今年もさくらんぼが豊作です。
日曜日には
実家の田植えも終わらせたし、
？？？ ん？ そんな話どうでもいいですね、
では、ＸＬ500Ｓの話を、
きのう月曜日の朝９時にＸＬ500Ｓがあるショップに行き
引き取ってきた。
落とさないよう南京縛りでがんじがらめにされた500Ｓ、
軽トラの荷台から500Ｓを下ろすと
おかあちゃんの一喝！
「なぁーに？、同じバイクじゃないの」
そうなんです、おかあちゃんは今時のスーパースポーツ車
なんかを想像してたようです。
そもそも、この話をしたときは、
「欲しいバイクがある」 と言っただけで
500Ｓを買いたいとは言ってなかった。
娘のワゴンＲを 「ダイハツ ワゴンＲ」 と言い放った天然すぎるおかあちゃんに
500Ｓを説明したとこで所詮わかってもらえるはずがないと思ったからだ、
「形は同じでもエンジンが違うんだよ！」
とは言ったものの
「へ～、よくわかんない」 ・・・と
うんそうだよ、ダイハツワゴンＲに男のこだわりがわかってたまるか！
ちょっと前おきが長すぎた、
では現車を見てみましょ
走行キロは
約24000㌔走行です。
よく見るとメーターの表示が160まである、
250Ｓは120までしかなかったぞ、
こんどのは純正リヤバッグ付きでした。
チャックはボロボロだったが・・・
キーも新車当時からのものらしいです。
これ1本で、メイン、ステアリングロック、メットホルダーが動いた。
250Ｓはステアリングロックのキーは無く、メインとメットホルダーが別々だった。
タイヤ、フロントのＢＳはまだまだイケそうだが
リヤのブロロはバリミゾだがこんなにもひび割れが、もったいないもったいない、
タンクの中はサンドブラストしたかのような輝き、
奥の奥まで一切錆びはない。 うそみたい！
工具箱も付いており開けてみたら、工具一式が入ってた、
スパナにはこんなマークがある、
「ホンダモーター」の意味なんだろうか？ もしかして貴重？
エンジン、ヘッドからはオイル漏れあり、
漏れも漏れだが、なにかしら塗ってあるようでひどくべたべたです。
その他、気付いたとこ
キャブからのおもらしはなさそう、
ショックは4本とも漏れなし、今は無しって言った方がいいかな？
走り出したら漏れてくるなんてことよくあるし、
エンジンはキック一発で始動した、
静かにきれいにアイドリングしてます。
しかし、固いキックです、エンジンがロックしてる？って思うくらい固い、
スタンド立てないでは掛けられないですね、
これが500なんでしょうね、
バッテリーは6Ⅴのままでした、（もしかしたら12Ⅴ！期待したけど・・・残念）
エアークリーナーは替えたばかりなんだろうか、まったくボロボロと崩れてこない、
シート表面は最初からのものだろう。切れ、破れはないがちょっと固い、
チェーンは油とほこりで程度がわからない、
いざ、250Ｓのナンバーを付け替えて試運転！
と行きたいとこだが、そんなことしたら
お縄になる、
庭の中だけで試運転
先日ならしたばかりの砂利をあちこちほじくってしまった
紅白のＸＬがそろい、めでたいめでたい！
ん～にんまりがおさまらない