＜空港で買ったチョコレート＞
ツールドモンブラン(32)；総集編(1);旅の総括
(アルパインツアー)
２０１１年７月１６日（土）～２４日（日）
＜ツールドモンブラン全体図＞
＜移動距離と所要時間＞
■専用車・バス・リフトなど乗り物による移動距離・所要時間
旅行中の乗用車，バス，リフトなどの乗り物による移動距離は，合計約100キロメートル，所要時間（アイドル時間込み）は，5時間59分であった．
ただし，航空機による移動，空港へのアクセスは除く．
イベント 移動距離(km) 所要時間(h) 備 考
第１日目 ０ ０ シャモニー
第２日目 ラックプラン ４ ０：１４（０．２３） 〃
第３日目 トレッキング１日目 ３５ ０：４６（０．７７） ボンノム小屋
第４日目 〃 ２ ０ ０ エリザベッタ小屋
第５日目 〃 ３ ３ ０：５６（０．９３） クールメイヨール
第６日目 〃 ４ ３４ ２：２３（２．３８） アルヌーバ
第７日目 〃 ５ ２４ １：４０（１．６７） シャモニー
第８日目 帰国(1) ０ ０ 機中泊
第９日目 〃 (2) ０ ０
（合 計） １００ ５：５９（５．９８）
乗り物による平均移動速度 １００ｋｍ／５．９８ｈ＝１６．７ｋｍ／ｈ
（アイドル時間を含む）
■トレッキング実績（歩行距離）
トレッキング中の累積距離は62.5キロメートル，歩行所要時間は32時間20分であった．従って，平均水平歩行速度は1.93キロメートル／時であった．比較的速いと言えよう．
ただし，飛行場への移動，飛行場からの移動は除く．
一日当り平均移動距離は，であった．ただし，第1日目，第８日目および第９日目を除く
イベント 移動距離(km) 所要時間(h) 備 考
第１日目 ０ ０ シャモニー
第２日目 ラックプラン ４．５ ２：５９（２．９８） 〃
第３日目 トレッキング１日目 １１．０ ６：３４（６．５７） ボンノム小屋
第４日目 〃 ２ １７．０ ９：２２（９．３７） エリザベッタ小屋
第５日目 〃 ３ １１．５ ４：２３（４．３８） クールメイヨール
第６日目 〃 ４ １２．５ ５：３５（５．５８） アルヌーバ
第７日目 〃 ５ ６．０ ３：２７（３．４５） シャモニー
第８日目 帰国(1) ０ ０ 機中泊
第９日目 〃 (2) ０ ０
（合 計） ６２．５ ３２：２０（３２．３３）
平均水平歩行速度 ６２．５ｋｍ／３２．３３ｈ＝１．９３ｋｍ／ｈ
（休憩時間を含む）
1日当り平均移動距離 ６２．５km／６日＝１０．４ｋｍ／日
（移動日の第1日目，第8日目，第９日目を除く）
■移動距離と所要時間の合計
専用車，バス，リフトなどの乗り物による移動距離と，トレッキングによる移動距離を合計すると，総移動距離は162キロメートル，総所要時間は38時間33分であった．
ただし，空港まで，空港からのアクセス，飛行時間は除く．
総移動距離の中で，実際にトレッキングした距離の比率は38.6パーセントである．残りは何らかの交通機関を利用して移動したことになる．
所要時間でみると，移動時間全体の84.4パーセントが実際にトレッキングした時間である．
イベント 移動距離(km) 所要時間(h) 備 考
第１日目 ０ ０ シャモニー
第２日目 ラックプラン ８．５ ３：１３（３．２２） 〃
第３日目 トレッキング１日目 ４６．０ ７：２０（７．３３） ボンノム小屋
第４日目 〃 ２ １７．０ ９：２２（９．３７） エリザベッタ小屋
第５日目 〃 ３ １４．５ ５：１９（５．３１） クールメイヨール
第６日目 〃 ４ ４６．５ ７：５８（７．９７） アルヌーバ
第７日目 〃 ５ ３０．０ ５：０７（５．１２） シャモニー
第８日目 帰国(1) ０ ０ 機中泊
第９日目 〃 (2) ０ ０
（合 計） １６２．０ ３８：３３（３８．３２）
