今日は鬼怒川ふれあいビーチまで車で行き、そこから
蓼沼親水公園までを往復するコースとしてみた。
サイクルマラソンの疲れが残っていて、軽く流す程度に。
走行約18km、尻上側の筋肉、発達の気配。
ふれあいビーチ近くのBBQ場、キャンパーが一組いた。
柳田から鬼怒川CRに入り、上三川の先をさらに進んでみた。
これまでの朝練で最も走行距離が長い片道15kmである...
蓼沼(たてぬま)親水公園に到着。 はっきり言って、気軽に
ジョギングとか運動するなら最高の場所かも、っ感じるところ。
「トラック」と勝手に称して軽く一周し、トレーニング帰路へ...
これまでの朝練で最も走行距離が長い片道15kmである...
蓼沼(たてぬま)親水公園に到着。 はっきり言って、気軽に
ジョギングとか運動するなら最高の場所かも、っ感じるところ。
「トラック」と勝手に称して軽く一周し、トレーニング帰路へ...
お世話になっておりまする「サイクルショップカントウ」の
イベントに参加してみた。「サイクルマラソン」っていうので、
気軽に参加できて、ほとんどお金もかからず、しかも、
意識によっては、ダイエット・エクササイズ・トレーニング、
如何様にもなるイベント。 ハイペース集団についてくのも
よし、自分のペースでコースを流すのもよし。 今回は、
茨城の霞ヶ浦を一周。数回の休憩をしながらの約90km
の走行。 いいトレーニングになりました～
今日は霧が出ていて、清清しさ倍増！
体重や体脂肪率はまだまだ減らない...
一応の記録
走行距離:25.1km
走行時間:1h
走行時平均速度:27.8km/h
意識ケイデンス:90rpm以上
"朝のジテトレ"と称し、タイトルに番号まで付ってみた(笑)
5:00 起床、茶を飲みつつ、明太子でご飯を摂取(第一朝飯)
5:30 車にチャリ積み出発、缶coffee(Blue Mt.)を飲みつつ
5:55 柳田緑地運動公園に到着、チャリを降ろす
6:00 この公園を出発、柳田大橋を走る、肌寒いが清清しい
6:25 鬼怒川CRを南下し続け、「上三川」に入り折り返す
6:55 柳田緑地運動公園に戻り、チャリを積む
7:00 この公園を出発、近くのローソンに行き第二朝飯調達
7:15 会社到着、レーパン姿が恥かしいかも知れない...
7:20 シャワーを浴び、ひげを手入れしスッキリ爽快！
7:40 第二朝飯摂取(会社カフェテリアにて) ボケ～～～
8:10 職場へ向かい、身の回りの整理整頓(今年の目標)
8:45 業務開始
ライフスタイルを変えていくための、1チャレンジですから(^^;
一応の記録
走行距離:24.9km
走行時間:1h
走行時平均速度:26.9km/h
意識ケイデンス:90rpm以上
今日の朝練。
五行川CR(サイクリングロード)、車で出向き7時過ぎに到着。
トレーニングマシンと化しつつあるルイガノRTRを持ち込み、
早速開始。ケイデンス(ペダル回転数)90以上を意識してみた。
スギノコスペアフロントインナー36T、リアは14Tで30km/h以上
を目指す。理論上のケイデンスは93rpmなので、とりあえずは
目安をそこに置いた。風も強くなく、息も上げずに要所要所で
維持できた(橋との交差の度に止まるのだけど)。
筑西CRと切り替わるところまでジャスト25km、そこから引返し
平坦たったの50kmのトレーニングであったが、充実した時間
であったマル。
家から近い東北自動車道。その脇の市道?は交通量が少なく、
自転車のトレーニングには結構マッチしてる感じがした。
今日は、大谷PA付近でトレーニング。30kmほどの走行だった。
帰宅後、通勤ミニベロでRTR用のハンドルを買いに行った。
バーテープの巻き方がイマイチだが、だいたいのコツをつかんだ。
既存のバーのリーチ＆ドロップが深すぎていたようで、やけに
しっくりとし、その分、ブレーキワイヤが余り気味で窮屈そうだ...
自転車のトレーニングには結構マッチしてる感じがした。
今日は、大谷PA付近でトレーニング。30kmほどの走行だった。
帰宅後、通勤ミニベロでRTR用のハンドルを買いに行った。
バーテープの巻き方がイマイチだが、だいたいのコツをつかんだ。
既存のバーのリーチ＆ドロップが深すぎていたようで、やけに
しっくりとし、その分、ブレーキワイヤが余り気味で窮屈そうだ...
キャノ、交換してもらったNITTOのハンドル(Mod.153)の調子は
すこぶるヨイ！ ドロップが浅く今までドロップ部を握る機会が
少なかったのを後悔するほど。しかし本日、森林公園J.C.コース
を一周走り、足に違和感、そしてクリート調整...
