ＺＸ化計画 リターン編
黒カウルに交換した
ディオが帰ってきた。
家に帰ると置いてあった。
黒カウルにして，
乗る予定だったから，カウルを購入して
交換したのに？
やっぱり乗らないって！
バイク屋でメンテはして乗り回してみたらしい。
エンジンをかけてみた。
セルは回らない。
キックをすると，エンジンがかかりそう。
やった，エンジンがかかった。
最初はぐずったけど，エンジンがかかれば，
アイドルも安定している。
せっかく直ったので，
登録するかな。
ZX化計画 フロントカウル取り付け編
２型のライトカウルが届いたので，
フロント周りにとりかかってみた。
フロント周りはライトカウルとフロントカウルの２つ
自分は順番を間違えたけど，
フロントカウルは1番先に外して，最後に取り付ける。
1️⃣フロントカウル交換（取り外し）
①フロントカウル前の3つの大きなネジを外す。
②インナーカウルの４つのネジを外す。
③カウルを前側に引っ張って外す。
※固いので外すのが大変だった。
2️⃣ライトカウル取り外し
①左右ミラー，マスターシリンダータンクのゴムを外す。
②ライトの下の長いネジを外す。
③メーターカウルの下にネジが二つあるので外す。
④ライトカウルを外す。
※グリップ側に見えない突起，左右２つ
ライトカウルのトップにハメ合わせがあるので⚠️
※下から先に外すといいみたい。
⑤ヘッドライトを外す。
※2箇所のクリップバネとネジが１つ，
3️⃣ライトカウル取り付け（準備）
開封して，ライトカウルを見ると
マスターシリンダータンクの穴が空いていない。
やられた。
自力で解決するしかない。
ハンダゴテ登場
仕方ないので，コツコツ穴あけ
実に面倒，タンクの形に穴を開けておいて
地道に繋げていく。
少しバリ取りをして，仕上げ
やっと穴開けができた。
コレは余計な仕事だった。
4️⃣ライトカウル取り付け（本番）
①ヘッドライトをライトカウルに取り付け
※上側の突起と下側の溝をうまく合わせる。
※クリップをはめるのが大変！
②ライトカウルをメーターカウルの上側から合わせる。
※マスターシリンダータンクをはめるのが大変
※カウルに柔軟性があるので，引っ張れば何とかなる。
③ライトカウルの表側の長いネジを閉める。
④メーターカウルの下側のネジを２つ閉める。
⑤マスターシリンダーゴムとミラーを取り付ける。
やっとカウル交換完了
艶ありの黒もイイもんだ。
なんだかんだ言って
新品のカウルと付けると映えるな。
ついでにリアスポのカバーも付けてみた。
完成！
次はエンジン始動だけど
後はプロに任せよう。
ZX化計画 リアカウル取り付け編
新品のカウルを取り付けてみた。
傷をつけないように注意！
1️⃣リアカウル取り付け（準備）
①シートロックを移植
※穴の加工がイマイチなので加工が必要。
②リアカウルを合わせる。
※２つのリアカウルを一体化させるのが大変，
切り欠きを合わせながら，オイルリッドのステーで後ろの方を固定。
※前の方も固定ボルトで固定。切り欠きを上手く合わせるのが大変
2️⃣リアカウル取り付け（本番）
①リアカウル取り付け
※アンダーカウルに合わせて，フレームに被せる感じ
※切り欠きと前の方のボルトナットで固定
②リアスポステー＆リアスポ取り付け
※先ずはステーを取り付け，リアスポはステーにボルト止め
※ハイマウントストップランプもボルトで固定
③シート取り付け
※シートボックスごと，カウルの中に戻す。
※シートボックスをボルトで固定するとだいぶしっかりする。
リア周りはほぼ完成！
取り外しよりも，
取り付けの方が簡単かも。
ついでにフロント周りに行こうとしたら！
ココで作業ストップ！ここで気付いた。
間違って１型を買ってしまっていた。
ライトカウルが付かない。
さて，どうする？
ZX化計画，リアカウル取り外し編
注文していたカウルセットが届いたので，
復活計画開始！
まずはリア周りから
元のカウルを全て
取り外さなければならない。
実は，自分で塗装したマツダの赤，気に入っている。
カウルの取り外し方
①サイドのアンダーカバーを左右共に外す。
※ボルトが4箇所あるので注意。
※後ろに引っ張る感じに力技
②シートを外してしまう。
※シートを開けて，ボックス内のボルト２つ，オイル取り入れ口のボルトを１つ，
計3こでボックスごと，取り外せる。
※オイルタンクのキャップを忘れがち，外さないとボックスが外せない。
③リアスポ＆ステーを外す。
※リアスポを先に外したほうが楽
※ハイマウントストップランプが2箇所のボルトで止まっている。
※ステーはリアカウルの見える所に１つ，オイルリッドの中にある２つのボルトを外す。
④リアカウルを外す。
※アンダーカウルと切り欠きで固定されているけど，シート下の前の隠れたところに１つボルトナットで止まっているので注意。ここまでやればリア周りは外れる。
⑤オイルリッドカバーとシートロックとカバー固定ボルトを外す。
※この３つのうち，リッドカバー以外は新品カウルでも使うので無くさない。
※リアカウルが２つに分かれる。
カウルを外すとこんな感じ
スクーターは切り欠きで止まっているので，
向きに注意しないと破損してしまう。
シートはフレームじゃなくて，
ボックスとカウルで支えられているのに驚き！
リア周りを外すだけで疲れてしまった。
この時点でまだ誤算に気づいていない。
冬眠させようとしていたZX
あえて，復活計画？
自分は乗らないから，貸してあげる事にした。
外装がくたびれているので，
リフレッシュして欲しいと言われた。
いつものバイクパーツセンターに注文！
すぐに届いた。
何かというと，
ライブディオ/ZX(AF34/35)I型
外装パーツ6点セット 黒カウルセット
さて，どんな感じに仕上がるか？
実はこの時点で誤算が！