秋空の九州北部ですが、朝晩は肌寒くなり、羽毛布団も出しました。
ウッドデッキの前に主人が植樹したソメイヨシノが２輪咲いています。
上の方に咲いていて 手が届きませんけど。
下のお野菜ばかり見ていたので、主人に教えてもらわなかったら気づかないままでした。
九州も そろそろ紅葉シーズンになります。
２０２２年９月２４日（土）～２６日（月）
ＪＲ九州の “ ハロー！自由時間ネットパス・北部九州版 ” を使った
鉄旅３日間の記録です。
２０２２年９月２６日（月） ３日目
観光列車 “ ふたつ星４０４７ ” は、午前中、佐賀県の武雄温泉駅を出発し、日本一の干満差
を誇る有明海や雲仙普賢岳を望みながら長崎駅を目指します。
多良駅 に１１時３４分着。１１時４１分発。
「良いことが多い駅」と書く 多良駅は、縁起のいい駅名ですね。
ホームには、幸せの鐘が設置されています。１回鳴らすと幸せを呼び、２回鳴らすと２人が
幸せになり、３回鳴らすと皆が幸せになるそうで、私は３回鳴らしました。
列車内のスクリーンでは、長崎出身の福山雅治さんがＰＲ中でした。
日本一の干満差を誇る有明海を眺めながら、しばらくの間 海岸線に沿って走ります。
列車内では、佐賀海苔の試食体験もあっていました。（有料です）
お天気が良かったら雲仙普賢岳を望む事が出来ますが、曇っていて残念でした。
小長井駅に１２時着。１２時０６分発。
小長井駅の線路のすぐ向こうは海が広がっています。
諫早（いさはや）駅に１２時２５分着。１２時２６分発。
諫早を発車すると、長崎本線は、トンネルで貫く新線と海沿いを走る旧線に分かれますが、
“ ふたつ星４０４７ ” は 旧線区間を走行しますから、美しい大村湾が車窓に広がります。
テレビ東京の『 カンブリア宮殿 』の撮影風景。
５００円玉を下に敷いて、微妙に角度を付けたり、撮影の裏側も見れて楽しかったです。
インタビューを受けたりのレアな体験も出来ました。
浦上駅。
終点の長崎駅に１３時１５分着。
約３時間の鉄旅でしたが、心地よい車内で豊かな時間が過ごせたように思います。
武雄温泉 → 長崎 間を新幹線で３０分も良いけど、ゆっくり景色を楽しみながらの鉄旅も
癒されますね。次回は、お天気の良い日に孫ちゃんと乗車したいですね。
長崎駅内の長崎街道かもめ市場へ。
西九州新幹線開業の限定メニュー＆長崎グルメ。
ＪＡグループ長崎が経営する、みのりカフェ。
ランチは 長崎ソウルフードの、長崎和牛のレモンステーキにしました。
季節のくだものパフェも美味しそうでしたが、次回のお楽しみにして。
美味しい長崎和牛を、レモンでサッパリと頂きました。
かもめ口（東口）に出てみました。路面電車通り側になります。
長崎駅。
お土産に、西九州新幹線開業限定の、ＫＡＭＯＭＥカステラを購入。
参考までに、
“ ふたつ星４０４７ ” 武雄温泉 → 長崎は、普通運賃＆指定席特急料金 ４１８０円です。
リーズナブルに列車の旅が楽しめますよ。
午後便の “ ふたつ星４０４７ ” で、 長崎 → 武雄温泉へ 大村湾経由で向かいます。
２０２２年９月２４日（土）～２６日（月）
ＪＲ九州の “ ハロー！自由時間ネットパス・北部九州版 ” を使った
鉄旅３日間の記録です。
２０２２年９月２６日（月） ３日目
西九州新幹線 かもめの開業に合わせて、西九州を周回する観光列車 “ ふたつ星４０４７ ”
も同時に誕生しました。コンセプトは、『 西九州の海巡り列車 』です。
内陸の 山あいを高速で走り抜ける新幹線に対して、 “ ふたつ星４０４７ ” は、有明海と
大村湾を望む 周回ルート をゆっくりと走行します。午前便、午後便で異なるルートを運
転し、ふたつのルートで西九州エリアを １周します。
午前便は 長崎本線経由で武雄温泉 → 長崎へ、午後便は 大村線経由で長崎 → 武雄温泉へ
金、土、日、月曜日及び祝日を中心に各ルート１日１本の運転です。武雄温泉発の午前便
は、江北駅 から進行方向が変わり、佐世保線から長崎本線へと入ります。
３両編成で 全車指定席、定員 ８７名の 観光列車なんです。
長崎発の 西九州新幹線かもめ に乗車して、武雄温泉に９時４５分着。
１０時２２分発の 観光列車 “ ふたつ星４０４７（よんまるよんなな）” に乗車しますが、
