383系しなのとキハ85系南紀の並び @名古屋駅

PENTAX ist* Ds + smc PENTAX-M 28mm F2.8


古い描写に見えるが2023年に撮影した写真
2000年代のCCDセンサを積んだistでシャッターを切った。
キハ85系は引退してしまって、このシーンも既に過去のものになった。

次は特急しなのとして過酷な運用をこなしている383系が
置き換え対象になるかと思うので、引退発表される前に記録しに行きたい。

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変なカメラ好きの写真徒然日記

伯備線を走る山男 EF64 1022号機を撮る

PENTAX 645D + smc PENTAX-FA645 80-160mm F4.5


伯備線を走る山男ことEF64 1000番台
国鉄型特急車両381系がいなくなり、113系・115系も順次置き換えが始まり
伯備線は時代の変化の佳境にある
そして、この山男も置き換えが発表されており活躍期間は残り僅かとなっている

撮れるうちに撮っておきたいので、273系を撮るついでに伯備線を訪れたいと思っている。
そのうち行こうかなぁ。。。

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変なカメラ好きの写真徒然日記

財田カーブを駆け抜ける2700系南風5連

SONY α7III + MC-11 + 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM Contemporary


財田カーブを駆け抜けてくる2700系南風
この南風をかっこよく撮ることが出来る撮影ポイントとして有名な財田カーブだ
特に夏頃の夕方は斜陽に照らされて列車のかっこよさが際立つ
ただ、多客期の編成が長くなった時に限られるが・・・

2700系は自分的に大好きな被写体なので、また撮りに行きたいところだ。
帰省ついでに四国に寄りたい。

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撮らないといけないなと思っている115系T編成

SONY α7III + MC-11 + EF 24-70mm F2.8L USM


最近、青春18切符に乗って熊本から関西まで移動した際に
山陽本線を走る車両がかなり変わっていることに時代の変化を感じた
少し前までは国鉄車両しか走っていなかった中国地方だが227系が増備されるようになり徐々に数を減らしている

特に自分が撮影していないのは、この山口エリアを走る115系で2ドア車であるのを
最近知ったレベルで縁がなかった車両だ。
熊本からもそこそこ近いので、年内には一度遠征してガッツリ記録したいなと思っている。

メインブログは以下になります。この時、初めて記録したがもう2年前ということに驚いている。

2022/11/04 厚狭駅にてスナップ - 変なカメラ好きの写真徒然日記

ある日の4連キハ185系剣山

SONY α7RII + MC-11 + EF 70-300mm F4-5.6 DO IS USM


貴重になりつつあるJR四国・徳島線を走るキハ185系剣山
朝の1本は4両編成で運行されており、特急らしい姿を見ることが出来る。
九州で運行されているキハ185系でも同じだが2両編成だと特急らしさが無くてしらけてしまう
やはり特急は4両編成以上で走ってほしいと思うのは自分だけだろうか(笑)
今は、国鉄色や剣山色などなど塗装が色々あり、編成も変わるので撮影するのは面白い。
この時は学生時代のバイト先の恩師と共にして、キハ185系の運用について教えてもらった。
良い時期に綺麗な光線状態で記録していてよかったなと今になって思う。





SONY α7RII + MC-11 + 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM Contemproary


阿波川島駅での並びは今、見られなくなったと聞いたがどうなんだろうか。
やはり、地道な記録というのは大切であることを思い知らされる。
天気は良くても陽炎がきつい夏だったが、撮っておいてよかったなと思う。
増結時期になったら、また撮影に行きたいところだ。

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鹿児島本線を走っていた白電

SONY α7III + Ai AF-S Zoom Nikkor ED 80-200mm F2.8D(IF)


惜しまれながらも引退したが、かつて鹿児島本線を走っていた415系白電
自分が撮影し始めた頃には1日1往復しかなく、晩年の運用しか撮ることが出来なかったが
日常的に熊本で見られた景色だ
あれから既に2年以上経過していることに驚くわけですが・・・

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早朝の長門峡駅に進入するキハ47

PENTAX 645D + smc PENTAX-FA645 45-85mm F4.5


早朝の長門峡を訪れた際にやってきた始発列車
霧の中からディーゼル音を響かせて現れる姿はかっこいいの一言だった。

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ローピンと銀釜の回送を崇城大学前にて

Canon EOS 7D + EF 70-300mm F4-5.6 DO IS USM


最近、忠実な色味の写真より少しだけ色相や色温度をずらした写真が多い。
今回はDOレンズを使用して撮影したので、緑をより強調するようなレタッチにしてみた
ローピンの色が綺麗ではないので記録重視の自分的には微妙かとは思うが・・・
風景、景色的な要素が強い写真ではあるので色味が派手な写真のほうが見映えは良いが
それが受け入れられる現状に対して、自分が合わせるべきか迷うところがある。

