最後に 「 トヨタ博物館 」にも行ってきましたよ！
まずここでお出迎えしてくれるのが 「トヨダＡＡ型乗用車 」
この自動車は 豊田喜一郎を中心とする豊田自動織機製作所自動車部（のちのトヨタ自動車の前身）が
1935年の試作車「A1型」を改良して、1936年に完成させた流線型乗用車で 5人乗りの
3,400ccなんですって～～！ 観音開きのドアがおしゃれですねぇ～～
これわかりますか？
1936年9月発表時の車名は「 トヨタ 」でなく「 トヨダ 」だったそうで 漢字の「 豊田 」ってなってるでしょう～～！
こちらはガソリン自動車の第1号だと言われているベンツが1886年につくった
3輪車のレプリカです。わが家には 昔から父が買ったのだろう この三輪車の
プラモデルが飾ってあったので めちゃくちゃ親近感が湧きました。
1930年代登場した高級スポーツカー お顔もカッコイイですねぇ～～！
こちらは 「 ヒルマンミンクス 」
いすゞ自動車は昭和２８年に英国ルーツ社と技術提携して乗用車ヒルマンの組み立てを開始しました。
昭和３２年に完全に国産化されたニューヒルマンミンクスを発売したそうです。
そして３９年には生産廃止したそうです。何故 敢えてこの車をアップしたかというと
この車は私の祖父が乗っていた車で 何度も乗せてもらいました。って言っても写真には
残っているのですが なんせ小さかったもので記憶には残ってません
ねっ! 同じでしょう～～！ あっ！これは祖父ではなく父で～す。 
父親は ちょっとした訳ありで車の免許は持ってませんでした。
他にも沢山の車が展示されていました。車好きには格好な場所ですねぇ～～！
その他にも 経済白書に「もはや戦後ではない」と書かれ 家庭電化ブーム が始まった
昭和３１年頃から使われだした 色々な品物も展示されていました。
これなんか
めっちゃ懐かしいなぁ～～って思う人もいっぱいいるのでは？ 
一般に「 平パン 」と言われた 平凡パンチね！
中学生の頃、男の子が学校に持ってきてて 先生に見つかり没収されていたのを思い出します。
トヨタ博物館が閉館する時間まで 楽しませてもらって大阪に帰りました。
相変わらずの旅行記ですが最後まで 見てくださって有り難う御座いました。
これからも 宜しく御願い致しま～～～～す