下画像に、みどり・ハウステンボス１１号 おくれ約５１分と案内が流れています。
実は、この日の朝８時４０分頃に、列車事故が発生していたのです。
軽車両しか通れない踏切の標識を見落とした運送会社のトラックが踏切内で脱輪して動け
なくなり、列車が通れなくなっていたのでした。トラックを大型のクレーンで吊り上げて
踏切から出すのに４時間かかったそうで、特急にも乱れが出て、西九州新幹線も２本運休
になりました。
“ ふたつ星４０４７ ” は８分程の遅れで出発しましたが、乗り遅れた方も多かった様です。
始発駅では、観光列車の入線を迎えるため、ＪＲ九州の職員がお出迎えされています。
この観光列車を担当したのは工業デザイナーの水戸岡鋭治さんで、外装はパールホワイト
の車体に太陽のように輝く金色の帯や二つの星形マークがあしらわれています。
ピカピカ光る金属はチタンで、水戸岡さんが初めて用いた材料で、酸化しないということ
から海沿いを走る列車に採用したそうです。
名前の「ふたつ星」には、佐賀と長崎をつなぐ 星 ✨になるようにという願いが込められ
ています。
４０４７の愛称の由来は、国鉄時代に生まれたこの車両の形式「キハ40」「キハ47」から。
乗客が見える前にと撮影を急ぎましたので ピントがボケていますが、内装は窓枠やソファ
などに木材を採用し、高級感と落ち着きのある雰囲気となっています。
担当した水戸岡鋭治さんは「お客様にとって大事なのは車内の心地よさ」「海、空、緑が
いかに美しく見えるか、インテリアは窓を額縁としてどうデザインするかがテーマ。感動
的な景色が心に残る」と仰っています。
車窓を眺めながら楽しめるカウンター席。
四人掛けのボックス席。
カウンター席（二人掛けソファ席）。
上部には、豪華列車の “ ななつ星 ” や “ ３６ぷらす３ ” にも使われている大川の伝統工芸
の組子細工が。
真ん中の２両目は、乗客が自由に使える共用スペースや販売カウンターを配置した「ラウ
ンジ４０（よんまる）」が連結されています。
車窓の景色をゆったり楽しむためのソファや、窓側に向いたカウンター席などが配置され、
車内販売のカウンターもあります。有明海の海苔や佐賀牛を用いたお弁当、長崎市内の人
気洋菓子店のスイーツなどを味わうことができます。
エンブレムもお洒落です。
ラウンジは、“ ３６ぷらす３ ” のカジュアルな感じでしょうか。
床は木にプリントしてあり、クロスではないそうですよ。
水戸岡さんは、佐賀県の陶器を使いたかったようですが、コストの関係で。
天井。
お手洗い。
１号車。
四人掛けのボックス席。
この日は、テレビ東京の『 カンブリア宮殿 』の撮影があっていました。
乗客に 撮影する旨のご挨拶に回られていました。
私の座席は、３号車１０番Ａ席で、カウンター席（二人掛けソファ席）なんです。
三連休は多いと思って、あえて月曜日にしたんですが、人気で座席がここしか空いていま
せんでした。発売数分で売り切れたとテレビ東京のスタッフから聞きました。
隣に変な人が来ないと良いけどな～と願っていましたけど、誰も来なかった。
記念乗車証には、１号車でスタンプを押しましたが、右の一枚は逆さまになってますね。
ラウンジ４０よんまるで、アイスソルベを購入。
３種類の中から ふたつ星オリジナルの、線路をイメージしたＴＲＡＩＮにしました。
梨と葡萄の果汁のアイスソルベを美味しく頂きました。
特製ふたつ星弁当を食べている乗客の撮影風景。
１０月１３日の『 カンブリア宮殿 』で放送されたのですが、私は見逃しました。
２３日放送だと聞いていたのですが １３日だったようで、娘からの電話で知り、テレビを
付けたときには終わっていました。再放送あるかしら？
おもてなし駅の 肥前浜に１１時０６分着。１１時２３分発。
肥前浜駅 がある鹿島市のゆるキャラ「かし丸くん」と “ ふたつ星４０４７ ”。
この駅には、一年前の鉄旅で、“ ３６ぷらす３ ” に乗車して訪れています。
現在 “ ３６ぷらす３ ” はルート変更になり、月曜日に博多 ⇔ 佐世保間を一往復しています
が、肥前浜駅にも停車しており、おもてなしはありますよ。
駅舎内には、浜駅ピアノが設置されていました。
