
【弊社自信のプロ施工！】カーフィルム商品ラインナップのご案内
【弊社自信のプロ施工！】プライバシーを保護し、日差しも大幅にCUT！
業者さま向けのサービスを開始!!商品化のお手伝いを
【お奨め】コーティング作業工程の紹介（弊社ＨＰご案内） 
プロの技術で愛車をピカピカに
ご予約承り中！カーコーティングは弊社にお任せ下さい。
ロープライスな売却でも大きな会場へ輸送した方が良いかなと思い段取りを進めております
けっこうストックヤードが一杯なもので輸送してスペースを空けたい事情も有り
車と保険のプロショップ
オークションはお任せ！実績と豊富な経験でアドバイス！
残念ながらハイブリッド用はラインナップが無く、一番近い後期の7人乗り用をチョイスして
インテリアカラーが黒系なので以前使用していたライトグレーだとマッチしないので仕方なく購入しました
ドレスアップはお任せ下さい!!個性ある１台に仕上げます
carlife&Insurance Adviser pro shop ポッチっとよろしくお願いしま～す
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ますます絶好調
なダイハツブランドでございます来月も拡販して参ります
5月26（予定）で、またまた女性をターゲットにした新型車が発売されます
予想では「ミラ・ココア」の後継モデルと思われます
新車は是非、弊社にてオーダーお任せ下さい
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三菱は新型デリカD:5のフルモデルチェンジを行い新型デリカD:6を2018年12月に発売する。現行モデルは2017年4月21日に新型デリカD:5の一部改良を実施した。新型デリカD:6の開発を進めテスト走行も始まっており、スパイショットも撮影されている。新型デリカ「D:6」D:5後継モデルはフロントデザインコンセプト「ダイナミックシールド」を採用し、フェンダーと一体化した大型バンパーにヘッドライトやLEDを採用する。フロントデザインは2017年秋からインドネシアで販売を開始した、次世代クロスオーバーMPV「新型エキスパンダー」の様なデザインであるだろう。今回の最大の売りはフルモデルチェンジに伴い、新しい三菱デザインを取り入れシャープなイメージに生まれ変わることだ。また、現行に搭載されている、4N14エンジン2.2L 直列4気筒DOHC クリーンディーゼルターボエンジンの改良型を搭載する予定だ。現行は2.2Lクリーンディーゼルターボエンジン 最高出力109kW（148PS）/3,500rpm、最大トルク360N･m（36.7kgf･m）/1,500～2,750rpm、JC08モード燃費13.6km/L。これを新型ではエクリプス クロスに採用されたクリーンディーゼルターボエンジンで2.2Lクリーンディーゼルターボエンジン 、最高出力:150ps/3,750rpm、最大トルク:400Nm/2,200〜2,250rpm、JC08モード燃費15.0km/L。更に出力を高め、燃費も向上することとなりそうだ。また、4WDシステムは新型アウトランダー、新型エクリプス クロスに採用されたAYCブレーキ制御を追加した車両運動統合制御システム「S-AWC(Super All Wheel Control)」を採用する。
【情報元】 最新自動車情報2016
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他車とは違い、安心の装備スマアシ(SA)-Ⅲを搭載した商用車でございまして
お得意様からのご要望なので破格に頑張って特別価格をご提示させて頂きます 新車は是非、弊社にてオーダーお任せ下さい
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Dスポーツ製のカーボンストラットタワーバー+エアクリーナの交換作業が完了しました
そして今日は純正エンジンスターターを装着・車両登録をする為、ディーラー入庫となりました
スマートキー一体型のエンジンスターターを発注しております
これはどうしても欲しかったオプションでございます
軽sports”キャストスポーツ”情報は
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過去記事 着々とドレスアップが進むキャストスポーツは本日、サイドバイザーを取付け！ 着々とドレスアップが進むキャストスポーツは本日、撥水コーティングを！ ドレスアップを進める「キャストスポーツ」は続々パーツが届いております！ 本日PITでは新たに私用車となる「キャスト・スポーツ」をフィルム施工！ キャストスポーツ用にチョイスしたパーツは稼働前に取付を予定！ AA落札車の「キャストスポーツ」にはこのマフラーをチョイスしました！ 後見・再検査で評価R点となった落札車両「キャストスポーツ」が搬入！ 【USS東京会場AA】今日はかなりバリエーションに富んだ下見をしております！
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ホンダは中国専用EV（電気自動車）のコンセプトカー「理念 EV CONCEPT」を2018年4月25日（現地時間）発表し2018年内の発売を予定。2018年4月25日～5月4日に開催される北京モーターショー2018にて新型「理念 EV CONCEPT」を世界初公開した。この量産EVは昨年出資を発表した中国のカーシェアリング事業会社Reachstar（リーチスター）社のカーシェアリングサービスを通じて、シェアEVとしても活用する予定。
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今回導入の「ムーヴ・キャンバス」はスマアシⅢ搭載の"L"グレードでございます
人気モデルで只今納期が掛かっておりまして予定より大幅に遅延しての到着となりました
ベーシックなグレードですが営業の足も兼任する車なのでこれで充分
売れてます大好評な「キャンバス」を是非ご体感下さい 新車は是非、弊社にてオーダーお任せ下さい
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格納されていた3rdシートを取り出しセットしたらトランクスペースの蓋が無いん
AA会場にクレームを申し入れしようとしましたが
あれ???
