バッテリー延命装置

　エレキ船外機のディープサイクルバッテリー延命情報です。
　２００２年２月購入したバッテリー「シーキングＸ８０」が駄目になりました。
充電率は４０％位までしか充電できなくなり、持ち上げてシェイク（揺すり）したりしましたが、上部の左右横にあるチャンバーのような穴から「液漏れ」が有り、諦めました。早速イエローハットに行って、引き取って頂きました（無料）。

　んで、今度は２００７年２月購入のバッテリー「ユアサＧ＆Ｙｕ」を充電。これには、今回のお題『バッテリー延命装置：ナノパルサー１２Ｎ』を接続して、充電開始。『ナノパルサー』は微弱な高周波電流でバッテリー内部電極（鉛製）に付着した『サルフェーション』を分解して再びバッテリー液中に溶解し、電極の通電性を回復させ、バッテリー液の比重も上げるという装置です。

　バッテリーインジケーターは黒（要充電）状態から、オートモード充電開始４時間後には充電完了ランプが点灯・・・早すぎる・・・
　電流計を見ると、充電率は６０％ほどです。ディープサイクルバッテリーは長期間放置に弱いですネ、ホント。せめて、８０％以上の充電率にはしたいので、充電器を手動モードにして充電を続けて見ました。
　ナノパルサーのインジケーターランプは緑でずっと作動状態のままです。手動モードで６時間ほど充電すると、電流計は充電率９５％以上になってました。
　これって結構スゴイです。通常１年以上放置（秋田県の冬場も越して）したバッテリーが１回の充電で手動モード使っても、充電率９５％までは充電されないと思います。（前のシーキングの経験上、８０％位までが限界だった）
　長期間放置して、サルフェーション付着したバッテリーは寿命が極端に短くなりますが、充電率９５％以上の結果は『ナノパルサー１２Ｎ』の効果としか考えられません。詳しく知りたい方は、こちらで
　http://www.hi-grove.com/index.html