帰りにRBに寄りました。
何とまだ，ninja250R SEがありました。
最初は，何とも思わなかったSEですが，
現車をもう一回見るとやっぱりいい感じです。
お店の人に勧められて，跨ってみて・・・
ついに決断の時です。
決めてしまいました。
後先のことを考えずに，色々買ってしまうのが
自分の特性です。
でも，ninja250Rは全く後悔していません。
腕を磨くには最高のバイクです。
おかげで大型二輪もとれました。
もし，ninja250Rに乗っていなければ，大型二輪を取りたいなんて
思わなかったかもしれません。
ninja250Rが満足できなかったと言うことではなく，
バイクに乗ることの楽しさを再確認させてくれたから，
ZX復活
DｉｏZXが復活しました。
バイク屋に持って行ってもらい。修理を依頼しました。
駆動カバーを開けたところ，大変なことになっていたそうです。
バイク屋に何をした？？
と訊かれました。
駆動系がバラバラになって，
プーリー，ベルト，ローラーがすごい状態だったそうです。
クランクまで逝っていた！！！
原因はプーリーのナットの締め付け不良だとのこと
今まで，何ともなかったので，
点検しなかったのが原因か？
自分の知らないうちにいじられたか？
のどっちかです。
いずれにしても，１２漱石は痛かったです。
心なしか，排気音が大きくなったような？？
スクーターの駆動系は定期的に点検が必要かもしれませんねぇ～
どれにしようか，迷いに迷っていました。
Kの代理店にも，行きました。
丁寧に対応してくれました。
普通二輪のカテゴリーでは，
ninja250Rは現行モデルは終わり，SEは多分売り切れ，白黒が出る保証はない。
D-TRAKERーXは継続販売されている。
どうせなら，ninja400はどうか？
D-TRAKER125もある。いいバイクだけど，小型は小型
考えさせてもらうと答えて，
とりあえず，帰る。
どうした？？
dioZXですが，どうもやばいことになりそうです。
夕べ，子供から連絡が入り，
「バイクが壊れた～ガガガガ」
だそうです。
しょうがないので，バイク屋に連絡して，持って行ってもらいました。
夕方，TELで連絡したところ，まだ，見ていないが，
音的に駆動系？もしくはクランク？かもしれない。
自分は焼き付きかと思いましたが，
もし駆動系なら，ベルト破損（K社の強化ベルト）？？
クランクまでいっていたら，そうとうやばいかも？？
思い入れのあるスクーターなので，できれば復活させたいと思っていますが？？
シリンダーの焼き付きなら，ボアアップもあり？
富士見パノラマスキー場に行きました。（スキーなんか出来るわけありません。）
なぜかというとTVで山歩きコースとして紹介されていました。
夏もゴンドラを活用して，山の頂上まで連れていってくれるようです。
楽しそうなので，早速行ってみました。
スキー場に行くと，車がかなり駐車場に止まっていました。
自分のように山歩きではないようです。
本格装備のMTBライダーが走っています。
そうです。富士見パノラマスキー場は夏はMTBのダウンヒルコースになっているのです。
こんな所をMTBでガンガン下っています。
MTBといっても，ダウンヒル専用のバイクなので，
前後フルサス，オフロードタイヤなので，
大丈夫なのかもしれませんが，
自分はオンロード派なので，オフロードはちょっと無理です。
