高尾線50周年ヘッドマーク・旧御陵線の分岐

2017年10月1日(日)朝から高尾山口駅へ記念切符に買いに行く途中、高尾線すれ違った緑色、京王8000系だと運用でしたが、他の用事ため、夕方以降にて鉄道撮影を出かけました。

日没時刻を過ぎても17時半頃を予定でしたが、わずか時間を間に合わない状況。
18時過ぎ、北野駅にて撮影。

準特急：高尾山口発新宿行き(3170)　8763F(8713F)
高尾山ラッピング車(緑色)

確かに高尾山50周年ヘッドマークですが、画像見えづらくすみません。


明大前駅にて。


準特急：新宿発高尾山口行き(3169)
今回撮影には日没を過ぎて、暗い状況にて撮影記録。

↓旧御陵線の撮影

高尾線：山田～めじろ台間の分岐ですが、旧御陵線の山田～横山間(北野～御陵前間)
周り畑の状況。

道路の道には旧御陵線ルートでした。
線路の跡と駅には何もありませんが、甲州街道寄りの跡には残っています。

3年前に八王子の友達にて、多摩御陵へ出かけました時、歴史こと聞いたことがあります、現地へ行きましたが駅舎には何もありませんでした。



ズームアップですが、畑の奥に帝都電鉄。
高尾線50周年ですが、北野～高尾山口間(開業)、北野・片倉(京王片倉)・山田には復活。今回の旧御陵線ついて以上です。

前回は京王5000系投稿しましたが、1枚(画像)9月29日(金)午後4時半過ぎ、高幡不動の車庫にて停車していますが、29日(金)午前便まで終了した、若葉台にて、車庫へいましたが、いつ回送列車を動きましたのは分からない状況でした。
京王5000系：5731F(5781F)　高幡不動駅にて。

最新情報を遅くなりましたこと大変申し訳ありませんでした、報告以上です。
ご訪問ありがとうございました。