NS400Rの修理続きです。
CRC漬けにしておいたチョークワイヤーを取り付け、一息ついているところです。
ガソリンをキャブに送っているところです。
タンクを取り付けエンジン始動！
無事に掛かりました。
カウル類を取り付けて、とりあえず終了です。
今後のメニューは、ミッションオイル・冷却水・ブレーキフルードの交換を予定しています。
昨日の作業の続きです。
２４時間漬けておいた錆取りクリーナーを抜き取ります。
真っ黒に変色したクリーナーと錆がいっぱい出てきました。
ゴミを沈殿濾過すれば、クリーナーは再利用できますので、捨てないでとっておきます。
タンク内を再び水ですすぎます。
内部に残った錆がいっぱい出てきました。
錆で下地が見えなかった内面が、綺麗になりました。
水を排水して、天日で乾燥させます。
乾燥させてる間に、燃料コックを分解清掃しました。
ここで一旦作業は中断です。
夜８時頃、仕事を終えた持ち主がやってきて、タンクを取り付け、燃料を入れていよいよエンジン始動！
・・・・・・の筈だったのですが、チョークワイヤーが固着していて掛からず。
ワイヤーを外してCRCを吹きました。
固着がひどかったのですが、何とか動くようにはなりました。
ただそれでも渋さが残っていたので、今日はここまでとしました。
復活への道はまだまだ遠いようです。
友人のＮＳ４００Ｒです。
現在車検切れでうちのガレージに置きっぱなしです。
エンジンは掛かりますが、タンク内は腐ったガソリンと錆で一杯です。
ということで、錆取り作業をしました。
腐ったガソリンを抜き取った後、クリーナーを入れて３０分シェイク。
その後、クリーナーを抜いて内部を水ですすぎました。
クリーナーは環境に優しい商品を使用しました。
十分にすすいだ後、錆取りクリーナーをお湯で薄めてタンクに入れました。
夕方まで日向に置いて保温します。
その後、毛布にくるんで明日のお昼までそのまま漬けておきます。
今日の作業はここまでです。
台風の影響がまだまだ残る中、富士スピードウェイに行ってきました。
土砂降りの中、レースをやってる人達がいます。
私には無理です。
こちらが今回の目的のＨＹＰＥＲ ＭＥＥＴＩＮＧ会場です。
時々滝のような雨が降りましたが、グランドスタンドの屋根の下に退避しつつ、イベントを見てきました。
悪天候のせいか、人は少なめでした。
今回のイベントは、ランエボ・インプレッサ・スイフト・コルト・ミニ、がメインのイベントらしいです。
ただ、半分以上はランエボとインプレッサでした。
もう少し色々なパーツやらアパレルやら売っているのかと思っていましたが、ちょっと期待外れでした。
