RB1に乗ってからというもの、ミニバンとステーションワゴンのクラスではオデッセイの走りが好きになり、乗り換えでRB3を買ってしまった。
もうまる8年以上も前のことになるが。。
元々、背の高いワゴンが好きではなく、2ドアクーペが好きな自分。
ちょっとでかいが、仕事にも使えるかと、1台で満足！の倹約精神でオデッセイを選んだ。
好みちゃうやろ！
ワゴンやでーーっ！笑笑
そうは言いながらも満足はしてるんだが、なんせ、燃費がよろしくない。
市中で大体リッター7km。ひどい時はもうちょっと低い。
高速を混ぜて、やっとこさ8kmぐらい。。
これはRB1もRB3も同じ。
2.3リットルエンジンが2.4リットルエンジンになった時に、技術革新が起こってる風に言われたホンダの営業に騙されたのは間違いない（笑）
こんなことを書くと、意欲を持って仕事してはる人は不快に思ってしまうかもしれない。
自分の担当だけかもしれない。
が、営業のええ加減さは、保証期間の投稿でも書いてるが。。笑笑
しかし、1リットルで7km程度しか走らない車って、超高級車でしょう。
オデッセイにそんな「格」はない！キッパリ！
エアコンだって、インバーターやなくて、リレーよ。
「ウーン！カチッ！ウーン！カチッ！」すごい音。
元々、静粛性に関しては、相当時代遅れな感じ。ロード音も半端なく伝わるし。。
高級感は全く感じられない。
運転は楽しい車なんだが。。
何とかならんもんかと思いながらも、あんまり悩まないB型。
そこはそれなりにで、乗り出して9年目に突入した。
それが、今回、バッテリーを交換する時に、何にを思ったか、検索してみると、「容量を変えるとパワーアップする！」みたいなことを書いてある情報を得た。
何でもやってみたい、この男。
早速、やってみた。
オデッセイの標準は、
55B24L
それに対して、
同じ大きさで
容量の大きなバッテリーとして、
80B24L
が候補に上がる。
Panasonicのを買ってみた。
80B24L/C7という商品だ。
送料込みで1万円弱。
前回はホンダのディーラーでバッテリーを換えたら2万円くらい請求されたから、かなり安い。
さらに55→80ということで、人の投稿を鵜呑みにすれば、かなりのパワーアップだ！
さて結果だが、
結論から言って、
「正しかった！！！」
間違いなく、パワーアップしてる！
これは、ホンダ標準のエンジンオイルから0W20のMobile1に変えた時をはるかに超えた凄さだ！
登り坂でのアクセルフィールが明らかに違う。
こんなに違うのか！
ある意味、信じられない！
んで、燃費をチェックしてみると、
なんと！
リッター7kmあるかないか、
から
リッター10kmに上がってる。
ええーーーっ！
とにかく、この投稿を書く前に2,000kmほど走ってのデータなので、、それぐらいは変わってるのは間違いない。何やねん！
ホンマかな？
まだ、信じられないところがある。
少し冷静に他の要素も思い出してみた。
この2ヶ月、スタッドレスタイヤに変えている。
ラジアルタイヤは標準の225/45R18だが、スタッドレスは205/65R16。周囲長の誤差はある。だが、どう計算しても、40%以上も燃費が良くなるような大きな差にはならないと思う。
地面に対する食いつきも違うだろうから、春になったら、ラジアルタイヤに戻して、もう一度燃費を計算してみることにする。
バッテリーの容量をあげれば、そんなに変わるのか？
うーーん？？？