標準装備ではない
どちらにしても無いと使い勝手が悪いので部品を発注する事に致しました
また稼働前にチョイスしておいた純正エンブレム（輸出用）を装着しようと思っております
PREVIAハイブリッドでございます（日本名：エスティマ）
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花粉の飛散時期もピークを過ぎましたので黄ばんでしまった「LS」はコーティング施工に着手致しました
かなり手ごわい花粉の後遺症ＰＩＴでは入魂の作業を開始致しました
繁忙期を過ぎた少し手すきなこの時期にピカピカの状態にコンディションを保ちます
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レクサスＬＳ４６０日記
乗りだしから今までのＬＳ460日記公開中
過去記事新年1台目のトラブルは私用の「レクサスLS」がエンジン不始動に！ 工場に入庫しておりました「USレクサスLS460L」はダイアグでリセット！ 本日工場に「ＬＳ」を回送！やっと警告表示を消す作業に着手する事に！ 久々の始動！私用のＵＳレクサス「ＬＳ４６０Ｌ」を給油して帰路に！ ついに完成！ＵＳレクサス「ＬＳ４６０Ｌ」にＷＡＬＤの22インチAWを装着！ 特注となっておりますが「ＬＳ４６０Ｌ」用22インチAWは間もなく到着！ 私用のＵＳレクサス「ＬＳ４６０Ｌ」は本日リヤ5面をフィルム施工！ 再び！ＵＳレクサス「ＬＳ４６０Ｌ」には”ＷＡＬＤ”の22インチをチョイス！ ＵＳレクサス「ＬＳ４６０Ｌ」は空気圧警告が点灯！センサー交換を… 【レクサスＬＳ４６０Ｌ】ヘッドライト・リペアで蘇ったフロントフェイス！ 工場より自社登録の「ＵＳレクサス・ＬＳ４６０Ｌ」が仕上がって参りました！ エンジン不始動のトラブルに見舞われた「ＬＳ４６０Ｌ」は入院中！ ＵＳレクサス「ＬＳ４６０Ｌ」の書類が到着！オートチェックにて履歴を確認！ ＵＳレクサスをコンディションチェック！高速クルージングで帰社！ 次なるデモカーは再びレクサスに！ＵＳ仕様・左ハンドルのＬＳ４６０Ｌ！
カーライフのサポートを通じ、安心と安全をお届け致します!!
本人の好みにより決定したボディカラーではありますがホントにこの色でイイの
乗り易さ抜群な女性に大人気のモデルですが社用車そして普段使いの足としてもスタッフに一番ウケが良いクルマでございます
ベーシックなグレードですがスタッフ前島の山梨の実家との往復に大活躍です安心のスマアシⅢ搭載モデルでございます 新車は是非、弊社にてオーダーお任せ下さい
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トヨタは新型カローラ フィルダー/ アクシオのフルモデルチェンジを行い2018年7月発売する。同時期に新型オーリスもフルモデルチェンジを果たし、カローラハッチバックとし発売される。2018年4月25日～5月4日に開催される北京モーターショー2018にて新型カローラ、新型レビンのPHV プラグインハイブリッドモデルを世界初公開した。海外では車両のテスト走行が開始されており、スパイショットも撮影されている。エクステリアは海外モデルのカローラに近いモデルとなりヘッドライトはフルLEDヘッドライト、1眼でハイビームとロービームを使い分けるBi-Beam LEDを採用、LEDフォグランプと新デザインのフロントグリル、リアオールLEDランプクラスターを採用する。 今回は、ヴィッツ系BプラットフォームからCセグメントとなり現行サイズから一回り大きくなる2015年12月9日に発売が開始された新型プリウスに技術ををベースに開発が進んでいる。TNGA（Toyota New Global Architecture）（GA-Cプラットフォーム）と呼ばれる新開発のプラットフォームを採用することによって、現行モデルよりも広い室内空間を得る。現行に比べ全高が若干さがり、更に低重心化をはかることができる。ボディサイズも現行よりも若干大きくなり更に広い室内空間となり内装周りも現行よりも豪華な仕様となりそうだ。 ハイブリッドシステムは小型化されたTHSⅡを採用し、バッテリーの位置など大幅に変更となる。 エンジンの熱効率やトランスミッションの伝達効率を向上させることで、パワートレーンシステム全体（エンジン・トランスミッション）で燃費は約25％、動力性能は約15％以上向上。ベースモデルでJC08モード燃費32.6km/Lから40.8km/LへUPしJC08モード燃費で8.2km/L向上した。新型アクアも同じシステム、同じハイブリッドシステムで行くなら同じ燃費向上が見込める。現行カローラフィルダー/アクシオはJC08モード燃費全グレード33.8km/Lであるが新型カローラフィルダー/アクシオはJC08モード燃費40km/L前後まで向上が見込める。新型カローラは新型の2.0L直列4気筒ガソリンエンジンを搭載。現行エンジンで言えば同２５００ｃｃ相当のパワーが出るという。米欧など世界で年間１００万基規模の生産体制を整える。投資額は数百億円の見込み。新型エンジンの展開で電動化車両だけでなく、ガソリン車の競争力も高める。直列4気筒2.0L直噴エンジン「Dynamic Force Engine」は最高出力:126ps/6,600rpm、最大トルク:205Nm/4,800rpm、トランスミッションはDirect Shift-CVTを搭載し駆動方式はFF/4WDをラインナップする。
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只今、工場ではパーツの移植作業そして部品装着作業を進めております
まずは18インチAWを移植してバルブ類をホワイト化しております
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走行78,000ｋｍのワンオーナーの英国育ち(TNUK)のアベンシスが入庫して参りました
長いお付き合いのお客様の新車代替による下取り入庫でございます
グレードは"Xi" ナビ（地デジ）+ETCキーレス+クリアランスソナーを装備しております
自社では再販せず、オークション売却を予定しております
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