そして、もう一周し、さらに微調整... キリがないな、自分の
ペダリンングも確かじゃないだろし... とりあえず、その後は同伴の
石ちゃんとダム湖の周りを2周回し帰宅。
家の近くの中華そば屋さん「花菱」に行きチャーシュー麺を食し解散した。
「花菱」は、落ち着いた感じのお店で、ややひっそりとしたたたずまい。
頼んだののチャーシューは香ばしい焼き目も加わっていて、醤油ベースの
スープはカツオブシ風味濃厚って感じでした。また行こっ！！
宇都宮の森林公園に出向き、初のロードレーサー用ビンディングペダル
であるSPD-SLのクリート(シューズ側のパーツ)調整をしてみた。
散々走りながら最もよいであろうポジションを見つけ出したい...
はじめはミリ単位で検討するが、その後、0.5ミリ単位くらいで考えて
しまい... 結局、最良と思われるポジションがわからず終了...
結構納得のいくところをみつけたが、ちゃんと準備運動して、力ぬいて、
ある程度の長距離(最低でも10キロ程度)を走りつつ調整するべき
かもね...
であるSPD-SLのクリート(シューズ側のパーツ)調整をしてみた。
散々走りながら最もよいであろうポジションを見つけ出したい...
はじめはミリ単位で検討するが、その後、0.5ミリ単位くらいで考えて
しまい... 結局、最良と思われるポジションがわからず終了...
結構納得のいくところをみつけたが、ちゃんと準備運動して、力ぬいて、
ある程度の長距離(最低でも10キロ程度)を走りつつ調整するべき
かもね...
愛車、までとはまだいかない気配だが、新調したキャノンは
ハンドル幅420mmで広い、アンド、ドロップがやや深い。
本日、メイドインジャパン、ニットーのバーにしてみた！
オートバイとは違い、欲しいモデルの中で、更に自分のサイズ
を探せる状況。ただ、オートバイの場合、自分のサイズっての
に合わせようという意識よりも、自分がオートバイに慣れていく、
という意識が多分に強く、相棒の言いなりになるが、チャリの
場合、モデルによっては瀬戸際に立たされている事が多い...
今日はジテトレ。 自転車トレーニング。
朝6時過ぎ、自宅を出発し、日光街道をジリジリ登り、
途中のコンビニで休憩しつつ、いろは坂手前「馬返」まで来た。
休憩し、いざ いろは坂(第二いろは坂ヒルクライム)チャレンジ！
苦しくも、第一コーナーで左脹脛(ふくらはぎ)痙攣... だめだ... 引き返そう...
逆走はだめだよね? 押し降りた... 屈辱...
その後、ヒタ下り、10時過ぎには自宅に着いていた。
一応の記録
総走行距離 ：86km
総走行時間 ：3h49m
平均走行速度：22.6km/h
サイクリングには心地イイ季節になってきた。 で、今日は休みを
取っていたし、天気も良さそうだってことで、久々五行川CRへ。
五行川っていうのは、宇都宮あたりからみて、鬼怒川からみて東側
を流れるCRのある川であり、最終的には鬼怒川に合流する川。
五行川沿いをヒタ南下。散歩、ウォーキング、釣り、ジョギング、
工事中、仕事の休憩中、CRではよくみる光景が続く...
川沿いを走り続けると筑西(ちくせい) CRとなり、最終的には行止り
の筑西図書館あたりとなるのだ...
さてさて、ここから西に向かい、鬼怒川CRを目指す。何だかんだで
国道50号へ。ん～、ダンプがコワい...
そして、鬼怒川を渡る橋をダンプなどと一緒に渡り... 川沿いCRを
目指すが、すんなり行けず、イマイチ納得いかない。地図もナビも
ないので、太陽が創る影を目安にとりあえず西へ。結局は、西側
から鬼怒川に合流する田川、そのCRである田川CRに行き着き、
北上し帰宅。
一応の記録
総走行距離 ：101km
総走行時間 ：4h35m
平均走行速度：22.1km/h
ルイガノGMTと引き換えにゲっトした GIANT TCR ONCE 2002。
2002この時期だから、シートステーはフレームと一体のアルミ。
最近はカーボンパーツが主流になりつつあるのだが、5年前の
高級車は、中古価格120kを考えると妥当なところではある...
ちなみに、チームのことはよく知らなく、カラーリングが好きっ！
2002この時期だから、シートステーはフレームと一体のアルミ。
最近はカーボンパーツが主流になりつつあるのだが、5年前の
高級車は、中古価格120kを考えると妥当なところではある...
ちなみに、チームのことはよく知らなく、カラーリングが好きっ！
さっきサイクルショップカントウに確認してみたが、
メーカー在庫の一台(50サイズ)をゲットできた(＾＾)!
ちなみに、サイクルショップカントウは、新車購入時に、
差額でパーツを組み替えてくれるので、ある意味 格安に変貌。
今回は、フルアルテグラ仕様を要望。
シマノの"フライトデッキ"を搭載。ホィールも6600にグレードup!
画像はメーカーのフレームです。