全軽自協のHPに、8月の車名別販売台数が出ました。
N-BOXトップは変わらず。
サッと眺めると、スズキの方がダイハツより多く売れてる?
軽四輪乗用車台数のメーカー別を見たら、やはりスズキが多かったです。
スズキ 32,371台
ダイハツ 29,488台
軽四輪総合数でも、
スズキ 41,443台
ダイハツ 38,413台。
スペーシア10,579台、タント9,151台で、スーパーハイトワゴンのライバル対決。
その上にN-BOXがいるけれど、スズキとダイハツに絞って見れば、スペーシアの勝ち。
ハスラー6,384台、タフト5,292台も、ライバル対決でスズキの勝ち。
ワゴンRとムーヴは、ムーヴが多いんだけれど、ムーヴキャンバスのプラス分がかなりありそう。
ダイハツは、登録車のライズやルーミーが好調で、トヨタでの販売ですが、開発・生産はダイハツ。
そちらに多くのラインを使っているとかあるのかな?
タフトはバックオーダーがかなりあるような話を読んだ気がするけれど、一気に生産アップはできない?
軽自動車は好調な売れ行きというのか、登録車より軽自動車の方が売れているとよくいわれます。
8月の総台数は128,604台。過去最高は302,345台。2014年3月。
2014年は何が売れていたんでしょう? これも全軽自協のHPに過去のデータが載ってます。
1位 タント30,686台
2位 N-BOX 26,627台
3位 デイズ 26,190台
4位 N-WGN 23,929台
5位 ワゴンR 21,587台
6位 ミラ 21,300台
7位 ムーヴ 19,011台
8位 スペーシア 15,299台
9位 アルト10,910台
9位までが1万台越え。
こういう時代だったんですね、6年前は。
N-BOXトップは変わらず。
サッと眺めると、スズキの方がダイハツより多く売れてる?
軽四輪乗用車台数のメーカー別を見たら、やはりスズキが多かったです。
スズキ 32,371台
ダイハツ 29,488台
軽四輪総合数でも、
スズキ 41,443台
ダイハツ 38,413台。
スペーシア10,579台、タント9,151台で、スーパーハイトワゴンのライバル対決。
その上にN-BOXがいるけれど、スズキとダイハツに絞って見れば、スペーシアの勝ち。
ハスラー6,384台、タフト5,292台も、ライバル対決でスズキの勝ち。
ワゴンRとムーヴは、ムーヴが多いんだけれど、ムーヴキャンバスのプラス分がかなりありそう。
ダイハツは、登録車のライズやルーミーが好調で、トヨタでの販売ですが、開発・生産はダイハツ。
そちらに多くのラインを使っているとかあるのかな?
タフトはバックオーダーがかなりあるような話を読んだ気がするけれど、一気に生産アップはできない?
軽自動車は好調な売れ行きというのか、登録車より軽自動車の方が売れているとよくいわれます。
8月の総台数は128,604台。過去最高は302,345台。2014年3月。
2014年は何が売れていたんでしょう? これも全軽自協のHPに過去のデータが載ってます。
1位 タント30,686台
2位 N-BOX 26,627台
3位 デイズ 26,190台
4位 N-WGN 23,929台
5位 ワゴンR 21,587台
6位 ミラ 21,300台
7位 ムーヴ 19,011台
8位 スペーシア 15,299台
9位 アルト10,910台
9位までが1万台越え。
こういう時代だったんですね、6年前は。
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