ホンダ シビック タイプR 生産終了、3ドアは限定販売(新車ニュース) - goo 自動車&バイク
シビックといえば世界で初めてマスキー法をクリアしたＣＶＣＣエンジンを載せるなど初代は革新的な車でありました。その後ホンダらしい車として、人気を集めていましたがここ3代はかなりボディが大きくなってしまい、ホンダ車らしさを失いなんとなくカローラに近付き、人気も低迷してしまいました。フィットに昔のシビックのポジションとられてしまったのも原因でしょう。ついには現行型からはセダンだけになってしまいました。
そんな中、シビックにホンダらしさを感じ部分があるとすればtypr-Rの設定でしょう。もともとは今はなきNSXの性能をより上げるために設定されたのが始まりでしたが、その後インテグラ、シビックに設定されました。
シビックのはボディこそシビックのそれに見えますがホンダが作る本格的なスポーツカーでＮＳＸ、Ｓ２０００が廃止された後は唯一のホンダが作るスポーツカーだったのですが廃止されるんだそうです。
ホンダはスポーツカーメーカーではないのですが、ホンダはそのイメージがあると思います。そのホンダが唯一のスポーツカーを捨てるということは本田自らが自分を捨ててるようなものだと思います。一応イギリスから欧州版シビックを輸入するようですが、こちらは重くイマイチスポーツカーというにはもう一つという感じですね。
これでホンダ最後のスポーツカーにならないことを願います。
シビックといえば世界で初めてマスキー法をクリアしたＣＶＣＣエンジンを載せるなど初代は革新的な車でありました。その後ホンダらしい車として、人気を集めていましたがここ3代はかなりボディが大きくなってしまい、ホンダ車らしさを失いなんとなくカローラに近付き、人気も低迷してしまいました。フィットに昔のシビックのポジションとられてしまったのも原因でしょう。ついには現行型からはセダンだけになってしまいました。
そんな中、シビックにホンダらしさを感じ部分があるとすればtypr-Rの設定でしょう。もともとは今はなきNSXの性能をより上げるために設定されたのが始まりでしたが、その後インテグラ、シビックに設定されました。
シビックのはボディこそシビックのそれに見えますがホンダが作る本格的なスポーツカーでＮＳＸ、Ｓ２０００が廃止された後は唯一のホンダが作るスポーツカーだったのですが廃止されるんだそうです。
ホンダはスポーツカーメーカーではないのですが、ホンダはそのイメージがあると思います。そのホンダが唯一のスポーツカーを捨てるということは本田自らが自分を捨ててるようなものだと思います。一応イギリスから欧州版シビックを輸入するようですが、こちらは重くイマイチスポーツカーというにはもう一つという感じですね。
これでホンダ最後のスポーツカーにならないことを願います。