シリアの運輸大臣アリHammoudは4月10日にダマスカスでシリアQian Qianjinに中国大使と会談しました。Hammoudは北京のOne Belt、One Roadイニシアチブへの彼の国の統合の重要性を強調しました。道路。Hammoud は、ラタキアとタルトゥースの間の海岸に設立されるシティーの海洋産業都市を含む、シリアの土壌での商業プロジェクトに参加するよう中国の投資家に勧め ました。国際輸送ルートの開発 そしてダマスカスの田舎での鉄道プロジェクトの開始。
シリア大統領はアサドはしテヘラン2月25日に彼自身の訪問を支払っ満たす最高指導者アリー・ハーメネイー大統領ハサン・ロウハーニーで。この訪問は、イランとシリアのビジネス代表団の間の激しい交換、およびシリアの復興における主要な役割に対するイランの主張についての専門家による議論を考慮して行われました。
一方、ロシアは4月17日から20日まで第5回ヤルタ国際経済フォーラムを主催します。シリアは昨年クリミア共和国とシリアの間で署名された相互協力協定を経てフォーラムの名誉会員になりました。SANA通信社とシリアテレビは、フォーラムの情報提供パートナーと見なされてい ます。
アジアタイムズによれば、ロシアはクメイムの空軍基地とダマスカスからのタルトスのソビエト時代の海軍基地の近代化への招待を受けて、地中海沿岸に沿った唯一の対外軍事力としてシリアに留まるつもり です。しかし、イラン人も海岸に注目しています。彼らは2018年10月からラタキア港を部分的にリースしています。イランは正式には港を経済的目的にのみ使用することを許可されていますが、この新しい現実はモスクワに関するものです。イスラエル、あるいはアメリカによるイランの代理人。
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有名なシリアの学者であるJoshua Landisは、イランのラタキア事件を中国に結び付けました。
「誰もがシルクロードを望んでいる今日では、とポートが開始するには良い場所です、」ランディスは、イラクとシリアの輸送回廊を経由してヨーロッパに石油と天然ガスを販売するテヘランの夢を参照して、アジアタイムズ紙に語りました。
オムラン戦略研究センターのシニアフェローであるSinan Hatahetは、モスクワとテヘランは、特に復興契約に焦点を当てながら、シリア経済へのアクセスを競い合っていると述べた。
「信用と重要な戦略商品の供給ラインに加えて、ロシアとイランがされている大きな役割追求する彼らの大手企業と大企業のための投資契約を合意することにより、シリア経済のを、 『 アナリストは、 チャタム・ハウスで主張した。 』モスクワとテヘランを求めますシリアでの軍事介入に対する部分的な補償、そして両者ともシリア市場に対して機会に基づくアプローチを採用している。」
強み、弱み、機会、そして脅威というSWOT方法論のプリズムを通して分析すると、シリアでのイラン、ロシア、中国は、シリアでの経済的存在という点で独自の課題に直面しています。
2012年以来、イラン軍は、イスラム革命警備隊とヒズボラと共に、地上で決定的な軍事的役割を果たしてきました。これはシリア軍と国家安全保障コングロマリットの親イラン派閥を作成しました。キースポンサーとしてのイランの地位 - 2013年から2017年までに76億ドル相当のクレジットラインを割り当て、石油製品の毎月の供給で補完 - シリア政府および州加盟起業家の間でテヘラン志向のグループを強化しました。
ロシアは、2015年9月以来、その軍事作戦と一部のエリートシリア連隊への補助金の供与を通じて、シリアの軍隊および諜報機関内で独自の派閥を促進してきた。2014年に、モスクワは公務員に臨時の財政援助を送りました。そして、後で小人の人道的供給によって補われました。危機以前および危機発生中のシリアのプロジェクトに携わっていたしっかりした会社であるStroytransgazは、 その共感者を地方自治体や経済界に統合しました。
中国人は、2000年代以降、さまざまな政府構造や地方公共部門の企業と影響力のある関係を築くために働いてきました。シリアをレバノンとイラクの市場にアクセスするためのハブとして見て、中国は石油、ガスと電気における二国間協力のためのプロジェクトに焦点を合わせました。当時北京で確保されていた地位は、テヘランやモスクワと比較して、今でははるかに大きな経済的および産業的な可能性で後押しされるかもしれません。
それぞれの当事者の弱点はさらに顕著です。自国の経済的援助を慈善団体ではなく長期的な投資として形作りながら、イランによる支配的な役割を確保しようとする試みは、シリアの政治的、軍事的、そしてビジネスエリートを分裂させました。緊張は、概して、2つの線に沿って起こりました。アラウィ人を含む世俗的な、そして宗教志向のシリア人の間。そして、イランのプロジェクトと彼らの競争相手から利益を得る戦時の起業家の間で、伝統的に党はカタール、サウジアラビア、他のアラブ湾の君主国、レバノンと西と一直線に並びました。
ロシア企業もシリアでのプロジェクトの資金調達に課題に直面しました。ロシアはイランよりも世界経済との関係が強いことを考えると、大きな挑戦は反シリアと反ロシアの制裁です。これらの困難は、シリアにおける汚職と過剰な官僚主義に加えて、両国の民間部門間の前向きな実務経験の不足によってさらに圧縮されている。
中国の弱点は、シリア軍の中に存在しなかった立場によって体現されています。また、香港の銀行は、米国の制裁を恐れてシリアの復興への直接投資に資金を提供することに消極的であるように思われます。
それにもかかわらず、3つの力すべては彼ら自身のためのある興味深い機会を見る。イランは、レバノンでヒズボラへの戦略的な橋渡しをすることを夢見ており、商人や産業主義者がシリアの市場への独占的なアクセスを獲得する歴史的なチャンスもあります。
ロシアは、輸送インフラの近代化による将来の利益を見据えて、石油、ガス、リン酸塩、その他の鉱物資源の採掘を通じて軍事費の対価の支払いを求めています。
中国は、エネルギー部門などの重要なインフラという観点からシリアの北京への依存度を高め、ひいては日本とドイツを弱体化させることを決定しています。それはまた、その商品の消費のために広大な市場への無制限のアクセスを切望しています。同時に、中国は自動車生産のような産業のローカライズを確実にすることを目的とした選択的なプロジェクトを実行したいと考えています。
最後に、脅威に関しては、イランの存在はすでにシリア当局をイスラエルによる攻撃の危険にさらしています - モスクワが行動を起こす必要があると懸念しています。アサドが辞任し、シリアの伝統的なビジネスパートナー（日本、韓国、EU）が再興すると、北京は大きな投資を失う危険がある。
まとめると、シリア、モスクワ、テヘランでイラン、ロシア、中国の経済的対立が拡大しているという憶測が広がる中、政府間、政府間、企業間、そして企業間の関係構築を目指している。シリアのパートナーと。ロシア人は鉱物資源、輸送インフラストラクチャー、肥料の生産に重点を置いていますが、イラン人は貿易、不動産そして農業と建設セクターを優先しています。中国人は、自分たちの努力のために、依然として彼らの努力を電力部門といくつかの製造業に限定している。
