＜25.Apr 2010 Sun＞

山へ行くと路面に積雪があったのと、ガスがかかっていたので引き返しました。

で、坊主の夏タイヤを新品のエコタイヤに交換したら、快適です～

インプ乗りの仲良くなったメカニックがいて、安心して任せられるのですが、
ＷＲＸに無事ＳＴＩのエンジンを乗せ換え、細々とした調整と軽量化に励んでいるそうです。

ＧＣ８のＥ型は前期型と違って７９００まで回転数が回せるとか
２４０Ｋｍ対応だとか、あんまり関係のない次元です。

多分、私のインプで回転数あげると、年式の走行距離の割りに程度が良いとはいえ、
さすがにエンジン逝っちゃいそうです。

今日は真夜中に帰って来ましたが、
満月３日まえとはいえ、月夜が美しく、雪を頂いた大雪山系の山々が
紺色の空にぼおっと浮かんでいる姿が神秘的でした。


年度末に頂いた花束ですが、まだまだ小さなブーケになって楽しませてくれています。
綺麗だなあ。

＜24.Apr 2010 Sat＞

ＸＲも冬眠から目覚めました。


といっても、、キック１００回以上したと思いますぅ
昼には霰も降って来たのですが、そのあと、暖かい太陽が出ました。
結局、お眼覚めにならなかったので、１時間くらい日向ぼっこをさせるとようやくキック２回でかかってくれました。
オイルも冷え切って固まっていたようです。

そのあと、庭木の手入れをして、ＸＲとインプ後ろ側には枝が二山ほどあります。


でも、、、やっぱり眠たかったのか、突然、林道でお眠りになりました。コテン・・・と。

私が寝ぼけていたのではなく、寝ぼけて眠ってしまったのはＸＲです。
すぐに起こしたのですが、ハンドルガードが、（不）名誉の負傷～。
タイラップでつぎはぎ君です。
明日は念のためにボンドも付けよう。

日陰は平地でも雪がたくさん残っています。




ホンダらしからぬＸＲの不具合な点はいくつかありますが、
ＸＲ、大変な持病を抱えてしまいました！！

とりあえず、ＧＷが終わって、夏が終わる頃に大手術をしないといけないかもしれません～

＜23.Apr 2010 Fri＞

オオアカゲラ

可愛いですね～
ドラミング音はアカゲラよりやや重低音で、身体も一回り大きいです。
アカゲラより深い森に生息するので、本州と違って、やや出会いの機会も少ないです。


アカゲラもそうですが、木を叩く時はこのように目をつぶっています。
脳震盪を起こさないような頭の構造になっているのですが、
さすがに目が回るのかもしれませんね。

多少の差はありますが、キツツキの仲間は大体１秒間に２０回くらい
木を叩くそうです。

さすがに生で数えられませんね～


アカゲラは背中の白い部分が「八」の字になっていて、
オオアカゲラとは模様で見分けが付きます。


鳥さんが木の位置を移動する際に、すんごい脚力だなあ、って思います。


クマゲラさんは、よくお会いするのですが、モデルにはなかなかなってくれません。

ちないにクマゲラは１秒間に平均18回、一日に8,000～12,000回木を叩くそうです。
大工さんだったら、とっても働き物です。


ぶくっ・・・！
やっぱり、鳥さんはかわいいですね。

＜22.Apr 2010 Thu＞

アカゲラ

今時期、ヤマゲラがよく事務所や宿舎の周りで鳴いているので
あー、いるなー、と思うのですが、
すぐ２ｍくらいのま傍にアカゲラがいたので、撮りました。

そういえば白金ではあいからわずカラスに追われているオジロワシと
アカゲラより太いドラミング音を響かせているオオアカゲラがいました。

アカゲラは北海道ではよく目にするキツツキの代表格です。

＜21.Apr 2010 Wed＞

フクジュソウ（撮影：4月19日）

春を告げる花は、何度も何度も雪の下に埋もれて、
雪が解けると、めいいっぱい春の日差しを受けようとします。


今朝は、昨日の雪で銀世界に戻っていました。