二面体バス停の使い道

前にとりあげた、旧市営バスが1986年頃に入れた二面体バス停。

風や地震に弱くて不評と言われてたらしいが、交通局廃止後にも実はあちこちでつかわれている。

それも中央交通が。

むしろ中央交通版二面体バス停よりも上手に使われてる。

（中央交通のも実は風や地震に弱く、しかも錆びやすいという独自な欠点があった）

出入り口看板。

中央交通聖地、長崎屋バスターミナル。

大量に置いてある。

これは市営からの流用で下にシールをはりつけただけ。

中央は飯島一区にあるやつ。

まだどっかにあるだろうか。