K様のヴェゼル Day2

こんばんわ。

本日は朝から磨き作業です。

早朝からポリッシャーを使う訳にはいかない。

かと言ってマスキングしてあるので内装も触れない(^◇^;)

早過ぎないであろう？8時半にそ〜っと？スタート！

まずはルーフに、シングルアゲイン！？

何とかもう少し消したいシミ。

気合入れて攻めの磨きを続けます。

ガッツリ磨けばバフ目も入ります。

次はこの目消しを行います。

最後にボディ全体を仕上げ磨き。

あまりにも粉まみれなので、ここで脱脂洗浄〜拭き取り〜ブロワ。

液剤はS7なので水気があってもOK。

むしろ仕上がりが親水寄りになるため、保管状況的に好ましい。

そのままボディコーティング。

内装、内窓を仕上げ、窓ガラスへのサービス施工、艶出しで一気に完成！

昼飯抜きで14時。

シミは深く、完全に消し去る事は出来ませんでしたが、劇的に美しくなったと思います。

新車時にDラーさんでコーティング施工。

仕上がりに満足できず、恐らくはご自身でワックスなどを使用されたのかもしれませんね。

「ワックスを塗ってもいいんですか？」

割と多くの方からいただく質問です。

ワックスは油ですので最初は水を弾きます。

ただ、塗装面に乗っているだけなので効果の持続性はありません。

大気中に含まれる汚れの主犯は油分。

ワックスを塗ったボディは、そんな油分を呼び寄せます。

まめにシャンプー洗車すればスッキリしますが、水洗いだったり、手入れが遅れると当然ボディに残る。

そこで再び雨に降られ、陽射しに焼かれる。

繰り返すうちに水は動かずに留まる。

これがボディ水平面のシミとなり、水はシミによって流れを止められる。

こうして、どんどん深く強固なモノに成長して行くのです。

コーティング施工車両にはシャンプー洗車。

ワックス使用でもシャンプー洗車。　

洗車はとにかくシャンプーを使ってくださいね！

連絡を入れて来店納車。

非常に喜んでいただけました(^^)

K様、この度はご用命いただきまして誠にありがとうございました。

今後とも何卒宜しくお願い申し上げますm(_ _)m

さて、明日はブリッツさんでN-ONE。

先日のレヴォーグのキーも届けなければならないので、そのまま引き取り。出来たらいいな・・

と思って行ってみましたが、作業中なので引き取りは明日の朝で・・(^◇^;)

明日は早朝から一気に仕上げて納車。

直ぐにN店さん引き取りでG。

その次がGLEなのでハードワークの連続。

早め早めに！気合だ(｀_´)ゞ

という身勝手な目論見は外れました〜(^◇^;)