福島空港から姿を消したＤＨＣ－４００大阪を行き来していた機材です。プロペラ機はどうもという方も多いのでは、プロペラ機はＹＳ－１１が国産機では有名だがＹＳ－１１は国産の旅客機ではプロジエクトＸでよいところばかりで知られるが、実際はＹＳ－１１は離陸で上昇にずいぶん時間がかかりパワー不足と軽量化が出来ていないのでずいぶんドンくさい機材でした。しかしＤＨＣ－４００はまず離陸時に驚くほどパワーがあり、ジェットなみの加速、上昇でプロペラ機の概念を越えた機材である。その証拠に大阪⇔福島はジェットとの差は10分以内です。YS-11の遅い上昇とは比較になりません。そんな機材ですので試してみる以外に語れません。機会がありましたら是非乗ってみて下さい。又福島空港に再度来るように皆さんのお声がけをお願いします。
3月31日福島空港をラストフライト、プロペラ機が人気無いので3月31日で最後になってしまった。個人的にはなかなかいい飛行機だと思う。初めて乗ったとき誰もがプロペラ・・・と思うが、滑走路に入り、離陸体制でプロペラが全開するとジェット機
顔負けの加速感に驚く
次に浮遊感が・・そして高度6300メートルと低い高度のため、風景がとても綺麗に見える。イタリアにはＪＡＬはＢ７４７ジャンボだか浮遊感など楽しめない、小型機は楽しい。又近い日にＤＨＣ－４００が福島空港に来るのを心待ちにしている。現在福島空港には小型機、ＣＲＪ－200がＡＮＡグループで飛んでいる。こちらも小型ジェットで浮遊感が楽しいので是非、搭乗してほしいこちらの機種は革張りのため高級感があり、自家用ジェットの雰囲気もあり。
香港からはワンワールドメンバー、キャセイパスフックＣＸ０５６５便関空乗り換え 福島行きJL 2637便に！最近アジア方面の特に香港の方が多くグローバル化している。
