12月2日は午後に帰国する日、朝7時半過ぎかな、ようやく外が明るくなった頃に目が覚めてパソコンの電源を入れるとワールドカップで日本がスペインに勝ったんだね？カナダvsモロッコはこっちのテレビで放映してたから途中まで見てたけど。
きょうの朝食は白いご飯で、昨日の黒米のほかに粥もあります。汁物は昨日と違うが昨日より味噌汁らしい。9時半すぎにチェックアウトでカードキーを箱に入れるだけ、ただの段ボール箱ね。
永登浦駅まで歩いてゆこう、帰りの飛行機は15時10分です。お昼くらいまではすこしだけぶらぶらしようかな。
駅の時刻表を見ると直近にムグンファ号がある！昨日はすべて運休していたのに。ホームまで見に行こう。
丁度ホームに滑り込んできた、釜山行きのムグンファ号、15時43分に着くようで1時間後のITXセマウルと到着は殆ど変わらない。昔懐かしい客車列車だが韓国でも数は減らしている。車両の老朽化で今後新造が投入されることはない、主要路線あらかた電化が完了したので置き換えるなら電車だ。
しかし編成が寂しいことにたったの5両！うち1両はスナックカーだ、営業は取りやめただろうけど連結は続けている様子。京釜線系統は遅かれ早かれ無くなるような気がします。でも最後に見られてよかった、1号線ホームに移動して市庁まで。
手ごろなところで南大門を見ましょうか。2008年のホームレスによる放火からすっかり再建された。
寒いのに衛視役は大変だ。こういうのって公務員？役者の卵のバイトとか？ここからソウル駅までは10分かかりません。
いつの間にか新しい通路ができている、かつての降車口なのかな。その先には地下への階段があり京義線のホームへとつながっていると思われます。というのも時刻表があったから、ただし1時間に1本程度の運転です。大多数は京義中央線として直通運転しているため。
この駅に初めて来た頃はまだここから旧橋上駅舎に出入りしてたし、レンガ駅舎内に鉄道博物館の分室があり建設中の京釜高速鉄道の展示があった。ネットでいろいろ調べても、旧橋上駅舎の写真とかあまりアップされてないんだよね。当時は夜行列車が多数運転されていたし何度となく乗った。2002年のワールドカップ前夜といえる4月に来た時はKRパスで夜行列車を乗り倒したし（当時はJR東海ツアーズのみで販売してた）、地方駅で置き引きに遭う災難もあった。パスポートとか入れてなかったのが幸い。その駅舎もいまはロッテマートだ、日本人が一番やってくるロッテマートと言っても過言ではない。
まだ時間あるので冷やかすが、ヤンニョムチキンのオンパレード！
韓国人もSPAM大好きなようですね。それで何か買おうと思ったんですが、やはりちっとも安くないし、鶴橋とかで買えそうなものが多いし、いま韓国の食材なんてちっとも珍しくもなんともないからね。最近CJジャパンがごり押ししているのか、近所のスーパーに常設の韓国コーナーできた。王マンドゥって美味しいのか？ここにも勿論あるけども日本で販売しているのは日本で作っているみたいね。餃子計画って会社あるんだけどCJグループが買収しているから。
ということでそろそろ仁川空港へ向かいます、11時45分頃の電車に乗りました。それで着いたのは仁川空港第2ターミナル！
往路はエアソウルに乗ってきましたが、LCCなのに総額17,000円近くは結構高い。そして名古屋へまっ直ぐ帰るのは午後の便が無い。なのでいろいろ考えていると、ずっと昔にデルタ航空でニッポン500マイルキャンペーンでせっせと貯めたマイルを思い出した！2019年にプレミア12を観戦するのに使ったはずだが失効はしない会社だから残っているはず…。あった8,000マイルほど。それで日韓のエコノミー片道は7,500マイルで検索すると15時10分発関西行き大韓航空KE725便の特典枠が1席だけ空いている！しかもデルタ航空の場合燃油サーチャージは無料なので諸経費のみで済む。よってすぐに予約し諸経費の3,029円のみで済んだ！もうこれで口座はほぼ空っぽで、デルタ含めてスカイチームに乗る機会はしばらくなさそうだし、もうスカイマイルを使うことはないだろう。有難うございましたって感じ。
カウンターはA～Eに分かれてて、Aは成田のZ屋敷みたいな施設、Bはビジネスと上級会員のカウンターでC以降がエコノミー。まずは自動チェックイン機で搭乗券を発券します。予約番号を入力してパスポートを読み込ませると直ぐに搭乗券が出てきます。日本語メニューあるのでわかりやすい。そしてすぐ裏のカウンターで荷物預け、LCCじゃないから無理に持ち込みません。係は流暢な日本語で「ワクチン証明書見せてください」。スマホアプリの証明を見せると「OKです！」。
第2ターミナルは大韓航空メインでスカイチームのみなのでかなり空いていますね。しかし荷物預けない人のワクチン接種証明書チェックはどこで誰がするんだろ?