ウケを狙うのではトレンドに乗っかるべきだと頭では理解できるが。。。
という、タイトルとは違う内容になったが写真は考えれば考えるほど沼になるので
ここら辺でやめておこうと思う。

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こちらでは、肉眼に近い色味を意識してレタッチしています。興味ありましたら、こちらもぜひ。

2024/09/07 8056レ 事故後の銀釜を見送る - 変なカメラ好きの写真徒然日記

ハチロクよ永遠なり

SONY α7RII + MC-11 + EF 24-70mm F2.8L USM


最近、SL人吉を牽引していた58654が小倉から陸送で人吉市に搬送され
現在、静態保存に向きあげて組み上げられているらしい。
写真に写っているハチロクは大分県高千穂に保存されているハチロクであるが
SL人吉のために部品を提供している経緯がある。どちらのハチロクも愛された故に形がある。
いつか不死鳥のようにハチロクが復活しないか・・・
もし、肥薩線が災害にあっていなければ今でもハチロクは走っていただろうか。

如何せん、SL人吉ロスは自分の中で大きかったりする。

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夜汽車の雰囲気

Canon EOS 7D + EF 70-200mm F2.8L USM


日没後に熊本に帰ってくるSL人吉復路
天気が悪いとかなり暗いが、暗いからこそ見える雰囲気がある
暖色の室内灯が夜汽車の雰囲気を醸し出してくれて趣深い。
令和になり全国的に貴重になった客レ。いつまでも走り続けて欲しいと願う。

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2023/05/06 287系まいづるを撮る

SONY α7III + MC-11 + 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM Contemporary

真倉駅近くにあるストレートで287系まいづるを撮影
京阪神エリアでは3両編成単独は少ない運用のため、なかなか撮影することはない
ドライブ中に見つけた場所だが、いい感じに記録することが出来た。

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2023/05/02 財田カーブで2700系アンパンマン列車を撮る

SONY α7III + MC-11 + 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM Contemporary


土讃線有名撮影ポイントの財田カーブで2700系南風を！
カーブを高速で抜けてくる姿の迫力は鉄ヲタにはたまりません
たまたま、フル点灯でやってきたのはラッキーだった。

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2023/05/02 財田カーブで2700系を狙う。 - 変なカメラ好きの写真徒然日記

四国観光列車の伊予灘ものがたりを初撮影

PENTAX *ist DS + RIKOH XR RIKENON 50mm F2


GW中に四国を訪れたときの一枚
ど派手な黄色と赤の車体が特徴的な予讃線の観光列車「伊予灘ものがたり」を記録
太陽に照らされ車体が印象的だった。

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2023/01/06 津山城からの景色

SONY α7III + MC-11 + EF 24-70mm F2.8L USM


家族旅行で岡山県津山市へ
その際に訪れた津山城の天守台跡付近より記録
津山市は、岡山県では第三規模の都市のため、結構大きいです。

周辺の地域はかなりの田舎なので、津山は田舎に見られがちなんですが・・・





SONY α7III + MC-11 + EF 24-70mm F2.8L USM





SONY α7III + MC-11 + EF 24-70mm F2.8L USM


他の角度の景色もサクサクっと記録
チラッと見えたキハ47系、朱色の列車があるところは津山まなびの鉄道館がある
家族旅行でなければ、久しぶりに訪れてみたかった・・・

今年は、やくもを撮影するついでに立ち寄りたいと思う

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阪急 ダイヤ改正HM+α 1000系コレクション

SONY α7III + Ai AF-S Zoom Nikkor ED 80-200mm F2.8D(IF)





SONY α7III + Ai AF-S Zoom Nikkor ED 80-200mm F2.8D(IF)





SONY α7III + Ai AF-S Zoom Nikkor ED 80-200mm F2.8D(IF)


つい先日、阪急全線でダイヤ改正が行わました。
今回のダイヤ改正に伴って、珍しくHMが出されており
さらに路線ごとに色が違うので、1000系・1300系で3種類しっかり記録しました。
上から、京都線・宝塚線・神戸線になります。

1000系は好みではないですが、今は阪急の顔となっています。





SONY α7III + Ai AF-S Zoom Nikkor ED 80-200mm F2.8D(IF)





SONY α7III + Ai AF-S Zoom Nikkor ED 80-200mm F2.8D(IF)


おまけは、利用者に人気のミッフィー号です。
宝塚線Verを撮ることはできませんでいたが、京都線・神戸線は撮ることが出来ました。
車掌になったミッフィーは、もはやアイドル状態となっており
梅田駅に到着するとスマホを向ける人たちが多数いました。

コウペン号のときは、走行写真をしっかり撮っているので
ミッフィー号も神戸線でしっかり記録しておきたいところです。

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