０９年７月８日八郎潟西部承水路釣行・第一幕「嵐のスタート」

　７月８日（水）、朝５時３０分に「ホテルうたせ」を出発、５時４５分に「ＳＴＣ西部マリーナ」到着。
　レンタルしたボートは５馬力エンジンと４４ポンドエレキ付きのジョンボート、魚群探知機は無し、レンタル料１０，０００円です。
　冒頭画像は朝６時頃の状況で、バケツをひっくり返したような大雨・・・。雨が弱まるのをクルマの中で待ちましたが、雨脚はさらに強まり、７時をまわる頃には風も出てきて、嵐の様相を呈してきました。冒頭画像の桟橋が波で洗われるくらいの激荒れとなります。波の高さから、ジョンボートで出船するのは自殺行為です。携帯で天気予報をチェックすると、午後からは雨・風とも弱まりそうだったので、それまでクルマで待機することにしました。

　釣りの詳細の前に、今回の遠征釣行で「何故に西部承水路を選んだか？」を説明させていただきます。
　理由①レンタルボートが予算的にジョンボート・５馬力・魚探無しだったから。東部は広すぎて、ジョンボートの機動力ではバスを探し出すのは厳しい。
　理由②東部は「プロガイド」が釣り客を乗せて、２００馬力のバスボートで走り廻る。プロガイドはＧＰＳ魚探を積んでいて、ポイントのマッピングも完璧。バスボートの機動力と合わせて、同じフィールドで釣りをしたら、とても太刀打ちできない。
　クルマとバイクのレースに例えると、『ＧＰＳと金属探知機を積んだポルシェ（＝２００馬力バスボート）と地図だけ持った原付バイク（＝５馬力ジョンボート）で、１０箇所の砂場に埋まってる金貨（＝魚）を拾いながら、３０キロ先のゴールを目指せ！』と言われたら、原付バイクで勝てる気がするでしょうか？私は無理だと思います。
　理由③西部はエレキのみで過去に釣りしたことがある。東部はオカッパリしかやったことがない。
　と、以上の３点から、プロガイドも来ないであろう、西部に決めました。

　しかし、この後９時過ぎに、もろくも私の計画は崩れ去ります。
　これほどの荒天、東部承水路は西部よりも荒れるので、嫌な予感はしてたのですが、プロガイドが釣り客を連れ、赤いバスボートと共に西部に到着・・・、「マジかよぉ～」と、思わず声が出てしまいました。
　荒天の中、さすがバスボート。出船していきました。
　２０分後、雨が激しさを増してきます。で、この荒天はバスボートでも厳しかったらしく、バスボートは引き返してきました。私は「このまま今日は諦めて、ガイド中止にしてくれぇー。」と祈りつつ、１１時までクルマで待機。

　１１時頃、雨・風とも収まってきました。朝ボート屋の方に聞いたところ、私の他に３名ボート客が居るそうで、さらにバスボートも来てしまったので、先陣を切って出船しました。実釣開始です

　タックルは去年の琵琶湖遠征での反省を踏まえ、気合を入れてベイトロッドのＨ（ヘビー）からスピニングロッドのＬ（ライト）まで、合計１０本をクルマに積んできました。
　事前情報では『葦（アシ）打ちがストロングパターン』との事でした。しかし、昨日までの晴天続きから、朝からの嵐でフィールド状況は一変しました。ここで考えたのが、『岸際は波が激しく打ち付けていた。魚は深いところに落ちたのではないか？』と言う事で、スタートも１１時と遅く、じっくり時間を掛けて魚を探してる暇は無い。『アシ打ちはせず、スピード優先で行こう。』と決めました。
　ボートに積んだロッドは、ベイトのみ３本。「ティムコ・フェンウィック・クランクシャフト（初期モデル）６．６フィートＭＬ＋コンクエスト１０１に１６ポンドナイロン」、「ダイコー・サイラス６．３フィートＭ＋アルファスに１２ポンドフロロ」、「ダイコー・サイラス６フィートＭＬ＋リベルトピクシーに８ポンドフロロ」と、この３本に絞りました。
　そして、この日のルアーローテーションは写真の通りです。


　まず、下流方向にバウを向け、ボート屋からすぐの西岸をアシ際から２０メートルほど離れて、サイラス６．３フィートで①のバズベイトを引いて行きました。釣りを始めてすぐに、他のボート・フル装備のＶハルアルミ１５馬力が私を抜いて、下流の東岸に向かって行きました。その後、私の祈りも虚しく、プロガイドのバスボートも私を抜いて下流の西岸へ・・・。この時『今日は終わったかな・・・』と思いました。
　しかし、見るとＶハルもバスボートも、かなりアシに近いところで釣りをしている様子。『アシ打ちか。自分とは狙いが違う。まだチャンスは有るかも・・・。』とモチベーションを維持しつつ、バズで流して行きます。

　西岸をバズでチェックしていたのですが反応無く、雨降りのローライトコンディションとは言え、時間も昼近い・・・。『バズに出る状況じゃないみたい。やはり深いところ探って行こう。』と考え、西岸よりも深い東岸へ移動。
　東岸では岸やアシ際から２５メートル以上離れて、クランクシャフトで②のボーマーモデル５Ａを打っていきます。流す速さは、ミンコタ４４ポンドエレキで３０と４０の中間。足早に打っていきます。
　反応が無く『もっと深いところか？』と考え、ルアーチェンジ。③のマッスルディープ２．５プラスに換えて再び巻きますが、これも反応無し。『これ以上深い所を探っていくのは、時間的にもシンドイなぁ・・・。もしくは、嵐で底荒れして底べったりじゃなく、中層にサスペンドしてるのか？』と、ルアーチェンジ。
　④のジェロニモに換えて巻いて行きます。この頃、バスボートが上流に向けて走って行きました。数分後、Ｖハルも上流へ。『みんな下流を見限ったか。自分は魚探も無いし、このまま岸の状態から深くなってるところを予測して、クランクで手探りしていくしかないなぁ。』と、折れそうな心を奮い立たせてジェロニモを巻き続けました。
　そして、第二幕へと続きます。