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きょうの朝食は白いご飯で、昨日の黒米のほかに粥もあります。汁物は昨日と違うが昨日より味噌汁らしい。9時半すぎにチェックアウトでカードキーを箱に入れるだけ、ただの段ボール箱ね。
永登浦駅まで歩いてゆこう、帰りの飛行機は15時10分です。お昼くらいまではすこしだけぶらぶらしようかな。
駅の時刻表を見ると直近にムグンファ号がある！昨日はすべて運休していたのに。ホームまで見に行こう。
丁度ホームに滑り込んできた、釜山行きのムグンファ号、15時43分に着くようで1時間後のITXセマウルと到着は殆ど変わらない。昔懐かしい客車列車だが韓国でも数は減らしている。車両の老朽化で今後新造が投入されることはない、主要路線あらかた電化が完了したので置き換えるなら電車だ。
しかし編成が寂しいことにたったの5両！うち1両はスナックカーだ、営業は取りやめただろうけど連結は続けている様子。京釜線系統は遅かれ早かれ無くなるような気がします。でも最後に見られてよかった、1号線ホームに移動して市庁まで。
手ごろなところで南大門を見ましょうか。2008年のホームレスによる放火からすっかり再建された。
寒いのに衛視役は大変だ。こういうのって公務員？役者の卵のバイトとか？ここからソウル駅までは10分かかりません。
いつの間にか新しい通路ができている、かつての降車口なのかな。その先には地下への階段があり京義線のホームへとつながっていると思われます。というのも時刻表があったから、ただし1時間に1本程度の運転です。大多数は京義中央線として直通運転しているため。
この駅に初めて来た頃はまだここから旧橋上駅舎に出入りしてたし、レンガ駅舎内に鉄道博物館の分室があり建設中の京釜高速鉄道の展示があった。ネットでいろいろ調べても、旧橋上駅舎の写真とかあまりアップされてないんだよね。当時は夜行列車が多数運転されていたし何度となく乗った。2002年のワールドカップ前夜といえる4月に来た時はKRパスで夜行列車を乗り倒したし（当時はJR東海ツアーズのみで販売してた）、地方駅で置き引きに遭う災難もあった。パスポートとか入れてなかったのが幸い。その駅舎もいまはロッテマートだ、日本人が一番やってくるロッテマートと言っても過言ではない。
まだ時間あるので冷やかすが、ヤンニョムチキンのオンパレード！
韓国人もSPAM大好きなようですね。それで何か買おうと思ったんですが、やはりちっとも安くないし、鶴橋とかで買えそうなものが多いし、いま韓国の食材なんてちっとも珍しくもなんともないからね。最近CJジャパンがごり押ししているのか、近所のスーパーに常設の韓国コーナーできた。王マンドゥって美味しいのか？ここにも勿論あるけども日本で販売しているのは日本で作っているみたいね。餃子計画って会社あるんだけどCJグループが買収しているから。
ということでそろそろ仁川空港へ向かいます、11時45分頃の電車に乗りました。それで着いたのは仁川空港第2ターミナル！
往路はエアソウルに乗ってきましたが、LCCなのに総額17,000円近くは結構高い。そして名古屋へまっ直ぐ帰るのは午後の便が無い。なのでいろいろ考えていると、ずっと昔にデルタ航空でニッポン500マイルキャンペーンでせっせと貯めたマイルを思い出した！2019年にプレミア12を観戦するのに使ったはずだが失効はしない会社だから残っているはず…。あった8,000マイルほど。それで日韓のエコノミー片道は7,500マイルで検索すると15時10分発関西行き大韓航空KE725便の特典枠が1席だけ空いている！しかもデルタ航空の場合燃油サーチャージは無料なので諸経費のみで済む。よってすぐに予約し諸経費の3,029円のみで済んだ！もうこれで口座はほぼ空っぽで、デルタ含めてスカイチームに乗る機会はしばらくなさそうだし、もうスカイマイルを使うことはないだろう。有難うございましたって感じ。
カウンターはA～Eに分かれてて、Aは成田のZ屋敷みたいな施設、Bはビジネスと上級会員のカウンターでC以降がエコノミー。まずは自動チェックイン機で搭乗券を発券します。予約番号を入力してパスポートを読み込ませると直ぐに搭乗券が出てきます。日本語メニューあるのでわかりやすい。そしてすぐ裏のカウンターで荷物預け、LCCじゃないから無理に持ち込みません。係は流暢な日本語で「ワクチン証明書見せてください」。スマホアプリの証明を見せると「OKです！」。
第2ターミナルは大韓航空メインでスカイチームのみなのでかなり空いていますね。しかし荷物預けない人のワクチン接種証明書チェックはどこで誰がするんだろ?