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ヒョウ2 M BT
これは2017年11月15日にSouthFrontによって発表された「EUは独自の軍隊を作っています」と題された文章への回答です。
Fenrir170によって書かれた ; 著者は、EU軍の1つで約10年間務め、アフガニスタンへの複数の展開を行った。
EUの政治家がユートピアのEU武装夢を達成しようとしている理由は、EUの軍隊が直面している深刻な問題だけによる。現実には、EUの軍隊の大部分が、ヨーロッパ以外の国に有効な遠征軍を派遣するのではなく、危機時に自国を守る能力を失ったのに対し、何も間違っているとは思わない。
今日のEU軍の状況の例は、2017年1月のBison Drawsko NATO運動の記念碑的失敗である。これは、「ロシアのNATOの歯を示す」試みだった。非常に脆弱な民間の鉄道輸送によってほとんどの車両が輸送されたため、NATOのすべての利用可能な道路輸送能力は不十分であった。ポーランドの兵器輸送には複数の事故があり、既に稀少な武器は使用には不適切であった。NATO車の大部分は戦闘には適していなかったが、一部は自力で動くことができなかった。いくつかは、交換が必要な前に発射されたショットの数について工場仕様を上回った銃身のような、安全で疑わしい武器システムを潜在的に持っていましたが、まだ置き換えられていませんでした。銃技術者は、ヘアライン骨折が疑われた。そのような事件の1つは、オランダのCV90 IFVが銃の後部を吹き飛ばし、後部のクルーコンパートメントに歩兵を装備し、内にまだ歩兵があり、雪の外に上陸した結果であった。いくつかの不思議さで、誰も重傷を負いませんでした。危険な問題を抱えているこのような車両は、自ら移動して機能的な武器を持っているため、単に「力のショー」のために持ち出されただけです。それは慎重に行われたオーケストラであり、外の世界に厳しい話をしようとしました。ほとんどのハードウェアは動作しませんでしたが、作業中のものは操作担当者にとって危険でした。物流は非常に難しく、そのような巨大な規模で、西部の軍隊は現場にいなくてはならず、地元のポーランドの兵舎に移転しなければならなかった。雪の中で外に着陸する。いくつかの不思議さで、誰も重傷を負いませんでした。危険な問題を抱えているこのような車両は、自ら移動して機能的な武器を持っているため、単に「力のショー」のために持ち出されただけです。それは慎重に行われたオーケストラであり、外の世界に厳しい話をしようとしました。ほとんどのハードウェアは動作しませんでしたが、作業中のものは操作担当者にとって危険でした。物流は非常に難しく、そのような巨大な規模で、西部の軍隊は現場にいなくてはならず、地元のポーランドの兵舎に移転しなければならなかった。雪の中で外に着陸する。いくつかの不思議さで、誰も重傷を負いませんでした。危険な問題を抱えているこのような車両は、自ら移動して機能的な武器を持っているため、単に「力のショー」のために持ち出されただけです。それは慎重に行われたオーケストラであり、外の世界に厳しい話をしようとしました。ほとんどのハードウェアは動作しませんでしたが、作業中のものは操作担当者にとって危険でした。物流は非常に難しく、そのような巨大な規模で、西部の軍隊は現場にいなくてはならず、地元のポーランドの兵舎に移転しなければならなかった。外の世界に厳しい話をしようとしています。ほとんどのハードウェアは動作しませんでしたが、作業中のものは操作担当者にとって危険でした。物流は非常に難しく、そのような巨大な規模で、西部の軍隊は現場にいなくてはならず、地元のポーランドの兵舎に移転しなければならなかった。外の世界に厳しい話をしようとしています。ほとんどのハードウェアは動作しませんでしたが、作業中のものは操作担当者にとって危険でした。物流は非常に難しく、そのような巨大な規模で、西部の軍隊は現場にいなくてはならず、地元のポーランドの兵舎に移転しなければならなかった。
どのようにEUの軍隊はこのようになったのですか？ソ連の崩壊後、EUの軍隊は全体的に良好な状態にあった。スペアパーツ、弾薬などの戦闘を維持するのに十分な車両、船舶、航空機、戦車、戦闘のための十分な物資、戦闘に参加する男性が多かった。これらは軍隊であった。戦争。
しかし、EUの軍隊が外国の介入に関与して以来、資源を奪われた緊張は、特にアフガニスタンでは大部分が空中で飛行しなければならない大規模なものであることが判明しました。厳しい環境条件、細かい粉砕機の減量、寿命の大幅な短縮、本格的な戦闘の激化などにより、EU軍は戦闘を続けるために徹底的な努力を払わなければなりませんでした。
For example, at some point in time the EU militaries started dismantling perfectly good vehicles in their own countries and shipping the parts to Afghanistan in order to replace broken parts there. The same happened to the ammunition, as the EU militaries vastly underestimated ammunition use as the Americans lied about the level of resistance they had encountered in order to draw EU armies into Afghanistan. During combat-intensive seasons, which in Afghanistan usually are the summer months, the Taliban re-activates. An ambush/encounter with Taliban forces could result in an entire convoy returning to base with its weapons almost depleted.