ホームではマルシェを開催。地元酒造の地酒の飲み比べセットなどもありました。
ＨＡＭＡ ＢＡＲもありますから、お酒好きな人にはたまりませんね♡
跨線橋から撮影。
出発の時間です。乗務員さんが鐘を鳴らしてお知らせしています。
お見送りをして下さっていますよ。もちろん私も手を振っています。
ＪＲ九州の旅は、こういう のどかなふれあいも良いですね。
最初に書きましたが、この日は佐賀県江北町の踏切内でトラックが脱輪して線路を塞い
でしまい、その後、長崎本線の鳥栖駅と江北駅の間の上下線が運転を見合わせて、後続
の列車に４時間の遅れが出ました。
今回の鉄旅で佐世保に宿泊していたので私は巻き込まれずに済んだと思いますが、乗車
した列車の時間によっては、 “ ふたつ星４０４７ ” の発車に間に合わなかったかも？
テレビ取材が入っていたので、ＪＲ九州の広報担当者も武雄温泉駅から同行する予定で、
博多から特急で向かわれていたそうですが、特急が停まってしまったのでタクシーに乗
り換えて途中駅から “ ふたつ星４０４７ ” に乗車したと話されました。
ふたつ星に乗車できなかった方もおられましたので、遠くから乗車を楽しみに来ていた
方は お気の毒に思います。
旅にはアクシデントはつきものですから、ゆとりを持っての計画が大事ですね。
画像が多いので、後編に続きます。
２０２２年９月２４日（土）～２６日（月）
ＪＲ九州の “ ハロー！自由時間ネットパス・北部九州版 ” を使った
鉄旅３日間の記録です。
２０２２年９月２６日（月） ３日目
長崎の佐世保から、７時１８分発の 特急 みどり６号 博多行きに乗車して、武雄温泉で
下車。（７時５７分着。）
９月２３日に開業した西九州新幹線に乗車して長崎へ向かいました。
新幹線口（南口）へ。
西九州新幹線＆リレー特急 のりばは、エスカレーターを下りて左手にあります。
ここで写真を撮っていたら、「ＮＨＫですけど、よろしいでしょうか。」と声を掛けられ
て、ＮＨＫ佐賀のインタビューを受けました。どんな目的で西九州新幹線に乗られるので
すか？等の質問でした。
三連休明けての平日朝の時間帯でしたから、通勤、通学や観光など色々でしょうね。
ＮＨＫ佐賀の方を、許可を得て撮影。ブログＯＫも頂いていますよ。
何人もの乗客に取材をされていたんでしょうね。
８時２９分発 かもめ５号 長崎行きに乗車。
西九州新幹線 かもめは、開業して間もないので車体もピッカピカでした。
西九州新幹線かもめの開業を盛り上げるため、かもめのメインカラーである赤い専用ユニ
フォームを駅社員、運転士、車掌さん等が着用されています。
指定席の座席。
指定席の座席。
お手洗い。
私は自由席に乗車しましたが、座席の高級感が違いますよね。肘掛けも。
次回は指定席で乗車したいと思いました。
窓のブラインドもお洒落で好きです。
終点の長崎駅に９時着。「日本最西端の新幹線駅」です。
全長約６６㎞の日本一短い路線の新幹線だそうで、３１分間の乗車でした。
新幹線駅としては初めて採用された膜屋根は、照明のランニングコスト低減や内部空間の
温度管理などに一役買うだけでなく、来訪者を柔らかな光で迎え入れ、船の帆のイメージ
とも結びつくことで海との関連性を生み出す効果も計算されたデザインらしいですよ。
新幹線ホームの南端には車止めがあり、その先にデッキ（海の眺望広場）が設けられて
いて、長崎港が見える「海の見える駅」なんです。
振り向けば、入線してくる新幹線を真正面から眺められますよ。
９時１４分発 かもめ１４号 武雄温泉行きに乗車。
小雨が降って曇っていたので、車窓からの眺めは今一でしたけど。
９時４５分、武雄温泉着。
武雄温泉駅の南口を撮影。
観光案内所は openしていました。
佐賀県は陶器が有名ですから、展示販売されていました。
観光列車 “ ふたつ星 ４０４７ ” に乗車します。
続きは、また。
今日も晴天の九州北部で、日中は暑くなるとか。
朝の水まきに外に出たら、蜘蛛の巣を発見。
しましま模様の５㎝ほど？の大きな蜘蛛がいました。
稲刈りした後の隣の田んぼには下りたくないので、中途半端に反対側からも撮影。
私を警戒して動くんですけど、虫を捕食してくれるでしょうから、そのままにしています。
綺麗な縞模様ですが、毒がありそうな感じですよね。
