ディスク化計画も進行しています。
殆どのパーツがそろいました。
純正部品，こんなにいっぱいあります。
部品番号が分からないと大変です。
こんな時，T社のカタログが役に立ちます。
グリス，ブレーキフリュード
ベアリングも打ち替えました。
こちら側はメーターのギア側なので
ダストシールはついていません。
さて，そろそろ作業を開始します。
きょうは久しぶりにアジアン料理です。
前菜のサラダ，パクチーが効いています。
春雨セット（生春雨，揚げ春雨，蒸し春雨）
これは麺料理，パリパリ麺と柔らかい麺
蒸し鶏ご飯，タイ米が美味しかったです。
定番のグリーンカレー
ランチコースなのでデザートが付きます。
最後はレモングラスティーで締めました。
自分のアジア人なので，アジアン料理が合うような気がします。
今日は時間節約のため，
SAで軽く朝ご飯を食べました。
朝の定番はやっぱりおにぎり（小梅，昆布）とお茶です。
サンドイッチもいいです。
たまにはこんな朝ご飯も良いです。
タイヤ交換のついでにリアブレーキをチェックしました。
５０用も１００用も見た目も大きさも変わりません。
どちらも互換性はありそうです。
５０用はキタコの強化パッドが入っています。
１００用は純正のパッドです。
とりあえず面倒なので１００用にしました。
気が向いたら，強化パッドに入れ替えます。
リアタイヤを交換しました。
なぜかと言うと
100なのに50のホイールが
入っていたからです。
ちなみにコレは交換後
リアタイヤを外す手順
１ リアアクスルをゆるめておく
２ チェーン調整用のナットを外しておく
３ ブレーキ調整用のナットを外しておく
４ ブレーキの回り止めを外しておく（割りピンを外す）
５ リアタイヤを浮かす。（ステップにジャッキをかけました。）
６ タイヤを奥に押し込み，チェーンを外しておく
７ リアアクスルを抜く（堅い場合は当て木を当てて，ハンマーでたたく）
これでごそっとタイヤがとれました。
そのまま，タイヤ屋さんに持って交換
工賃は１,０００円でした。
NSRのホイールから古タイヤを外すだけで
腰を痛めたので安い物です。
こっちが50のホイール
色はゴールドでカッコいいけど，
軽量化の為に穴が空いている。
100は色はシルバーでダサいけど，
穴が空いていないから，
剛性が高いようになっているらしい。
50のホイールをじっくり見ると
リアスプロケをとれそう。
こんなになっています。
このカバーを外すと？
中にハブダンパーが入っています。
ホイールの中にこんな物が
入っているとは知りませんでした。