そうじゃないでしょ？菅官房長官

菅官房長官は大好きだし、尊敬している人物なのだ。
でも今回の携帯料金は今どうしてそうなった？

おれもドコモだから月１万（本体の分割込みで）だけど、
本体の割引やめてまで安くする必要あった？
もちろん増税を前に国民の負担を減らそうということなんだろうが、
高いなぁと思いながらも自分で選んでドコモにしてるから。

携帯に金掛けたくない人には格安スマホとかだって選べるんだし。
３大キャリヤが本気で値下げしちゃったら格安スマホの利点が無くなる。

おれは以前ドコモの古い機種にフリーテルのＳＩＭを入れていた。
データ通信専用で、バイクのナビにするためにね。
そしたらドコモからアンドロイドのアップデートの通知がくるんだけど、
アップデートできない。ドコモのＳＩＭじゃないから。

それはスマホをＳＩＭフリーにせず、ただフリーテルのＳＩＭを入れたせい
かも知れない。また今はネットで調べてもちゃんとアップデートできるそうだ。
何しろ今まで使えていたドコモのサービスをかなり受けられなくなる。
docomo.ne.jpのメルアドが使えないとか。

同じ総務省管轄なんだからＮＨＫを国営放送にしようよ。
そうすれば給料天引きだし価格も絶対安くなる。
だってＮＨＫ社員の年収が公務員と同じに（今の半額以上）なるんだから。

おじさんそこがちょっと残念だった。

やっとできたよ。フロントブレーキパッド交換

作業自体は非常に簡単なのでどうって事ないんだけど、
いかんせん休みにベッドから起き出して何かやるっていうのが面倒で。
長男が中型免許を取りに行くから空いてる時に貸すっていう話になり、
ダメなままって事はできないので渋々交換。

全回はクラッチレバーとブレーキレバー交換している様子を
Youtubeにアップしたんだけど、どうも再生回数が伸びない。
だれもいない場所で独り言を言いながら作業するって恥ずかしい。
自分で見ている分にはアホさ加減がたまらなく面白いんだけど。
今回はこのブログ用に写真を撮影しながら作業した。


バイクのブレーキキャリパーは外についているので簡単に外れる。六角ナット２本だけ取ればいい。


ほい、外れた。


さらにパッドを外すには六角ボルト２本を取れば外れる。外した奴と新品を比較してみよう。



まだ少しパッドが残っているうちに交換が必要。そのまま使い続けるとブレーキ掛けた時「ゴリゴリ」言い始める。
それはもうパッドじゃないところがディスクに当たっている証拠。
新しいパッドを入れるときはパワーでブレーキのピストンを押し込んでやらないと入らない。やっと入った。


しかしこれではディスクが入らない。さらにパワーで広げる。何か工具を突っ込むのが早いかな。
注意が必要なのは、ブレーキパッドが減ったのに合わせてブレーキ液を足してある時。
マスターシリンダーからティッシュ等で少し減らしてやらないと。
あとマスターシリンダーのふたを開けっぱなしでディスクをこじ開けると、ブレーキ液が飛ぶかも。


これくらい開けてやり、隙間にブレーキディスクが入ればＯＫ。
あとはリヤブレーキが効かないのを何とかしないと。
交換したてのブレーキはうそみたいに効かないので、前後を同時に変えるのはすすめないよ。

	DAYTONA(デイトナ) バイクブレーキパッド ハイパーシンタードパッド 72466
	クリエーター情報なし
	デイトナ(Daytona)