NATOの物流ラインは、アフガニスタンのNATO軍の需要を決して管理できなかった。NATOは、供給ラインを維持するためにチャーター便と航空機に大きく依存している。アフガニスタンの航空輸送は、ハードウェアと軍隊をA地点からB地点に移動させるための唯一の安全な方法です。アフガニスタンのいくつかの飛行場では、NATO貨物機よりももっとプライベートのアントノフ、イリュシン、MI-26、MI-8を見ることができます。
この傾向は10年以上にわたり続いており、壊滅的な結果をもたらしています。ほとんどの軍事能力は、90年代のものより75％も削減されています。
EUの部隊が遭遇するものは次のとおりです。
軍隊によって供給されるものは十分に迅速に取り替えることができないし、適切な歯車を自分で購入しなければならない準標準的な品質のものであるため、軍隊は自らの軍用機具や衣服を購入しなければならない。さらに、交換用の衣類やギアの募集時間は、9ヶ月もの長い可能性があります。多くの場合、兵士はレザーマンのマルチツール、冬の服、戦術的なヘッドライト、武器のオプティクス、戦術的なベストを必要に応じて購入します。
スペアパーツはほとんどのEU軍隊ではほとんど存在しない。現在の方針は、車両が故障した場合、同じ車両を食いつぶすことです。同一の車両が利用できない場合は、次の会計年度の請求書発注が行われます。それまではちょうどそこに座って、その間にほこりを集めました。お金が利用できるようになると、スペア/修理のために最初の月に費やされますが、大部分は欠陥のままです。ドイツの潜水艦は現在無効になっている。それは修理を待つ。オランダのフリゲートのほとんどは、オンボード消防システムが壊れているため、デン・ヘルダー港に停泊しています。英国は自分たちの船をほとんどクルーすることができ、スケルトンのクルーと一緒に航海することがほとんどです。英国には操作可能なユーロファイターのほんの一握りしかいません。ほとんどのドイツのタイガーヘリが地上にあります。
弾薬は、EU内で完全に乾燥している。すべての備蓄が外国の介入に費やされているからである。ほとんどのEU軍隊は基本的な訓練と射撃範囲のために十分な弾薬を持っています。リビア航空キャンペーン中、フランスは武器を持たないため、具体的な練習爆弾の使用に頼った。彼らがEU空軍の残りの兵士に爆弾を要求したときには、余裕がなかった。空軍だけではありません。兵器、小型武器、大口径武器、海軍武器 - すべてが使い果たされる。地上部隊は一年間の訓練を受けているだけです。戦争準備金はありません。McDonnell Douglas、Raytheon、LockheedのようなNATOの爆弾製造業者は、進行中のNATO軍事作戦を供給するための生産に追いつくことができない。
実際の軍隊数も劇的に少なくなっています。ハードウェアの貧しい状態と絶え間ない外国の介入、政治家による軍隊の状態の不正確な表現は、多くの人々が軍を離れるようにしたと同時に、新たな募集者が中空の壊れた軍隊 現在では、軍隊が人よりも辞任し、EU軍のすべての支店に人員が足りず、一般的な士気が失われています。
一般的に、政治家がこの統一されたEU軍隊計画を推進しているのはこのためです。EUの軍隊は、互いに「問題」を交換することによって重大な欠陥を補うことを目指している。たとえば、オランダの "Leased" Leopard戦車はドイツ軍からのものです。オランダ人はLePard 2タンクを全部売却したが、まだ予告なしに解約された後に半分以上がサービスを去ったことに注意する必要があるが、まだ能力のあるクルーを経験している。一方、ドイツでは、兵士不足のためにLeopard 2戦車を操ることはできません。基本的に両軍は内在的な問題を抱えていて、自国の防衛問題に取り組むことができず、現実的な問題を回避しながら政治的に正しい言い訳を探すようにしているのに対し、これは現在「EU軍の相互協力と発展」として提示されている。
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