トヨタの新型HVコンパクト、1.5リットルで燃費40km/リットルか | レスポンス (エコカー、ハイブリッドのニュース)
-トヨタ自動車が年内にも発表すると見られる新型ハイブリッドコンパクトカー、『プリウスc』こと『アクア』（仮称）。各自動車メディアのスクープ合戦で、その中身が見えてきた。
アクアは、5ドアハッチバックの小型ハイブリッド車。自動車メディア、『AutoGuide.com』によると、ハイブリッドシステムのエンジンは、『プリウス』の1.8リットルではなく、1.5リットル（排気量は1496cc）エンジンになるという。
この1.5リットル直列4気筒ガソリンユニットは、最大出力74ps、最大トルク11.3kgmを発生。モーター（最大出力61ps、最大トルク17.2kgm）との組み合わせにより、トータル出力100psを引き出すとのことだ。
注目は、その燃費性能。JC08モードで35.4km/リットル、10・15モードでは40km/リットルという驚異的な燃費をマークすると見られる。
また、ボディサイズは全長3995×全幅1695×全高1445mm、ホイールベース2550mm。ホンダ『フィットハイブリッド』（全長3900×全幅1695×全高1525mm、ホイールベース2500mm）と比較すると、アクアは95mm長く、80mm背が低いのが特徴。
12月に開幕する東京モーターショー11でのデビューが有力なアクア。国内価格は170万円前後、月販目標台数は1万5000台との情報もあり、競合他社にとっては大きな脅威となりそうだ。
という訳でプリウスC改めアクアの情報です。この車の情報について各自動車メディアのスクープ合戦で、その中身が見えてきたようです。
まぁこのブログでも取り上げているようなことなんですけどね。今回の情報で今まで取り上げていなかったことはサイズぐらいです。
今までの情報はこちら
【燃費、画像判明】トヨタ アクア 最新情報 【37.0km/l】
【12月発売】トヨタ アクア 最新情報 【内外装の画像あり】
サイズは全長3995×全幅1695×全高1445mm、ホイールベース2550mmとフィットHVより長く低いプロポーションです。最近のコンパクトカーは1500mmが当たり前ですからこの全高はちょっと驚きです。これでも室内は充分でしょうし、空力特性を良くして燃費を稼ぐ作戦でしょうね。
月販目標台数は1万5000台ですからね。それだけうれる根拠はどうなんでしょうね。プリウスの販売が落ち込む気がしますね。ただ装備を考えたときアクアのほうが儲かりそうな気がしますからトヨタとしてはそのほうがいいかもしれないですけどね
-トヨタ自動車が年内にも発表すると見られる新型ハイブリッドコンパクトカー、『プリウスc』こと『アクア』（仮称）。各自動車メディアのスクープ合戦で、その中身が見えてきた。
アクアは、5ドアハッチバックの小型ハイブリッド車。自動車メディア、『AutoGuide.com』によると、ハイブリッドシステムのエンジンは、『プリウス』の1.8リットルではなく、1.5リットル（排気量は1496cc）エンジンになるという。
この1.5リットル直列4気筒ガソリンユニットは、最大出力74ps、最大トルク11.3kgmを発生。モーター（最大出力61ps、最大トルク17.2kgm）との組み合わせにより、トータル出力100psを引き出すとのことだ。
注目は、その燃費性能。JC08モードで35.4km/リットル、10・15モードでは40km/リットルという驚異的な燃費をマークすると見られる。
また、ボディサイズは全長3995×全幅1695×全高1445mm、ホイールベース2550mm。ホンダ『フィットハイブリッド』（全長3900×全幅1695×全高1525mm、ホイールベース2500mm）と比較すると、アクアは95mm長く、80mm背が低いのが特徴。
12月に開幕する東京モーターショー11でのデビューが有力なアクア。国内価格は170万円前後、月販目標台数は1万5000台との情報もあり、競合他社にとっては大きな脅威となりそうだ。
という訳でプリウスC改めアクアの情報です。この車の情報について各自動車メディアのスクープ合戦で、その中身が見えてきたようです。
まぁこのブログでも取り上げているようなことなんですけどね。今回の情報で今まで取り上げていなかったことはサイズぐらいです。
今までの情報はこちら
【燃費、画像判明】トヨタ アクア 最新情報 【37.0km/l】
【12月発売】トヨタ アクア 最新情報 【内外装の画像あり】
サイズは全長3995×全幅1695×全高1445mm、ホイールベース2550mmとフィットHVより長く低いプロポーションです。最近のコンパクトカーは1500mmが当たり前ですからこの全高はちょっと驚きです。これでも室内は充分でしょうし、空力特性を良くして燃費を稼ぐ作戦でしょうね。
月販目標台数は1万5000台ですからね。それだけうれる根拠はどうなんでしょうね。プリウスの販売が落ち込む気がしますね。ただ装備を考えたときアクアのほうが儲かりそうな気がしますからトヨタとしてはそのほうがいいかもしれないですけどね