【東京モーターショー2015】ダイハツブース編 【NORIORI/D-base/Hinata/コペンなど】

というわけで東京モーターショー2015ダイハツブースです。

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ではダイハツブースです。コンセプトカーは4台です。





まず1台目はD-baseです。説明によれば革新のDNAはいつの時代も次のベーシックをつくってきた。とのことで、見ての通りのミライースの新型のコンセプトモデルですね。2011年に登場したミライースは30km/lの低燃費と80万円以下の低価格を引っさげて登場。瞬く間に大ヒットしましたが、アルトが昨年低価格と37.0km/lの低燃費を実現しました。まだS-エネチャージを残していることを考えるとスズキは40km/lの大台突破はほぼ確実な情勢。ダイハツ側の出方次第という感じですね。軽自動車としては異例に大きな18インチホイールを採用。エコを重視しながらも走りを感じさせるデザインになっていますね。ここのところ軽自動車を越える品質のクルマを売り出しているダイハツですからこのクルマもクオリティで見せてくれそうです。ちなみにエンジンは電子レンジの電磁波の技術を使った燃焼技術を使う見込みだそうです。今回の展示では明らかになりませんでしたが、研究は進んでいるようです。2015年度中にモデルチェンジされると言われていましたが、実際には難しいです。





続いてHinata。次期ムーヴコンテになりそうなデザインです。ドアは観音開きになっていてシートが外を向くようになっています。そのなのとおりひなたぼっこができるような車になっています。なかなかの癒し系ですね。





NORIORIです。なかなか個性的な車ですね。後ろと横に大きく開くドアが採用されています。極めて低いフロアで後ろから車いすが乗り降りできり横からは子供用の自転車なら下ろすこともできるようです。ユニバーサルデザインを極めたようなものですね。





最後のコンセプトカーはテンポです。見ての通りの移動店舗につかえる車です。大きく横に開いています。弁当などの移動販売に適していると思います。なかなか個性的なデザインです。もちろん軽自動車規格に収まっているようですね。

その他の展示は





コペンが展示されています。丸目のセロが展示。コペンのウリである、ようやくきせかえができるようになっています。屋根をトランク内に収納します。走るための車ですね。黄色のボディカラーが可愛らしいです。

そして9月に出たばかりのキャスト。キャストの特徴は3種類のシリーズを持っていることです・





一つ目のスタイルです。ミラジーノの後継ポジションです。ホンダのNONEのライバルになっています。



2つ目がアクティバです。ハスラーの対抗馬ですね。クロスオーバー車になっています。



3つ目はキャストスポーツ。アルトターボRSやNONEのツアラーがライバルでしょう。同じモデルを3つつくるあたり、生産技術のすごさというかなんというかですね。

ダイハツブースは以上です。国産最後のメーカーはスバルです。