歩行距離比率 ６２．５ｋｍ／１６２．０ｋｍ×１００＝３８．６（％）
歩行時間比率 ３２．３３ｈ／３８．３２ｈ ×１００ ＝８４．４（％）
■総行動時間と拘束時間比率
全行動時間と，ツアーとして拘束されている時間は，合計５２時間49分であった．第2日目から７日目までの総時間が144時間．したがって拘束時間比率は36.0パーセントになる．
往復の飛行時間，空港まで，空港からの時間は行動時間に含めない．
イベント 総行動時間(ｈ) 拘束時間比率(％) 備 考
第１日目 － － シャモニー
第２日目 ラックプラン ６：３４（ ６．５７） ２７．３ 〃
第３日目 トレッキング１日目 ７：２０（ ７．３３） ３０．６ ボンノム小屋
第４日目 〃 ２ ９：２２（ ９．３７） ３９．０ エリザベッタ小屋
第５日目 〃 ３ １２：５０（１２．８３） ５３．６ クールメイヨール
第６日目 〃 ４ ８：２４( ８．４０) ３５．０ アルヌーバ
第７日目 〃 ５ ７：１９（ ７．３２） ３０．０ シャモニー
第８日目 帰国(1) － - 機中泊
第９日目 〃 (2) － ー
（合 計） ５１：３１（５１．８２） ３６．０
＜累積登攀下降高度と全体のプロフィール＞
■累積登攀下降高度
全行動期間中の累積登攀高度は４２６５メートル，下降高度は3020メートルであった．
イベント 登攀高度(m) 下降高度(ｍ) 備 考
第１日目 ０ ０ シャモニー
第２日目 ラックプラン ０ ０ 〃
第３日目 トレッキング１日目 １２４０ ３５ ボンノム小屋
第４日目 〃 ２ ９４０ １２００ エリザベッタ小屋
第５日目 〃 ３ ４７０ ７２５ クールメイヨール
第６日目 〃 ４ ８００ ８６０ アルヌーバ
第７日目 〃 ５ ８１５ ２００ シャモニー
第８日目 帰国(1) ０ ０ 機中泊
第９日目 〃 (2)
（合 計） ４２６５ ３０２０
※登攀高度と下降高度が大幅に違うのは，リフト・ケーブルを利用したからである．
■プロフィールマップ
ツールドモンブラン全体のプロフィールマップは以下の通りである．
※アルパインツアー社の資料から引用；一部に実際に歩いたルートとの蛇管異なる
ところがある
■所感
これらの資料から分かるように，モンブラン山塊を一回りしたとはいえ，実際に自分の足で歩いたところはごく僅か，大半はバスや専用車で移動している．
トレッキング中に，現地ガイドのクリストファさんが言っていた．
「ツールドモンブランには，とっても沢山のルートがあるよ・・・今歩いているのは初級のコースだよ．本当はもっと日にちを掛けて，じっくり廻る方が良いよ・・・」
確かに彼の言うとおりだと思う．
日程や費用のこともあるので，もっと長く滞在したいのは山々だが，旅行会社が主催するツアーでは，まあこんなところだろう．もし，私がもっと若ければ，折角高額な飛行機代を掛けてヨーロッパくんだりまで出掛けるのだから，せめて3週間ぐらい掛けて歩きたい．
そうはいっても，今回はモンブラン山群の美しい風景を堪能できたのだから，十分に満足している．
(つづく)
「ツールドモンブラン」の前回の記事
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「ツールドモンブラン」の次回の記事
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「ツールドモンブラン」の索引
http://blog.goo.ne.jp/flower-hill_2005/e/4a4c5fb759853b8b140c4d3944095d8c
「ツールドモンブラン」の目次
http://blog.goo.ne.jp/flower-hill_2005/e/4a4c5fb759853b8b140c4d3944095d8c
